Там, в том времени, русский флот шёл на Дальний Восток через полмира. Угольные станции, разбросанные по маршруту, контролировались англичанами, французами, немцами, всеми, кто в любой момент мог отказать в погрузке под любым предлогом. Эскадра ползла, как улитка, от одной стоянки к другой, теряя время, которое было дороже золота. А когда она наконец добралась до театра военных действий, японцы уже ждали её. Ждали с отремонтированными кораблями, с пополненными экипажами, с точными данными о курсе, скорости и составе русских сил. И всё это стало возможно потому, что у России не было своей базы. Ни одной базы на всём пути от Либавы до Владивостока, которая не зависела бы от чужой воли.
Теперь, слушая Макарова, Кирилл с горечью понимал: в этом отношении ничего не изменилось. Порт-Артур и Владивосток были конечными точками, но не опорными пунктами на маршруте. Они могли принять флот, но не могли обеспечить его стратегическое развёртывание. Они были крепостями, но не базами в том смысле, в каком понимали базу англичане с их Гибралтаром и Мальтой. А без базы, конкретно настоящей, автономной, неуязвимой для блокады любой флот обречён. Он будет зависеть от случайностей: успеет ли угольщик прийти вовремя, не перекроет ли противник проливы, не откажет ли нейтральная держава в стоянке. Война не прощает таких случайностей. Война это логистика. И тот, кто проигрывает логистику, проигрывает всё ещё до первого выстрела.
Он вспомнил Цусиму. Не ту, что могла случиться в будущем, а ту, что уже была в его памяти, в книгах, которые он читал в прошлой жизни. Тридцать восемь русских кораблей, совершивших беспримерный переход, были уничтожены за одно сражение. И главная причина поражения была не в калибре орудий, не в броне и не в храбрости матросов. Главная причина была в том, что эскадра шла без тыла. Она была одна в океане, а японцы дрались у своих берегов, рядом со своими доками, складами и госпиталями. Вот что такое база. Вот что такое отсутствие базы. И вот почему, глядя на карту, Кирилл уже знал ответ на вопрос, который ещё не был задан.
Он повернулся к Макарову.
Макаров замолчал и посмотрел на императора, ожидая вопросов. Но Кирилл вопросов не задавал. Он стоял у стола, опираясь на него обеими руками, и его лицо сохраняло то самое выражение спокойной сосредоточенности, которое за последние месяцы стало для него почти постоянным. Он уже знал из исторических уроков, что российский флот на Дальнем Востоке был слабым звеном. Но слышать это от человека, который только что видел всё своими глазами, было и тяжелее, и отрезвляюще.
— Степан Осипович, — произнёс он, выпрямляясь, — я слушаю вас. Продолжайте. Вы сказали о проблемах. Теперь я хочу услышать о решениях.
Макаров чуть заметно выдохнул, видимо, он опасался, что государь не захочет слушать горькую правду и прервёт его на половине доклада, но этого не произошло. Он разложил на столе карту северной части империи и провёл пальцем по побережью Баренцева моря.
— Ваше Величество, я долго думал над тем, что можно сделать. Ремонтировать старые порты это заливать воду в дырявое ведро. Порт-Артур можно усилить, Владивосток можно расширить, но ни тот, ни другой не решают главной проблемы это отсутствия у России безопасной, глубоководной, незамерзающей базы, способной не только принимать, но и строить крупные корабли. Базы, которая находилась бы вне досягаемости вероятного противника и имела бы свободный выход в океан.
Палец адмирала остановился на точке, обозначавшей северное побережье Кольского полуострова.
— Я говорю о Мурмане, Ваше Величество. О Екатерининской гавани, что расположена в Кольском заливе. Место это известно нашим поморам давно. Залив глубок, никогда не замерзает благодаря тёплому течению, защищён от ветров скалистыми берегами и имеет достаточную площадь для размещения крупного флота. Там, на Мурманске, можно и нужно строить новый порт. Не просто стоянку, а полноценную военно-морскую базу с сухими доками, с ремонтными мастерскими, с арсеналами, с госпиталем, с жилыми кварталами для офицеров и их семей, с железной дорогой, которая свяжет её с центром страны. И, что не менее важно, — Макаров сделал паузу, — именно там мы могли бы заложить новую кораблестроительную верфь.
Он извлёк из папки ещё один лист, на этот раз чертёж, сделанный от руки, но с такой тщательностью, что ему позавидовал бы любой инженерный департамент.
— Все наши крупные верфи — Петербург, Николаев, Севастополь страдают одним и тем же недостатком: они находятся либо в мелководных, либо в стратегически уязвимых местах. Балтийские верфи зависят от датских проливов, которые в военное время могут быть перекрыты противником в одночасье. Черноморские от Босфора и Дарданелл, контролируемых турками и стоящими за ними англичанами. Тихоокеанские слишком близки к вероятному театру военных действий. Нам нужна верфь, расположенная в глубине российской территории, но с прямым выходом в океан. Мурманименно такое место. Оттуда наши корабли смогут выходить в Атлантику, не спрашивая ничьего разрешения. И там же мы сможем строить корабли любого водоизмещения, не опасаясь, что вражеская эскадра заблокирует их прямо на стапелях.