Творцами изображенного и разобранного нами былинно-сказочного летательного аппарата «виманы-ступы-аэрофуги» являются женщины, чьи лики и запечатлены на одном из разворотов Гамбургского кодекса Даже беглый взгляд оставляет впечатление, что портреты каждой особы написаны художником с натуры. Каждая миниатюра — пример индивидуального обаяния или красоты. Лица серьезны, сосредоточены и полны значимости. Эти дамы, как это ни прискорбно сознавать, были последними знатоками и хранительницами производственных и полетных авиатайн — наследия ушедших в прошлое древних цивилизаций. Все тайны, и они, видимо, хорошо это понимали, уйдут в могилу вместе с ними. Сегодня после доработок и определения летных характеристик очередной модели самолета или вертолета на страницах газет и журналов технической направленности рядом с сошедшими с заводских стапелей изделиями можно увидеть и портреты их создателей. Если внимательно присмотреться к аккуратным миниатюрам, то можно увидеть, что каждая женская головка изображена рядом с каким-нибудь устройством, узлом или деталью. Между светлыми головками и этими узлами протянуты связующие их нити. Все изображенные рядом предметы входят составной частью в конструкцию схематически изображенной аэрофуги.
Перед нами нечто вроде последней общей фотографии (картины) на добрую помять о совместной работе дружного творческого коллектива после запуска в Небо очередной созданной ими аэрофуги. Браться за создание сложного летательного аппарата в условиях пропитанной влагой дождевой тропической сельвы — уже сам по себе подвиг. Все эти женщины по сути своей, несомненно, героические Создания. Имена и, видимо, трагические судьбы этих женщин останутся тайной. Перед нами род послания женщин-первопроходцев авиации на память и пользу человечеству. Наш долг перед ними — это расшифровка или истолкование того, что они сделали. Начнем с женщин (рис. 22) верхнего ряда Разработкой какого узла при создании аэрофуги занималась первая в верхнем ряду дама (рис 22, п. а), определить несложно. Перед нами явлена в миниатюре легендарная ступа-тор, на которой в сказках летала Баба-яга с помелом Ступа-тор — габаритообразующая часть корпуса летательного аппарата К ней крепился фюзеляж с котлами, кабины для пилотов и пассажиров, крыльевая этажерка и опоры-шасси. На миниатюре она представлена в работающем состоянии. Для наглядности этого момента выше верхнего края тора художник нарисовал взметнувшиеся языки «несущего вихря». Это еще один намек на то, что сцеживаемая богиней ртуть — важнейший компонент для осуществления полетов. На ртуть указывают ее шарики на всполохах «несущего вихря». Видимо, при вращении вместе с воздухом пары ртути остывали, и она конденсировалась на оболочке рукотворного смерча Эта дама, судя по значимости выполненных ею работ, могла бы сегодня претендовать на роль Главного конструктора проекта.