Машинально наливаю из чайника кипяток и высыпаю в стаканчик сразу два пакетика с кофе и сахар.
- Как сам? - спросила Алиса Данииловна, заглянув на кухню.
- Нормально. - ответил, удивившись вопросу. - Как там Роман?
- Нормально. Без сознания, но дышит ровно. - ответила она.
Она налила себе чай и села на откидном кресле.
- Я не только об этом. Как сам после всего этого…
- Вы о том, что мы в прошлом? - уточнил я и не дожидаясь ответа, продолжил. - Должен биться в истерике, и вы правы. Хотя знаете, очень тяжело. У меня там все остались. Родители, сестра младшая… - я начал перечислять родственников и друзей.
- Тяжёлая ситуация…
- Думаю, у командира не лучше.
- С чего взял?
- Вы сказали, что… ну вы помните. Потом он сказал что если к чему-то привязываться, тяжело это терять.
- Да, помню. Он кого-то мог потерять, ещё задолго до этого рейса.
- Где-то в январе 20-го года. - она задумчиво произнесла. - После того он стал как биоробот, которому всё безразлично. А почему ты про девушку не сказал? - вдруг осведомилась она.
- Сложно рассказывать про то, чего нет. - я даже улыбнулся.
- Вот как? - она удивилась. Даже на примете никого не было?
- На примете…
В голове тут же появился образ девушки по имени Ева.
- Увы, нету. Теперь нету.
- А ты вроде с кем-то познакомился в аэропорту…
- Вы шутите? - голос исказился, теперь больше напоминая отчаявшегося сумасшедшего. - Где она, а где я теперь? Ну вы сами подумайте!
- Согласна, глупость сморозила.
Я только плюхнулся на откидное кресло. Всё настроение куда-то ушло.
- А у вас? - спросил я.
- Что у меня? А, поняла! Как-то не сложилось. Или просто придурки, или не выдерживали жизни со мной. Мой совет - никогда не встречайся со стюардессой!
Тут оставалось только засмеяться.
- У меня похожее - или идиотки без мозгов, или оказывалось, что «ты хороший, но мы только друзья» - передразнил я одну такую.
Она чуть не поперхнулась чаем.
- Вот они-то как раз и идиотки - такого парня променять.
- Да как раз наоборот… - я вздохнул. - Мозги у них на месте были. В смысле, что…
- Что умные?
- Ага.
К чему этот разговор… Сначала командир, потом она. Оба расспрашивали меня о том, есть ли у меня девушка. И тут явно не желание «понянчить внуков» - вечного то ли стёба, то ли надежды родителей. Причём этот разговор заводили лет с 17-ти.
Что-то тут не то, но что - я не могу понять. Меня как будто взяли под опеку, как самого молодого члена экипажа. Даже неприятно… Так-то понимаю, но всё равно выглядит понятно как.
Чёрт, как же в сон тянет… Нельзя! Пока самолёт не сел и не зарулил хоть на какую стоянку, спать нельзя. Допив кофе, выбрасываю стаканчик и возвращаюсь в кабину.
- Теперь слушай внимательно. У нас осталось топлива максимум на четыре-пять часов полёта. - начал командир. - Из них тридцать минут откладываем на посадку. Есть одна идея, как растянуть время, но нужно кое-что проверить.
- Скорость какой будет тогда на планировании? - я правильно угадал его намерения, и от этого было не слишком-то и приятно. А кому приятно, когда самолёт не летит, а медленно падает?
- Возьмём 430 километров в час, этого недостаточно для полёта, но для планирования сгодится.
- А высота?
- Шесть секунд самолёт будет снижаться. Наша текущая скорость 720, поэтому дели результат где-то на один и семь десятых…
- И мы получим скорость снижения.
- Да. Готов?
- Готов.
- Борт 73697, сообщаю: сейчас выполним краткосрочное снижение примерно на 150 метров, будьте готовы.
- Понял. - ответил нам пилот истребителя, кажется Шишкин.
Командир выключил автопилот, о чём известил сигнал, и прибрал тягу двигателей. Скорость упала до 680 и мы начали снижаться.
- Секундомер!
Я зажал кнопку на часах и ждал, пока на циферблате не появится цифра «6».
- Готово! Высота уменьшилась на 160 футов за шесть секунд. Делим и получаем… - я прикинул в голове… 94 фута вертикальной при горизонтальной 430.
- Возвращаюсь на эшелон. - командир снова включил автопилот и самолёт вернулся на высоту, хотя скорость выросла лишь до 700.
- Что случилось? - ожил в наушниках голос Шишкина.
- Проверяли аэродинамическое качество самолёта.
- И как?
- Получили 28 метров на каждые шесть секунд, то есть за минуту будем терять около 280-300 метров при скорости 430 километров в час. - сказал командир, пересчитав футы в метры.
- Это получается… что?
- 430 километров в час это около семи тысяч ста пятидесяти метров в минуту. - посчитал я на ходу. - это значит, что на каждые 280… ну пусть даже 300 метров метров вертикальной мы будем пролетать семь километров горизонтальной.
- Иными словами… получается, что наше аэродинамическое качество где-то 22.[84] Возьмём даже 21, тогда получим что с высоты 13 тысяч мы будем планировать примерно 273 киилометра.