Затем необходимо было выслушать решение А.С.Гончара, главного конструктора системы управления этой ракеты, и Я.Е.Айзенберга, главного теоретика системы управления.
Ограничения по ветровому нагружению ракеты-носителя и орбитального корабля вводились из соображений обеспечения надежности полета первого "Бурана". Конструкция планера требовала в опытном полете скоростного напора не более определенного уровня. Скорость ветра, указанная в штормовом предупреждении, говорила еще не все. Нужен был расчет с учетом всех факторов программного полета. Проблема была не новой. Вокруг известных "альфа кю макс" и "бета кю макс" (математическое отображение в теории аэродинамического нагружения) было достаточно много споров у проектантов ракеты, корабля и системы управления. Соответствеующий тест был подготовлен "управленцами" и заложен в комплексный стенд в Харькове. Условились, что при получении фактических значений состояния ветровой обстановки в районе старта и по высоте вычислительный комплекс стенда будет выдавать оценку реальных нагрузок.
Через небольшое время А.С.Гончар и Я.Е.Айзенберг заявили, что пуск возможен, вычислительная машина выдает из Харькова некоторый запас. Значит, мы находились не на "критике". Мы согласовали свое "добро" на продолжение работ и включение автоматического режима подготовки и пуска ракеты. Доложили Госкомиссии. Решение согласовано. Пошли на пуск.
"Не отменили старт. Может, потому, что число 15 для "Энергии" счастливое (стартовала в первый раз 15 мая), или решили, что раз назвали "Бураном", ему ли бояться непогоды",- шутили позднее журналисты.
Примерная циклограмма подготовки к пуску и полета ракеты и орбитального корабля (время в секундах)
Окончание заправки ракеты-носителя
- 3 ч
Окончание заправки орбитального корабля
- 2 ч 45 мин
Команда "Пуск"
- 600
Отключение точного приведения
- 70,5
Отвод площадки, расстыковка переходника системы прицеливания
- 51
Запуск двигателя РД-0120
- 9,9
Запуск двигателя РД-170
- 3,7
"Главная команда" РД-170
- 0,5
"КП" - контакт подъема, начало полета
0
Начало программного разворота ракеты-носителя по тангажу
5
Программный разворот по крену на 28,7º
6-18
Дросселирование двигателя РД-0120 до 70%
30-131
Дросселирование двигателя РД-170 для уменьшения скоростного напора
39-75
Дросселирование РД-170 для ограничения продольной перегрузки до 2,95
109,5
Перевод РД-170 на конечную ступень (49,5 %)
131
Выключение РД-170
143,95
Отделение параблоков
145,85
Падение блоков А на удалении 426 км после "КП"
через 418 с
Дросселирование РД-0120 для ограничения продольной перегрузки до 2,95
413
Перевод РД-0120 на конечную ступень
441,5
Выключение РД-0120
467,8
Отделение орбитального корабля
482,8
Первое включение двигателей корабля
688-755
Второе включение двигателей корабля
2767-807 (46,146,8)
Включение на торможение
141-я минута от "КП"
Вход в зону (высота 20 км)
199-я минута от "КП"
Посадка - момент останова на посадочной полосе
Расчетное удаление точки падения блока Ц
19500 плюс/минус 1200 км
Расчетная ширина полосы в районе падения
плюс/минус 120 км
На табло побежали секунды, отсчитываемые от десятиминутной готовности. Как медленно тянутся эти секунды. Наконец, роковая 51-я секунда... "Есть отделение площадки." Пронесло. Так будешь суеверным. 40 секунд - "Раскрутка бустерного насоса горючего двигателя блока Ц". 22 секунды - "Включены зажигательные устройства системы дожигания выбросов непрореагировавшего водорода". 10 секунд до старта - "Есть подача воды первого яруса" - это в зону ниже среза сопла камер сгорания двигателей. 9 секунд - "Запуск РД-0120". 3,5 секунды - двигатели блока Ц вышли на режим предварительной ступени тяги - все нормально. 3,2 секунды - начало запуска двигателей блоков А. 2,3 секунды - "Подача воды второго яруса". 1 секунда до старта - "Есть выход двигателей блоков А на предварительную ступень тяги". Две десятых секунды до "контакта подъема" - "Контроль выхода на режим двигателей - норма". Даже в эту... (хотел написать "минуту" - не подходит, "секунду" - тоже)... в это мгновение по результату контроля могло произойти выключение двигателей, если бы было какое-либо отклонение по контролируемым параметрам.