— Видишь, какая каюта, здесь мы будем отдыхать, смотреть телевизор. Смотри, как красиво отделаны деревом все панели…
— А где вы будете спать?
— Спать мы будем все в отдельных каютах. Самая большая — в корме, это каюта капитана.
— А кто у нас капитан?
— Это Андрей! Мама, мы не говорили? — сбоку в проходе показалась голова Алины.
— Да именно он. — Я решил пояснить: — Море — это его стихия, плюс к этому он хорошо изучил судовождение, навигацию, технику. А я буду старшим помощником…
— А я младшим, — крикнула Алина из коридора, где они что-то делали с братом.
— Хорошо, пойдем посмотрим каюту капитана…
Не вопрос, беременным женщинам ни в чем не будет отказа. Встал, прошел первым в боковой коридор, где устроена маленькая кухня. Точнее камбуз, надо привыкать. По пути движения показал ей плиту с четырьмя конфорками, электрическую, с ограждением по краю, чтобы не слетела посуда. Дальше стол, мойку с двумя отделениями, большой холодильник, над ним микроволновую печь.
Что стал показывать — это два погреба под настилом для бутылок с вином. Вроде до сорока штук помещается туда, как сказал брат.
Прошли камбуз, расположенный в проходе по левому борту, и я открыл дверь в каюту капитана.
— О, с ума сойти можно! — воскликнула Лейла. — Это хоромы, а не каюта! — Еще бы, тут шикарная кровать на две персоны, много места, и самое главное…, открыл ей дверь в ванную комнату.
— Ого? Ну, это вообще что-то! — Лейла просунула голову в ванную, гальюном это место язык не повернется назвать, где сверкали белизной унитаз, раковина с полками и зеркалом над ней, отделение с душем.
— Самая лучшая каюта — капитану.
— А где будет жить старший помощник?
— Пошли теперь в нос. — Мы вдвоем вернулись в салон, из которого есть вход в носовую каюту.
— Ну, здесь немного скромнее, но тоже неплохо… — Лейла осмотрела две мягкие койки по бортам, с продолговатыми иллюминаторами, полками по всей длине над потолком.
— А вот второй туалет типа «гальюн», — показал ей второй, вход в который прямо из салона, рядом с носовой каютой. Также с унитазом, раковиной и душевой кабиной.
— С ума можно сойти, никогда бы не подумала, что в таком небольшом судне столько всего поместилось!
— Подожди, ты еще не все видела. Пошли покажу третью каюту…
Пока показывал каюты, Андрей с Алиной вышли наверх. Из салона вижу наверху их ноги у пульта управления судном. Специально ушли, оставили мне это дело — провести демонстрацию.
Прямо из салона мы попали в третью каюту, которая расположена по правому борту яхты. Посмотрели две койки, расположенные одна над другой.
— Вот эту каюту выбрала твоя дочь. — «Из того, что осталось» — так подумал про себя.
— Причем на верхней она будет спать, а нижняя превращается в стол. Это превращается… — в личный кабинет штурмана!
— Да, но вы пока не рассказали, кто какую должность занимает.
— Может, ты не знаешь, но Андрей у нас капитан, твоя дочь — штурман и младший помощник, а я буду матрос и одновременно морской пехотинец.
— Что это тебя так низко опустили, Олежек?
— Море все переворачивает, иногда вверх дном! — ответил я шуткой, а потом пожалел. Наводит на нехорошие ассоциации…
— А как у вас с безопасностью дело обстоит? Ведь Давид вам указал, что судно для путешествия должно быть крепким. Почему с металлическим корпусом не взяли?
— Корпус у нашего — хотя и пластик, а не алюминий, но он армирован материалом, который является аналогом кевлара. Никакая акула-людоед ее не пробьет, как грузин — тазик. — Сказал, и сам не понял, что я такое несу беременной женщине. У Лейлы брови немного сдвинулись и на лице виден отпечаток тревоги.
Торопливо продолжил сглаживать:
— Остекление двойное. Ураганный шквал не может накренить судно больше десяти градусов, перевернутая яхта сама встает на ровный киль. Поэтому будь спокойна, мы при любом шторме вплоть до опрокидывания возвращаемся в исходное положение, это неоднократно проверено при испытаниях и на практике.
— А если двигатель откажет? У вас нет паруса.
— Есть автономный аварийный дизель с собственным баком и аккумулятором, отдельный винт с рулем. Основной дизельный двигатель мощностью около четырехсот лошадиных сил, и расход топлива у нас — примерно один литр на морскую милю при экономической скорости. Амортизаторы у двигателя есть еще, поэтому уровень шума низкий. Сама увидишь, давай попросим Андрея покатать нас.
— А как с управлением, сложное?