- 3300 метров длина и 60 ширина.
- Ого! Губа не дура. Куда им такая?
- Масса. Там под 300 тонн. Через несколько часов останется чуть меньше, около 180-200, но всё равно это много.
- У 76-го взлётная 170.
- То взлётная, а это при посадке. Покрытие полосы может не выдержать.
- И что предлагаешь?
- Надо советоваться. Можно бы в Шереметьево…
- Совсем охренел?!
- Я имел в виду полосу, способную принять такой самолёт.
- Так… по идее, есть «Чкаловская»[34]. Но тут у нас нет власти. Была бы у тебя полоса - согласие получил бы сразу. А так…
- Я предупредил командира полка чтобы не отходил от телефона.
- Хорошо. Топлива у них сколько?
- По массе - около 80 тонн. По времени - ещё 6-7 часов, точно даже пилоты не могут сказать.
- А куда они вообще летели?
- Говорят что во Владивосток. Не знаю, зачем такую огромную по словам махину туда гнать.
- Может, что-то случилось… Пассажиры, экипаж?
- 76 человек. 61 пассажир и 15 членов экипажа.
- Нафига так много? - спросил Константинов.
- По их сведениям, вместимость самолёта - до 400 человек пассажиров.
- Что-то не вяжется.
Настала пауза. Причём долгая.
Константинов размышлял - по уму о таком событии нужно доложить маршалу Устинову и сигнализировать в КГБ, вдруг дело в провокации. Хотя настолько тупо никто не делает.
Внезапно раздался звонок телефона. Не простого, а правительственной связи.
- Погодите. У меня звонок.
- Понял, я подожду. - ответил Артемьев.
- Генерал-полковник авиации Константинов у аппарата! - поднял Константинов трубку правительственного телефона.
- Здравия желаю, товарищ генерал-полковник авиации. Это Колдунов…
***
Командующий войсками ПВО СССР маршал авиации Колдунов Александр Иванович
Колдунов ещё не знал об инциденте в небе над Горьковской областью - просто не успели сообщить. Такая задержка, кстати, стоила ему должности в нашей истории[35].
- Слушаю вас, товарищ маршал авиации. - уверенно сказал Константинов.
- Что у тебя творится?
- Решаем вопрос.
- Постой. Какой вопрос?
- Вам не сообщили? - удивился Константинов.
- Не сообщили о чём?
- О самолёте-нарушителе в Горьковской области.
- Не сообщали. А вы уже в курсе, судя по всему. Что там случилось? Опять наши «союзнички» что-то новое придумали?
Колдунов вдруг вспомнил давний эпизод, когда он был вынужден вступить в бой с истребителями американских союзников в небе над Югославией[36].
- Не знаю, как сказать… - замялся Константинов. - Судя по тому, что мне доложили, самолёт американского производства, хотя экипаж русский.
- Диверсанты?
- Тут, вы простите, настоящая чертовщина. У меня на связи командующий 16-м корпусом генерал-майор Артемьев.
- С ним потом. Что с нарушителем? Сбили?
- Нет. Его попытались посадить на полосе аэродрома базирования перехватчиков, однако самолёт не смог сесть - полоса неподходящая.
- Самолёт как тот, что сбили в том году?
- Нет, совсем другой. По справочнику не значится.
- Тогда с чего взял, что самолёт американский?
- Пилот истребителя прочитал маркировку производителя.
- И его нет в нашем справочнике? Новая машина?
- Мы бы знали. К тому же есть ещё странности.
- Какие?
- Из самого, простите за оксюморон, обычного странного - опознавательные знаки. На самолёте нанесён знак «Аэрофлота» - окрылённый серп и молот.
- Но экипаж русский… - Колдунов задумался.
По отдельности факты ещё были объяснимы, но вместе они уже начинали противоречить друг другу.
Американский самолёт неизвестной модели, русский или русскоязычный экипаж, знаки «Аэрофлота».
- Ещё странности есть?
- Помимо того, что он не попал ни на одну РЛС в стране, почти нет.
- Я не очень понял, у него то ли знаки видоизменённые, либо что-то не то.
- Как это «не то«? И как знаки могут быть видоизменёнными, если пилот их чётко опознал?
- Я говорю со слов командующего 16 корпусом генерал-майора Артемьева, тот со слов командира 786 ИАП полковника Гоголева.
- А где пилот? Есть данные?
- Не знаю, но когда пытались выполнить посадку, самолёт прошёл над полосой на небольшой высоте. Поэтому он видел отдельные детали. - внёс пояснения Константинов.
- Так. Что предприняли?
- Как доложили, самолёт взят под постоянное сопровождение двумя истребителями-перехватчиками МиГ-31.
- И что делает? Круги нарезает?
- Так точно!
- Долго сможет круги нарезать?
- Семь-восемь часов, со слов пилотов «Пушкина».
- Кого? - изумился маршал авиации.
- Самолёт. Он именной, назван в честь Александра Сергеевича Пушкина, по утверждению командира экипажа того самолёта. Кодовое обозначение предложил полковник Гоголев. - пояснил Константинов.