Встали затемно и в путь – вытолкали грузовик той же дорогой на окраину Моздока; завели и поехали… Куда – в горы ? Нет: умный в гору не пойдёт; умный гору обойдёт ! Если есть грузовик и две двухсотлитровые бочки с бензином. Вот я и решил, посовещавшись с… собой: спуститься по шоссейке на юг – до Тулатово, а оттуда повернуть на восток, вдоль железки. Мимо Назрани и Слепцовской до станции Самашкинской… Это от Малгобека на юг до Слепцовской – 25 километров… Правда по горам, но не в этом дело: этот район с двух сторон огибают две железные дороги. А где железные дороги – там и люди; там и власть ! Вряд ли в этом районе будут держать пленных русских рабынь для долгих утех. Скорее всего их увезут дальше и продадут тем, кто переправит их ещё дальше – в Грузию, а оттуда в Иран или Турцию… Там за них дадут настоящую цену ! Так что в этом районе они, наверняка не задержатся… Значит нам надо прокатиться по дороге до станции Самашкинской и посмотреть – нет ли следа Марьяны: мы отстаём от похитителей на сутки. А 25 километров по горам – это как раз сутки пути. Или чуть больше. Или чуть меньше – след покажет…
Решение принято – вперёд ! А почему не посовещался с моими помощниками ? Да потому что у меня опыт походов по горам и по Кавказским тоже – имеется и в достаточном количестве ! А горы Кавказа за 50 лет вряд ли изменились кардинально. Вон – окрестности Моздока я сразу узнал, не смотря на то, что райцентр намного меньше города у нас – там… А мои бойцы… Небольшой опыт может быть разве что у Кабанова. Так стоит ли играть в демократию в таком деле ? Озвучил водителю маршрут. Он пробурчал что то невнятное, но грузовик уверенно покатил вдоль железной дороги на юг. Проехали посёлок Терек; через некоторое время доехали до Тулатово. Тут нам снова вдоль железки, но уже резко на восток… Проехали Назрань - вижу шофёр наш уже устал крутить баранку. Ничего – нам только до Слепцовской доехать. Ну может ещё до Самашкинской и если по дороге не будет следа, значит или караван ещё не прошёл железку, или остался внутри… И тогда нужно будет ждать до вечера: или похитители пересекут железную дорогу и уйдут вглубь Кавказских гор, или мы уйдём в сторону Малгобека… И вот когда мы отъехали от станицы Слепцовской километров пять – в голове зазвенел след Марьяны ! И вновь: езжай потише и… стоп. Вышел, прошёлся туда-сюда – вот он след. Выходит из ущелья возле железки и уходит в ущелье возле дороги. Отдал команду своим – выходим размять ноги и встать на охрану грузовика. Схема прежняя: пара на подножках; Дергачёв в кузове, а Кабанова усадил на бампер машины – вперёдсмотрящим… А сам достал карту: и что мы имеем в наличии ? Караван, видимо – прошёл перед нами, или даже утром. Направлений два: на юго-запад – на Галашки и на юго-восток – на Ачхой Мартан… Хотя: если бы шли на Галашки – прошли бы не за станицей, а перед ней: зачем лишний круг делать, да ещё в горах ?! Значит – на Ачхой Мартан. А до него отсюда – по карте, 36-38 километров. И между дорогой и этим аулом – ещё два: один через 8-10 километров, а второй – через 10-12 километров от первого. Ну а от второго до Ачхой Мартана – километров 20… Значит – туда: к первому аулу, а дальше – видно будет…
Достали из кузова кусок брезента; на него положили матрац. Время обеда… Перекусим горяченького: когда ещё удастся вот так – на природе потрапезничать ? Заварили супчик из курятины, прихваченной из Курской; распластали колбаску домашнюю, сало… Ну и сладостей к чаю положили на импровизированный достархан. Торопиться нам некуда, хотя вижу – парни поняли, что я "взял след" и в глазах удивление: а почему не кидаемся освобождать ? Особенно у Степана. Но все молчат – субординацию соблюдают. Надо – командир скажет всё, что нужно… Это обнадёживает -на будущее ! Пообедали – парни понесли свои "боевые пожитки за ближайший кустарник, росший, метрах в 50 от дороги, а я стал инструктировать водителя. Выдал ему аж две "страшные" бумаги на бланке главка НКВД: запрещается досматривать машину сотрудника НКВД; интересоваться маршрутом машины и бланк-удостоверение водителю, что он является сотрудником НКВД. Объяснил ему – как ему надо вести себя с проверяющими в городе и за городом. Дал ему "свой" маузер в деревянной коробке с пачкой патронов – на всякий случай. И приказал: быть в этом же самом месте через четыре дня – в это же самое время ! Остановиться, выйти из кабины и попинать передние баллоны – если всё в порядке. Если мы не выйдем к нему – ехать не торопясь до Грозного и возвращаться обратно. Если и тогда нас не будет – ехать в Моздок – к атаману. Переночевать у него и опять сюда. И дальше – до Грозного. И обратно… Не будет нас – возвращаться в станицу. Четыре дня, начиная с завтрашнего – посвятить профилактике грузовика: из Ново Павловска подвезут ящик с запчастями… Вроде всё. Пожал руку и закинув на плечи рюкзак и чехол с винтовкой, да взяв в руку баул – направился к кустам, за которыми мои бойцы уже успели экипироваться в камуфляж и маскировочные накидки. И сам переоделся. Свою маск. накидку отдал Кабанову – ему она нужнее. Парня аж распёрло от гордости, когда он себя рассмотрел со всех сторон – ну прям крутой спецназовец. Усмехнулся незаметно – как мало, порой, нужно мужчине для счастья !