- Товарищи офицеры, напоминаю что вы на общем канале. - встрял диспетчер. - Не засоряйте эфир. Или общайтесь на нейтральные темы на другом канале.
- Так точно. - понуро ответили они по очереди.
Диспетчер понимал, что экипажам, которые не могут отойти от своего самолёта дальше чем до сортира, что не всегда возможно, приходится так убивать скуку. А экипажи тем временем замолчали, ожидая чего-то.
Эта тягостная пауза продлилась всего несколько секунд, после чего диспетчер вдруг снова появился.
- Внимание. Обнаружен неопознанный объект. 201-й и 117-й, на перехват! - воскликнул диспетчер
- Вас понял, 201-й, разрешите запуск двигателей.
- Вас понял. 117-й, разрешите запуск двигателей.
- 201-й, 117-й, запуск разрешаю. Рулите парно к 14-й полосе.
- Вас понял. 201-й - ведущий, 117-й - ведомый. - распределил роли Водяной.
- 117-й - ведомый, принял. - ответил Урусов.
Машины быстро вырулили на полосу 14 и ведущий в исполнении 201-го запросил взлёт для пары.
- 201-й, 117-й, взлёт разрешаю. - скомандовал диспетчер.
- Взлетаем.
Позади двигателей машин вырвались конусы форсажного пламени, а буквально через 20 секунд обе машины оторвались от земли, тут же отправившись «свечкой» на юг.
Их целью был неопознанный воздушный объект, буквально из ниоткуда появившийся буквально у них под носом - в десяти километрах восточнее аэродрома, и не отвечающего на запросы. Ну как не отвечающего - оказалось, что кто-то выходил в эфир на аварийной частоте, но был грубо послан. Правда это выяснилось чуть позже, и после этого радист лишился своего места и уехал… нет, не в лагерь, а всего лишь в Заполярье, на метеостанцию. Поэтому пока что он не отвечал на запросы. Да и никто не пытался, оставив это дело военным.
А что сделают военные в первую очередь? Правильно - поступят по уставу. Есть неизвестный объект - перехватить и посадить или сбить, если упёртым окажется. А вот откуда он взялся - вопрос не по адресу.
Вот и летела двойка на форсаже, сжигая ресурс новеньких двигателей.
- 201-й, уточнённые параметры цели: цель воздушная, скорость девятьсот десять километров в час, высота семь тысяч пятьсот метров, курс сто двадцать пять градусов, идёт в направлении Горького. - вышел в эфир военный диспетчер
- По параметрам больше похоже на 86-й без связи. - скептично заметил пилот 117-го.
- И я присоединяюсь. - сказал оператор 201-го.
Так они и пролетели считанные 15 километров, которые самолёт-нарушитель успел преодолеть.
- Цель на радаре, наблюдаю визуально. За мной. - скомандовал 201-й. - Зайди ему в хвост, я пойду по левому борту.
Перехватчики фактически вынырнули в хвосте у самолёта
- Правдинск, я 201-й. Наблюдаю самолёт-нарушитель визуально. Иду на сближение, 117-й в хвосте на изготовке.
- Я 117-й, вынужден идти выше хвоста, сильный спутный след.
- Принято. Можете опознать цель? - спросил диспетчер
- Никак нет. Иду на сближение. - ответил пилот.
Миг-31 с позывным «201» пошёл левее неизвестного самолёта.
- Что за хрень? - вдруг воскликнул оператор-наводчик самолёта.
- Тоже вижу.
- 201-й, что у вас?
- Докладываю. Пассажирский самолёт, определённо. Длина фюзеляжа не менее семидесяти метров, размах крыльев 60-65 метров, два огромных реактивных двигателя под крыльями, диаметр двигателей метра четыре, наверное. Самолёт явно в гражданском окрасе. Хвостовая часть и брюхо тёмно-синее, на киле флаг, будто лента на ветру. Но не наш, не советский. Царский триколор. Остальной фюзеляж серебристый, будто серебрянкой окрашен… погодите, вижу бортовой номер, диктую. Английская буква «Роман», «Анна», тире и цифры - 73697. Думаю, первые 2 цифры - обозначение типа. Внизу, под стабилизатором, надпись на английском, видимо наименование модели самолёта… Думаю, он американский - написано по-английски «Боинг» и числовое обозначение «777-300» и буквы после. «Елена» и опять английская «Роман».
- Принято. Что ещё?
- Сейчас.
Истребитель пролетел крылья самолёта выше него, замерев чуть поодаль от кабины.
- Тут… да они издеваются! - воскликнул оператор-наводчик 201-го.
- Что там?
- Товарищ полковник, вы не поверите. На самолёт нанесены опознавательные знаки перевозчика.
- Чьи? Хватит говорить загадками.
- Наши, трищ полковник! Чуть другие, но стопудово наши! Написано «Аэрофлот». Чуть ниже серп и молот с двумя крыльями, как у нашего, - Водяной чуть замялся, - и надпись - «Российские авиалинии». Странно...