Движок сразу схватился – прогрет, и я рванул вперед. Работали оба пулемета, курсовым просто в сторону врагов, для массовости, а вот из спаренного с пушкой я бил прицельно, да еще снаряд послал в палатки. Три диска расстрелял и шесть снарядов, и все, после этого остановившись и поворачивая башню, расстрелял все пять вышек и, покатавшись, повалил ограду. Немцы сами пустили осветительные ракеты, так что пока светло было, и наши, и немцы опознали бронемашину. Я задерживаться не стал и рванул к деревне, ведя огонь из пушки и пулеметов. Это нашим, что уже разбегались, показываю, что бой продолжается, а для себя – способ свалить. Мне общаться с ними не хочется. До рассвета часа два, пусть бегут. Вон, оружие с убитых снимут. Деревня не пуста, там немцы уже на шум от лагеря выскакивали из домов, вот я их и расстреливал. Не дома, их старался не трогать, чтобы жителям не вредить, а немцев. Не всех, кого видел. Технику давил, два десятка грузовиков на улочке стояло, так и проскочил деревню и погнал прочь, а чуть позже, пополнив боекомплект и баки, почистив телекинезом от нагара ствол пушки и оба пулемета, убрал машину в хранилище. Хорошо поработала, я доволен. Стоял я у берега речки, тут рядом и дневал трое суток, пока лечился. До рассвета с полчаса оставалось, помедитировал и отлетел затем на двенадцать километров, перелетев через дороги Брест – Кобрин, обе, и железную, и автомобильную, и дальше на север. Хочу на складах в районе Белостока глянуть, наши там мно-о-ого что бросили. У меня двести пятьдесят тонн свободно, хочу прибрать техники, например, еще пару «тридцатьчетверок» и пару КВ обеих серий. Может, еще Т-28 и Т-35, но это на Украину надо лететь, в Белоруссии их вроде не было. А что, у меня таких машин еще не водилось, сохраню и после войны кататься буду. А пока нашел неплохой овраг, на берег озера выходил, и укрывшись в кустарнике, уже рассвело, вскоре уснул.
В этот раз не будили. Проснувшись, искупался, позавтракал, ну и занялся делами. О нет, не лечением, это успеется еще. Да и скорее косметика осталась. Медитация не требовалась, источник полный, пока спал, тот сам наполнился, и занялся делом.
Овраг глубокий, никто не видит, я иногда поднимался по крутому склону и в бинокль осматривался. А занимался техникой. Сначала автомобильной: доставал, проверял, заправлял, покатался туда-сюда по дну оврага, чтобы проверить, как та на ходу, и убирал в хранилище. Закончив с легковыми машинами, занялся грузовыми. Только автокран отложил, им позже займусь, ремонтировать буду. Неожиданностей не было, все на ходу и в порядке. Как раз с обоими тракторами, точнее, трактором и тягачом НАТИ закончил, когда темнеть начало, пообедал остатками супа и макарон, помедитировал и полетел дальше в сторону лесов Белостока.
Почти сразу сел да хлопнул себя по лбу. Вот дурила. Самолет же есть! Так что нашел неплохой луг и, взлетев на «Шторьхе», полетел в сторону Данцига, хочу гидросамолет у немцев увести. Штука нужная. Не думайте, что семилетка может самолетом управлять. Нет, сил не хватает, поэтому если воздушные повороты или маневры, напитываю тело пси-силой и легко управляю, а так летит прямо и летит, за ручку держусь, придерживаю, и все, этого достаточно. Главное вокруг внимательно смотреть, чтобы заметить интересное и ни с кем не столкнуться. Ночь же. Не видно ничего другим летчикам. Да и сидел все на тех же двух ранцах с песком. А пару самолетов я заметил, оба раза были транспортные «Юнкерсы». А так я добрался благополучно до места, беспосадочный перелет, где-то четыреста километров по прямой. Чуть меньше трех часов, и на месте. Полночь уже была. Самолет я увел, топливо к нему. Тут повезло, искал летные пайки, а нашел склад для офицеров, вина разные, сыры, шоколад, фрукты сладкие в консервных банках. Небольшой склад, четыре тонны всего, но забрал все. Да и пайки летные, они высококалорийные. Вернулся в Белоруссию на гидросамолете, он и скорость имеет выше, двести пятьдесят крейсерская. Да и на воду может садиться, что и сделал. Новая машина. К слову, та самая, что я угнал в одной из прошлых жизней. Вернулся за полтора часа, меньше лететь, и сел на воду озера, обслужил и, заправив машину, направился к железнодорожной станции. До рассвета два часа, должен успеть. А я там рядом со станцией видел стоянку трофейной советской техники. Надеюсь успеть прихватить.
Пока летел на одеяле, источник полный, после заправки самолета медитировал пятнадцать минут, хватило заполнить «до пробки». Так вот, пока летел, размышлял. Не знаю, как это с моральной точки зрения, но я ограбил военный госпиталь в Данциге. А что, медикаменты мне так и не встретились, вот и проник внутрь и увел с небольшого склада запасы. Тут и пенициллин был, но немного, около ста ампул. Но и других лекарств хватало, перевязочных, шприцов. На две тонны всего вышло, даже не склад, скорее кладовка для хранения медикаментов. Впрочем, я особо не переживал, немцы себе еще привезут, а мне надо. Пусть будет. А стоянка техники интересная. Причем судя по свежим следам от гусениц и пустым местам стоянок, часть техники забирают и вывозят. Немцы и сами не дураки использовать такие танки. Так вот, гуляя среди рядов, я изучил Взором машину и убрал в хранилище Т-40 с автоматической пушкой, у меня такого не было, потом две «тридцатьчетверки». У одной пушка Л-11, у другой Ф-34, как у первой моей машины. Также тут было четыре КВ-2, изучил Взором и забрал тот, что в полном порядке и на ходу. А вот КВ-1 тут не было ни одного. Зато было два Т-28. Правда, на ходу ни одного, но взял ту машину, что имела меньше проблем с ремонтом. Ее и убрал в хранилище. Обе бронемашины имели «трехдюймовки» в башнях, у меня был запас таких снарядов, но небольшой, где-то три боекомплекта для этой машины. А так я едва успел отлететь километра на четыре, как начало светать. Тут леса вокруг, я поднялся повыше и, встав на ветке, убрал одеяло и по веткам поднялся выше. Привязал веревку на две крепкие ветки и натянул гамак такой модели, что выпасть из него сложно, и вскоре уснул внутри. А удобно.