По корабельному времени наступало утро. Я не спал уже сутки. Двигатели были почти собраны. Оставалось только поставить внешние экранирующие кожухи. Астерида спала в проходе рядом с двигательным отсеком на надувной кровати. Ей не хотелось от меня далеко уходить.
Подключив последний кабель, я включил тумблеры питания на двигателях. Кристаллы завращались в бешеном темпе и вспыхнули ослепительным фиолетовым светом, после этого в разные стороны начали раскручиваться спирали. Датчики на скафандре заверещали о повышении опасного для здоровья излучения, с которым не мог справиться даже скафандр повышенной защиты. Двигатели были очень «горячими». Пришлось поспешно их выключать и ставить кожухи.
Я вышел из двигательного отсека. Астерида сладко спала, и мне не хотелось её будить. Но я понимал, что она мне не простит, если её не разбужу, и буду проверять яхту в одиночку. Сняв шлем, я подошёл к кровати и легонько пошевелил малышку.
- Просыпайся милая!
Астерида сладко потянулась:
- Доброе утро!
- Надеюсь, что доброе. Пошли проверять, какие мы молодцы.
- Ура! - девушка вскочила с кровати. - Побежали!
Астерида побежала впереди, я тяжело потопал следом. Сутки в скафандре меня совсем вымотали.
- Сообщение об аварии пропало, двигатели работают нормально! - Астерида уже сидела в капитанском кресле. - Можно я попробую, Старс?
- Я так понимаю, что гипна по пилотированию уже изучена? - улыбаясь, спросил я шагая к креслу навигатора.
- А как же! Пристегнись Навигатор!
- Ошибаешься Астерида, я Капитан!
- А кто я?
- А ты сейчас пилот и обязана выполнять приказы Капитана.
- Слушаюсь, мой Капитан! - в зелёных глазах сияли озорные огоньки.
- Проверить все системы корабля.
- Все системы в норме.
- Курс на орбиту планеты.
- Есть, Капитан.
Астерида сильно нажала педаль акселератора, и звёздная яхта рванула вперёд.
- А-а-ай! - девушка с испуга бросила джойстик, отпустила акселератор и закрыла лицо руками.
- Не так быстро малышка, акселератор надо нажимать медленно и плавно. И не бросай джойстик управления, а то размажешь нас по планете. Попробуем ещё раз.
Астерида быстро освоилась. Мы вышли на орбиту.
- Включить автопилот, оставаться на орбите.
- Есть, Капитан!
- Умница, - я зевнул и поднялся с кресла, - а мне надо поспать.
- Приятных снов, Старс! Я пока поизучаю планету.
- Спасибо! Изучай, может и обнаружишь что.
Шесть часов сна меня взбодрили. Приняв душ я прошёл в столовую. На столе меня ждала чашка горячего ароматного кофе и булочки с маком. Хорошо, когда о тебе заботятся. С кофе в одной руке и булочкой в другой я потопал в кабину управления.
- Я слышала, как ты пошёл в душ. Хорошо спалось?
- Прекрасно! Как у нас дела, что новенького?
- Ничего, по анализам макросъёмки планета необитаема, сигналов нет. Летим дальше?
- Нет, надо сесть на планету.
- А зачем?
- Дело в том, что у этой планеты притяжение 0,47 от терранской. Надо проверить систему посадки. У следующей планеты притяжение 1,27 и если надо будет на неё сесть, а что-то у нас неисправно, то будет горе. Пересаживайся в кресло навигатора. Булочки очень вкусные, спасибо!
- На здоровье милый!
Я доел булочку и поставил чашку с недопитым кофе в держатель.
- Пристегнись, мы садимся.
Найдя область с более-менее благоприятной метеообстановкой, я посадил яхту на плато невысокой горы. Посадка прошла без проблем. Цель была выполнена. Неблагоприятных факторов система безопасности не обнаружила. Облачившись в защитные скафандры мы спустились на планету. Красно-синяя рыхлая почва чем-то напоминала Зиду, роботизированный рудник в третьей галактике с очень ценными ископаемыми. Атмосфера сильно наэлектризована, вокруг мелькали сполохи молний.
Я обошёл опоры звездолёта, вроде всё в порядке. Отходить далеко от звездолёта не хотелось. Всё равно планета не обитаема.
- Ну как тебе малышка на незнакомой планете?
- Да как-то неуютно и хочется домой.
- Это с непривычки. Но и, правда, неуютно. Оставлю-ка я здесь микробота для исследований, пусть проанализирует состав грунта. Заберём на обратном пути.
- Потом улетаем?
- Да, больше нам здесь делать нечего. Полетим на вторую планету.
Перед взлётом я провёл ревизию запасных блоков. Каково же было моё удивление, когда в одном из контейнеров нашёлся запоминающий модуль для программирования наших маршевых двигателей. Почему он оказался в контейнере с воздушными фильтрами я мог только догадываться. В описаниях прошивок меня заинтересовал один момент. Существовало несколько прошивок и соответственно несколько режимов работы двигателей: постоянный, пульсирующий и комбинированный. И вот в комбинированном режиме можно было после пробоя пульсами добраться до точки назначения. Причем остановиться в любом из пульсов с благоприятными условиями. Это могло помочь в случае встречи в точке пробоя с препятствиями. Наши мастера долго не разбирались и загрузили первую по списку прошивку, в которой был только постоянный режим.