— Три недели. Что позволило нам составить вот это описание будущего канала. — потряс князь бумажками. — И посчитать затраты усилий. Грубо говоря, сколько дней работать людям с лопатами нужно, чтобы все получилось. Вот. Видишь? Сотня человек управится за дюжину лет. Три сотни — года за четыре. Если же применять сотен пять да лошадей с особыми плугами, вот такими, с высоким отвалом — за года полтора, максимум два.
— А реки не потекут вспять?
— Могут. Поэтому в этих местах, — потыкал он пальцем по импровизированной карте, — надо будет сделать поворотные задвижки. А вот тут — пруды запрудить с запасами воды для питания. Устройство и задвижек, и прочих механизмов я вот здесь описал. — потряс он другой пачкой листков. — Кроме того, вдоль всего канала нужно набить бревен, укрепляя берег. Чтобы лошадкой тянуть такую баржу.
— Это еще работы.
— Да, но они того стоят. Одна лошадка сможет тащить на веревке две-три такие лодки. Шагом. Проходя весь путь от Берграда до устья Лукесы дня за три. Три такие лодки вмещают груза почти столько же, что и ромейские корабли, приходящие к нам. День отведем на погрузку-разгрузку. Ну и обратно. Совокупно восемь день на полный оборот. За навигацию, то есть, время, пока нет льда, одна… ну хорошо — две лошадки, которых для отдыха поочередно надо менять, смогут на этом пути переместить около девяноста лодок в каждую сторону. За год. Это порядка двадцати пяти — двадцати семи ромейских торговых кораблей, что по порогам могут нормально проходить к нам[3].
— Много.
— Да. Именно. А значит мы сможем везти к Двине железо, а обратно рыбу, соль и прочее. В первую очередь, конечно, рыбу. Соленую и особенно сушенную. Скажешь, оно того не стоит?
— Стоит. Более чем. Тем более, такими малыми усилиями.
— Потом, как это завершится, нужно будет прокопать такой канал от Днепра к верховью притока реки Сож. Вот тут — мимо рощи. Чтобы укрепить связи кланов. Ну и пробивать путь на восток — в притоки реки Ра. Хотя мне больше нравится название Волга.
— Зачем? Разве этих двух путей не хватит?
— Прокопав канал туда — в долину реки Ра и поставив там какую-никакую крепость, мы сможем ходить в низовья большой реки, к Гирканскому морю. Там много дешевой соли, которую лопатами гребут в соленых озерах. Что ты так на меня смотришь? Это важно. Если по какому-то стечению обстоятельств нам перекроют и путь на север, и на юг — через восток мы оставим себе возможность выжить.
— И только? — усмехнулся Рудомир.
— А тебе этого мало?
— Довольно сложно себе представить, что нас так обложили. — резонно заметил Вернидуб.
— Гёты победили и заняли пороги на юге. Это возможно? Вполне. На севере же их родичи, подначиваемые ими, закрыли нам реку и всякий торг. Скажет, такого случится не может?
— Может. — нехотя согласился он.
— Вот! Жизнь полна чудес. Посему всякое может приключиться. Но даже если беды удастся избежать — этот путь сулит великую пользу. Ведь мы сможем плавать по Ра и ее притокам, скупая меха, мед, воск и прочее ценное. Как ранее ромеи, что ходили по нашей реке.
— Им сии товары без особой надобности.
— Им — да. А нам — нет. Да и не так уж и без надобности. Мех мало-мало берут, если добрый. И прибыток с него лишним не будет…
Беседа потихоньку разворачивалась все шире, глубже и интереснее. А эти трое волей-неволей скатывались во что-то отдаленно напоминающее командно-штабную игру. Да так до самого позднего вечера тут и просидели.
Играли.
Прикидывали, что к чему и как лучше поступить.
Карточек проектов наделали, вместе с ресурсами. И с их помощью занимались планированием. Попыткой «нарисовать» некую пародию на пятилетний план развития. Обкатывая заодно и факторы так называемых «лебедей», то есть, непредсказуемых позитивных или негативных случаев. Больших и значимых настолько, что ими не получалось пренебречь…
[1] Трампа устроена достаточно просто, можно сказать — примитивна. Сверху в трубу заливается через отверстие вода, но так, чтобы струя не перекрывала целиком сечение трубы. Рядом со входом струи делается несколько отверстий, куда засасывается воздух и увлекается по трубе. Внизу — приемник для отведения воды и канал для отвода воздуха. Такого рода насосы появились в Испании в позднем средневековье.
[2] Нэрроуботы обычно имеют ширину около 2 м, длину порядка 22 м и осадку до 1 м. Что при очень полных обводах корпуса давало водоизмещение порядка 40 тонн и грузоподъемность в районе 30 тонн.
[3] Речь идет о 2700 тоннах грузов.
Часть 1
Глава 6
171, кветень (апрель), 29