Стоит также учитывать, что заказчик пойдет на такую аферу только в том случае, если национальный стандарт, который они укажут в технической спецификации должен содержать приемлемые для него требования качества, а для этого отечественным предприятиям, в любом случае, придется попотеть. Ведь этот самый стандарт нужно разработать и внедрить у себя на производстве.
Как правило, государство всегда готово оказать содействие бизнесу, но это не значит, что бизнес должен сидеть сложа руки и смотреть в рот государству. Рыночная экономика, в идеале, подразумевает здоровую конкуренцию, а это значит, что предприятия постоянно должны развиваться и внедрять новые стандарты с более высокими требованиями качества.
«Что за чепуху несет автор», - подумает большинство предпринимателей - «Да он никогда пороху не нюхал и пишет весь этот бред, нам и так не легко поддерживать себя на плаву, а он еще хочет, чтобы мы тратили свое время на разработку и внедрение стандартов. Мало нам забот, еще нам этой стандартизации не хватало»
Так и есть, участие в процессе стандартизации – это весьма затратное дело. Никто не говорит, что будет легко, будет очень, очень трудно, но, как говорится, «овчинка стоит выделки».
Одно время, я часто получал сообщения в социальных сетях и различного рода мессенджерах с призывом о необходимости поддерживать отечественных поставщиков бензина, якобы «давайте не будем заправляться у зарубежных поставщиков бензина, давайте поддерживать отечественных производителей, давайте заправляться у них». Видимо, это те же самые отечественные поставщики от безысходности запускали подобные рассылки, чтобы как-то призвать потребителей к патриотизму и обеспечить себе доход.
Но, извините меня, уважаемые отечественные производители, я, как потребитель и как водитель, хочу заправлять свой автомобиль качественным бензином, я хочу, чтобы производительность моего автомобиля была высокой, и чтобы он прослужил мне более долгий срок, и чтобы я потом не тратился на его ремонт.
Вместо того, чтобы призывать народ поддерживать отечественного производителя, может все-таки, местные предприятия начнут внедрять новые стандарты в свой производственный процесс, начнут поставлять более качественный бензин, чем зарубежные поставщики, тогда и призывать никого ни к чему не придется, потребители сами начнут закупать отечественный бензин, и зарубежные конкуренты сами уйдут с рынка.
И это лишь один пример из многих. Если предприятия сами начнут двигаться и развиваться в данном направлении, то никому не надо будет их поддерживать, они сами справятся со своими конкурентами и защитят себя.
Да, это затратно, да это сложно, но таков закон рынка и стандартизация играет в этом процессе неотъемлемую роль. Рано или поздно, стандартизация доберется и до вас, и будет глупо ей сопротивляться.
Глава 9 Признание результатов работ по оценке соответствия
В главах 1 и 5 мы рассмотрели основы оценки и подтверждения соответствия, по итогам которых мы выяснили, что документами подтверждения соответствия являются сертификат соответствия и декларация о соответствии.
Также мы выяснили, что в каждой стране или регионе действует своя система технического регулирования и оценки соответствия. В связи с чем, в каждой стране существует свой собственный порядок и схемы сертификации и декларирования, а также собственные технические регламенты или обязательные стандарты, на соответствие которым проводится сертификация или декларирование продукции.
Также важно помнить про испытания продукции, результатом которых является протокол испытаний.
При этом, важным элементом продвижения внешней торговли между странами является устранение технических барьеров в торговле. Под техническими барьерами подразумеваются препятствия для внешней торговли, возникающие вследствие применения странами технических мер, тормозящих обращение товаров других стран на своем рынке (технические регламенты, национальные стандарты, процедуры оценки соответствия (испытания, обязательная сертификация), а также правила упаковки и маркирования товаров, которые препятствуют свободному движению товаров в страну назначения).