Следующие четыре дня я этот лес не покидал. Занимался танками, приводил в порядок, заправил броневики, плавающие танкетки и танки. За четыре дня все сделал, даже вернул в строй Т-28 и, установив пулеметы из своего запаса, у него сняты были, полностью вооружил. Снаряды в боеукладке, один фугасный в стволе. У меня даже полный боекомплект для КВ-2 был, но один. Один снаряд в стволе, остальные по «чемоданам», пулеметы на места, диски. Да все танки в порядок привел. Еще замечу, я изрядно ящиков оставил у места стоянки от снарядов, патронов. Потом, когда всю технику вернул на место, удивился. Освободилось две тонны. Это как? Я же ничего не тратил, только пустые ящики остались снаружи. А оказалось, упаковка тоже весит, я прикинул и решил избавиться от нее. Тем более нужно, а то если для КВ места достаточно, то для Т-35 уже нет, пятнадцати тонн не хватало. Вот и занялся, доставал ящики с патронами, снарядами, гранатами, освобождал, содержимое – обратно в хранилище, а куча ящиков в лесу становилась все больше и больше. Я на это пятый день тратил. У меня снова изменился режим сна, ночью спал, днем работал.
Время пополудни было, тут и послышался шум, заметил движение в нескольких местах среди деревьев. И выстрел, пуля над головой свистнула и с глухим стуком попала в пустой ящик. Черт, облава. Немцы цепью идут. Это, видимо, реакция на ограбление их складов с запасом пулеметов ДТ и остального, что с советских машин сняли. Этой ночью я вскрыл склад.
Я тут же рванул в сторону и упал за дерево. Обложили, с этой стороны тоже цепью шли немецкие солдаты. Похоже, разведка поработала. Нашли, где я работал, и уже серьезные силы вызвали. Метнувшись к штабелю пустых ящиков, я достал танк, это был «тройка», и с разбегу нырнул в боковой люк. Движок тут же завелся, и пока я закрывал люк, танк рванул с места, ведя огонь из пулеметов и пушки. Из пушки уже я прицельно, как и из спаренного с ней пулемета. Вот так вот, прорвался. А то обложить хотели, правда, немцы особо потери не понесли, ну максимум десяток убитыми и ранеными. В лесу вести бой сложно, укрытий много, но главное – прорвался, и маневрируя между деревьями, уходил все дальше. Да на километр отъехал, тут овраг пересекал путь, убрал машину и дальше рванул на одеяле, вскоре скрывшись в верхушке одного из деревьев, где натянул гамак. Тут хвойный лес, высокие сосны, вот и смог укрыться. А так действительно пора перебираться в другое место, что-то я тут задержался. Немцы дважды внизу цепью проходили, я поглядывал. Чуть позже уснул, нужно сил набраться перед ночным полетом.
Еще отмечу по готовке, я сделал запас готовых блюд. Кухню пока не трогал, обслужил, дрова приготовил, отмыл, больше телекинезом, и до поры вернул в хранилище. У меня три десятка круглых котелков солдатских и казаны. Один казан и все котелки и использовал. В казане плов сделал. А я на охоту слетал, мне интересно было, да дикого кабана подстрелил. Меньше часа потратил туда и обратно, вернувшись с добычей. Свежее мясо, вот и сделал. Специй не хватает. Надо будет куда слетать, к узбекам, пожалуй. Может, на юг? Там тоже специи найти можно будет. Даже лучше, если на юг, сделаю запас сухофруктов. На складе у Бреста они были, в упаковках, но не так и много. Наборы для компотов.
Поспать я дал себе часов пять, час как стемнело, и полетел на юг. А чего медлить? По пути и от остальных ящиков избавлюсь. Пока меня немцы не остановили, я на десять тонн освободил хранилище от укупорки. А ведь едва треть объема обработал. Отлетел я километров на восемь, пока не нашел неплохое место для взлета. Пока я был в портовом городе, где и добыл гидросамолет, то решил проблему с плавсредствами. Добыл в порту четыре единицы. А это небольшой крытый моторный катер на семь тонн весом, прогулочный, с двумя каютами и спальными местами на четверых. Частный, для рыбалки использовался. Внутри разные снасти нашел. Причем дорогие и качественные, а я и сам порыбачить любил и находке порадовался. Потом трехтонный небольшой прогулочный моторный катер с закрытой кабиной, шлюпка весельная на шесть человек и небольшая парусная лодка. Ялик, кажется, называется. Использовал я шлюпку, отплыл от берега, достал гидросамолет и, прибрав плавсредство, вернув на место, взлетел, направившись на юг. Отлетел почти на четыреста километров, пока не приметил крупную стоянку трофейной советской авто- и бронетехники. Там и колоссы КВ возвышались. Пара «двоек», но в основном «единицы». Более того, и три Т-35 рассмотрел. Отлично, то, что надо. Так что ушел в сторону, к реке, где и сел благополучно. Там – к роще, и стал дальше освобождать хранилище от лишнего. А то тут есть что брать, но некуда. А брать стоит сразу и все, чтобы тревоги не было и охрану не ужесточили. Роща небольшая, но что есть, с тем и имею дело. Тут Украина, степи в основном и мало лесов. Я Львов пролетел, он недалеко за хвостом остался, когда эту стоянку нашел. Думаю, примерно поймете, где нахожусь. Вот так до конца ночи и работал, освобождал вещи и убирал обратно в хранилище, а упаковку оставлял.