А говорили ведь что тут чуть ли не голодные бунты… нет. Тут такого не допустят, особенно у Красной площади, под носом у русского президента, которую закрыли. Как сказал полицейский, из-за подготовки к параду. Русские это любят - чтобы пыль в глаза пускать. Это у Белого дома могут собираться демонстранты и скандировать против бомбардировок Газы, Йемена и всех бед человечества. А тут только попробуй что-то не то сказать - тут же арестуют. Если заранее какая-нибудь знаменитая «бабушка» не огреет сумочкой. Народ тут, как я знаю, простой, лучше их не злить. Они как реднеки[9] из Айовы. Но и нет ощущения того, что все живут в страхе. Обычный день обычного российского города. Джим правда считает несколько иначе, но кто спрашивал его мнения?
На вокзале покупаем билеты на поезд той же компании, которой мы приехали утром 17 числа из аэропорта Домодедово, и уже через час поезд останавливается на станции в Шереметьево, где видны последствия санкций - половина аэропорта попросту закрыта. Здания в южной части аэропорта пусты, там никого нет - ни людей, ни самолётов, ни техники. А вот северная часть живёт. Толпы пассажиров, куча самолётов, и вообще никаких намёков на кризис. До вылета оставалось чуть больше полутора часов, поэтому скоро проходим регистрацию, сдаём багаж и получаем посадочные талоны.
Пройдя в чистую зону, сажусь и вытаскиваю ноутбук, чтобы написать сообщение для блога в «Х».[10] Правда, это оказывается не так-то просто - некоторые сайты просто не грузятся. Удивившись, вбиваю в «Гугл» запрос, и узнаю об информационной блокаде - русские власти заблокировали доступ ко многим сайтам, которые посчитали наиболее опасными для себя. Но сайты «Си-эн-эн» или «Фокс ньюз» открываются без проблем! Непонятно… Но, надеюсь что на стойке информации подскажут.
- Серьёзно? Вы с какой планеты свалились? Через ВПН заходите куда вам нужно. - проговорила мне сотрудница за стойкой с таким выражением лица, будто она только что увидела зелёных человечков.
- Спасибо.
Думаю, реакция была вызвана тем, что я говорила по-русски. А потом объявили посадку на самолёт, и мне стало не до этого…
***
Беляева Алиса Данииловна, 29 лет. Старший бортпроводник на самолётах типа Boeing 777 авиакомпании «Аэрофлот».
Костя убежал. А нам пора за работу. Командовать оравой из тринадцати стюардов - дело непростое.
- Бортпроводников просьба собраться в кухне «комфорта» . - сказала в интерком, и повесила трубку внутренней связи.
Через несколько минут все «мои» собрались в кухне «комфорта».
- Разбираем задания. У нас на сегодня всего шестьдесят четыре пассажира, самолёт считай пустой. Почти все в «экономе». В «бизнесе» четверо, в «комфорте» пятеро. В экономе на 39D летит грудничок, люльку на борт сейчас принесут. Так что расстановка такая, Рома и Нина остаются здесь, в «бизнес» пойдут Агата и Даша, как самые красивые, остальные со мной в эконом. И проверьте наличие спецсредств, у нас два иностранца на борту, могут быть проблемы.
- Какие иностранцы? - спросила наша пай-девочка Арина.
- Американцы. С нами в «экономе» полетят.
Дальше пошёл брифинг по другим темам - сколько на борту касалеток, есть ли минибар для «бизнеса», что с развлекательными системами, работает ли спутниковый интернет на борту, нет ли сломанных кресел или иного неисправного оборудования.
Нашлась только одна проблема - перегорела лампочка с табло «Пристегните ремни» над одним из рядов. Я отметила это в журнале и закрыла ряд, хотя там всё равно никто не летел. В остальном же всё было в порядке. Журналы конечно глупо красть, но находились некоторые индивиды, которые их крали, как и спасжилеты.
- Всё, начинаем посадку. - скомандовала я, когда закончился брифинг. - Рома в терминал, Агата в дверях встречает.
В этот момент в самолёт вошёл техник и прошёл в направлении кабины.
Мда… Летаю с Лыковым последние лет пять, а всё со своими тараканами в голове. Да, добрый, но ходит и разговаривает так, что начинаешь думать, а точно ли он проходил психиатра? Конечно, проходил, потому что иначе его здесь бы не было. Но ведь он резко стал другим - когда я, вчерашняя студентка факультета иняза, пришла в авиакомпанию, меня сразу стали готовить на 777-й. Видимо, сыграл мой диплом и внешние данные. Ну, правда не красотка со страниц глянцевых журналов, а такой типаж «приятной славяночки». Таких ставят на международные рейсы, а это как правило широкофюзеляжные самолёты.
Вот вернулся, управился довольно быстро, и тут же ушёл в кабину, готовиться ко взлёту. Немного жаль, что посадка производится через вторую дверь, которая ближе к крылу, но пассажирам на это, наверное, всё равно.