8. Тепловоз и почтовый вагон
После обеда Витя с отцом пошли обратно, снова через все вагоны и площадки поезда. Только через почтовый вагон проходить нельзя и на тепловоз не пускают. Тепловоз Витя видел на остановке. У этой машины не было трубы. Тепловоз блестел зеркальными стёклами и был похож на большой красивый вагон. После паровоза тепловоз казался очень чистым. Ведь он не дымит и пар не пускает.
За тепловозом шёл почтовый вагон. Пока поезд идёт, в почтовом вагоне сортируют письма и раскладывают их по полочкам.
9. Маленькая станция
По дороге поезд останавливался на станциях. На больших станциях он стоял долго, а на маленьких всего несколько минут. Некоторые пассажиры сходили, а их места в поезде занимали другие.
Пока поезд стоял, пассажиры, которые ехали дальше, успевали на станции поесть, отправить письмо, купить газету.
На маленькой станции еду вывозили в тележках прямо на перрон. Тут были и мороженое, и сосиски и даже суп в горячих тарелках.
На перрон вышла девушка с красной молнией на рукаве. Она продавала детские книжки, конверты, открытки и принимала от пассажиров телеграммы и письма.
Витин отец подошёл к девушке и отправил бабушке телеграмму, в которой сообщал, когда они приедут и в каком вагоне.
— Теперь нас обязательно встретят, — сказал отец.
— А мы скоро поедем? — спросил Витя.
— Об этом нам светофор скажет. — И отец показал на высокий столб с тремя стёклами: жёлтым, зелёным и красным.
Но светилось только красное стёклышко. Потом вместо него вдруг загорелось жёлтое, а за ним зелёное.
В это время два раза ударили в колокол, и Витя с отцом заторопились к вагону.
10. Электровоз
Поезд подходил к большой станции, и тут Витя увидел провода над рельсами. Совсем как в городе, на улице, где ходят трамваи.
— Папа, — удивленно спросил Витя, — зачем здесь эти провода?
— Дальше нас повезёт электровоз, — сказал отец. — Теперь паровозов становится всё меньше и меньше, а скоро их совсем не будет.
— Почему? — снова спросил Витя.
Электровозу удобнее — ему не надо возить с собой топливо, как паровозу или тепловозу. И воду брать не надо. По этим вот проводам бежит электрический ток. Он и приводит в движение электровоз.
— Папа, скажи, а электровоз сильнее паровоза? — спросил Витя.
— Конечно, сильнее, — ответил отец. — Он может тянуть за собой хвост вагонов в целый километр длиной. Этой машине и морозы не страшны, и на подъёмы она взбирается легко, и мчится быстрее паровоза.
— Вот это здорово! — удивился Витя и снова посмотрел в окно. Он увидел, как мимо окна вагона проплыл красавец электровоз.
Потом вагон чуть вздрогнул. Это электровоз прицепили к составу. Он загудел басом, и поезд тронулся. А тепловоз, на котором ехали раньше, прошёл сквозь широкие ворота в депо — квартиру тепловозов.
11. Горка
Невдалеке от депо Витя увидел железнодорожную сортировочную горку.
Небольшой маневровый тепловоз выталкивал вагоны на горку, а с горки они катились сами, как салазки. И каждый вагон попадал на свой путь. А если вагон надо было остановить, под него подкладывали белый железный «башмак». Только башмак этот совсем не похож на башмаки, которые мы надеваем на ноги. На горке башмак — это особая железная полоса с рукояткой. Таким башмаком останавливают вагон. А выкрашен башмак в белый цвет, чтобы его лучше можно было видеть на чёрных рельсах — и днём и ночью. Но бывало и так, что вагон катился с горки и вдруг, точно его удерживал кто-то, начинал замедлять ход, хотя башмака никакого не было.
Как же так?
Это дежурный по горке переводил рычаг, отчего на рельсах приподнималась железная полоса и прижимала колесо вагона. Вот вагон и замедлял ход.
На горке Витя увидел небольшой двухэтажный домик. Нижний этаж был совсем без окон, а в верхнем этаже, наоборот, почти все стены были из одних только окон. Здесь стоял дежурный по горке и командовал, какой вагон на который путь направлять. Голос дежурного был слышен по всей горке и даже доносился в вагон к Вите. Это радиорупор усиливал и разносил команду дежурного.