ойцов и офицеров получат русское гражданство и переедут в Россию. Мужики добьют свои контракты и закроют свои обязательства перед Узбекистаном, после чего, в нашей Ё-деревне появиться бригада отставников. Уверен. Такую силу в руках мало кто имеет. Профессионалы войны, которые будут до последнего защищать свои семьи и стабильный мир в окрестностях Ё-деревни. Ну и конечно. Работу по специальности я им найду. А пока что на нашей базе просто разительные изменения. Закончено и сдано в работу здание АТС. Там уже работает бригада от Сименс. А я опять рискнул и отправил в это здание одну колонию во главе с котом. Зачем? Пускай создают оптический кабель прямо в Ё-деревню. Дело не быстрое, тем более дело тайное. Но примерно через год, колония построит подземный кабель с заглублением не менее шестидесяти метров от поверхности и будет у меня огромный канал данных выходящий прямо в кроссе нашей АТС. Далее. МосЭнерго наконец то дошагал до Базы. Новенькие опоры и новенькие провода на линии в 110 кВт. Уже активно строится подстанция 110Х10кВт и через пару недель энергетики начнут монтаж двух трансформаторов 10Х0,4кВт. Один в работе, второй в резерве. Двенадцать мегаватт как с куста. Куда такие мощности? А вы не забыли, что у нас еще микрорайон строится в деревушке? Электрочайники и электроплиты, насосы подачи воды и тепла. И вся эта радость на две тысячи квартир, а ведь еще будут гостиницы и общежития. Как бы не мало было! Но строимся мы с запасом, и добавить дополнительные трансформаторы труда не составит. Газовики конкретно тупят. Сименс закончил монтаж газовой котельной, приступил к монтажу котельной в микрорайоне, а труба пока что где то там. В Московской области. Но потихоньку делают, хотя все сроки по договору уже сорваны. Монополия, мать ее коррупция! Ладно. К поздней осени доведут, ленивцы. Не в коня корм. Сара даже вышла прямо на бригады! Платит напрямую работягам. И один хрен, тупят. Если эти козлищи сорвут отопительный сезон я им… Посмотрим, короче. И основная головная боль это очистительная станция. Вот уж где конь не валялся. Нас послали грубо и не вежливо, и сказали, что проект будет готов только весной. Вот так-то вот. Канализации пока что нет, и ожидаем блага от цивилизации только следующей осенью. Проблема оказалась, и проблема которую даже при помощи денег не решается. В чем загвоздка? А я не знаю! Да, да. Есть головной институт, есть люди в нем работающие. Но это не все. Есть еще такой термин. СОГЛАСОВАНИЕ!!! Для того что бы пройти процедуру согласования нужно оббежать десятки министерств и оставить заявки. Каждое министерство создаст комиссию и через несколько месяцев выдаст СВОИ требования. А потом начнется СОГЛАСОВАНИЕ. Все министерства должны найти общий знаменатель и выставить тех. задание со своими ОБЩИМИ требованиями. И только потом, проектанты начнут работу над проектом. И как вам? Лоцман повесится, пока сдвинет с места, ТАКУЮ гору из бездельников-чинуш и бумаг. А пока что сделали по простому. Выкопали яму, в нее закопали Ж/Д цистерну, и люди гадят в этот приемник. Раз в неделю приезжает караван из машин и все дерьмо отсасывается. Ага. Почти шестьдесят кубов за неделю. Да, да. На Базе работает не менее двух с половиной тысяч строителей и около тысячи человек обслуги. Три столовых, банно-прачечный цех (поставка от военных), мелкий авторемонт, заправка дизелем и бензином, ремонт и заточка инструмента. На Базе сейчас круговорот из людей, машин, механизмов и Ж/Д составов. Как Бахтияр всем этим рулит? Да нормально рулит. И да, писал уже. Подворовывает конечно, но очень мало и совсем скромно. Ну и дорога. Ооох! Сколько крови выпили автодорожники?! Но мы дожали и через маты, угрозы и огромные деньги начали получать именно то что хотел я. Выгребаем грунт на два метра вглубь, засыпаем крупные камни, затем промытый речной песок, щебень крупный, щебень мелкий и самый верхний слой самый мелкий щебень. Стоки, ливневка и столбы с освещением. Это была еще та эпопея и война насмерть. Додавили криворуких бракоделов! Ниче. Пускай делают раз и навсегда. Денег встала правильная дорога!!! Подумать страшно! Около трех миллионов долларов за километр! Ценник просто дикий! И это при условии, что пока асфальт не кладем. Дороге надо простоять год и только потом начнем асфальтировать. За год, машины и дожди превратят всю подушку в монолит и только потом асфальт. Зато! Двадцать лет дорога отслужит и никаких ям. Основная причина разрушения дорог это расползание насыпи в боковые стороны. Если насыпь сделать в стакане из земли, то проблема рассасывается на раз. Да вот только дорого это, и самая главная причина — РЕМОНТ. Ежегодный и повсеместный ремонт дорог это гигантская кормушка для миллионов рабочих и тысяч чинуш. И кто же будет резать такую бриллиантовую курочку? Да плевать собственно. Пускай и дальше воруют. Но МОЯ дорога, будет построена по всем правилам. Еще предстоит война за дороги в Райцентре и ПРАВИЛЬНЫЙ ремонт дороги в Облцентр. Про Ё-деревню даже не заикаемся. У себя дома я буду создавать благолепие и чудо.