В принципе, первую антилопу я мог бы подстрелить уже через полтора часа ожидания только вот такая здоровая туша мне была ни к чему, а убивать просто так следующие шли стадом в десяток голов, и хотя там крутились пара молодых телят, но я не хотел ни связываться со стадом, которое может стоять над убитым молодняком полдня, ни вообще бить детенышей. В итоге мне пришлось сидеть в засаде часа четыре благо, что сидел я не на сырой земле с ползуче-кусачей живностью, а в удобном сиденье за бронестеклом! С чашкой кофе и бутербродом в руке! Интересно, «отважные британские охотники на тигров» в Индии в 18-19-м веке, со слонов, охотились так же? Если верить Киплингу, разница была разве что в уровне мягкости «поджопника», да и то вопрос еще, у кого мягче
Но косулю я подстрелил. Хорошую, под полста кило, не больше. То есть мяса с такой зверушки, если вычесть внутренности, шкуру, рога (ну какой местный травоядный без рогов!), кости и копыта килограммов на пятнадцать-двадцать мякоти. Такое количество тоже было многовато для меня, но коты с каждым днем лопали все активнее, холодильник позволял наморозить килограмм тридцать (правда, большая часть была еще занята запасами), ну и сидеть надоело, откровенно говоря! Однако в этой, с позволения сказать, «охоте», меня интересовала еще одна задача подогнав машину, я принялся в темпе разделывать горло и затылочную часть туши. Именно в этих местах у необходимых мне «архаров» располагались лечебные железы, которые следовало охладить как можно раньше, то есть вырезать из добычи как можно быстрее
Не сказать, чтобы работа мясником мне сильно нравилась, но в течении десяти минут я смог вырезать три железы, повредив при этом две из них (всего было, у этой породы, четыре! У архаров вроде по паре), и убедившись, что проблема может быть не только в обнаружении искомых «архаров» Потом, уже не сильно торопясь, я принялся разделывать косулю, решив не портить ради тренировки одноразовый охлаждающий элемент в переносной сумке-холодильнике и поросту выкинув в груду требухи вырезанные железы. Поскольку специалист по мясу я тот еще (нет, кушать очень люблю, тут профессионал!), разделка сильно затянулась. И чуть не окончилась для меня плачевно.
Разделку я заканчивал уже в сумерках. А сумерки здесь дело быстрое, только начнет небо чуть темнеть, и ррраз уже практически ночь. Вот я и завозился лишнего, вместо того, чтобы включить свет прожектора и фар заодно Даже не буду «удивляться», как она ко мне подкралась. Но спасли меня котята. Оба взвыли дурным мявом и мигом оказались на самой крыше кемпера а я, от неожиданности схватившись за автомат, рефлекс уже, он и выручил, увидел летящую в прыжке виверну и машинально донаведя на нее ствол, вдавил спусковой крючок! Сразу десяток тяжелых пуль практически в упор распанахали зверю грудь и голову в клочья, и туша рухнула, рефлекторно скребя лапами, буквально на меня, благо, что под когти я не попал, ограничившись коротким полетом с приземлением на задницу Больно, но не смертельно, зато целый!
Мясо в машину я закидал в темпе бригады из ЛТП под приглядом звена ОМОН-а, видел как-то, как такие недо-зэки мусор гребут, любые китайцы отдыхают Зато котятам перепала свежая печенка, заслужили, мохнатые! Ну, и сам, уже убравшись подальше, насколько вообще было возможно ночью и по практически незнакомой местности, от места разделки косули; с удивлением обнаружив, что руки все еще подрагивают и настроение скачет от желания закрыться наглухо в машине и не вылезать, и до схватить огнестрела побольше и устроить местному зверью геноцид в отдельно взятой долине, успокоил нервы традиционным способом парой рюмок коньяка после ужина А поскольку не пил уже давненько, этих ста граммов (или чуток меньше даже) вполне хватило для того, чтобы накатившее резко опъянение буквально вырубило меня, едва успел ощутить щекой подушку.
7-е число 2-го месяца. Дно долины, тупик, утро.
Кажется, все. Кончилась долина. Передо мной непролазные завалы здоровенных валунов, слева в паре сотен метров небольшой водопадик, не более трех метров, всего лишь. Но для машины завал непроходим даже в теории. Черт, ну надо же так! Я ведь уже видел чертовых архаров! А чего мне стоило сюда добраться?! Да я два дня только лесоповалом занимался, гать стелил на болотце, небольшом, но полностью перекрывающем единственный доступный проезд! А пока убедился, что этот «проезд» действительно единственный?! Квадрокоптер четырежды в воздух поднимал, до полной выработки батареи гонял, даже раз самому за ним пришлось на пару кэмэ сбегать, не долетел Я уж молчу о том, что ради экономии топлива лес валить пришлось считай на самой кромке болотца, а потом таскать сваленные хлысты лебедкой, благо солнечные батареи и стояночный генератор на пару более-менее поддерживали заряд аккумуляторов но вот на полный комплект оборудования их уже не хватало. Я отключил практически все, кроме холодильника, даже есть себе готовил на костре! Нет, это здорово и романтично костер, звездное небо (к слову, звезды тут крупные, с Землей не сравнить, и их гораздо больше), запах дыма в еде, потрескивающие угли Ага, только не после целого дня рубки, пилки (хорошо хоть, электропилой в основном) и таскания ручками здоровых таких бревнышек! С периодическим забегом к машине чтобы включить лебедку и обратным тасканием троса за следующим бревном, про то, что отцеплять петлю приходилось по пояс в холодной по-горному воде речь отдельная
И опять тупик! Никакого выезда на перевал или просто выше по долине нет. Конечно, будь у меня пара-тройка ящиков хотя бы промышленной взрывчатки, да с хорошим бульдозером или экскаватором в комплекте и проблема была бы решена в кратчайшие сроки. Н о ну, понятно. Тратить же немногие гранаты на это верх глупости, граната это тебе не чемодан тротила, а осколочное воздействие каменным валунам не интересно Так что все «крррругом-шагоммм м-м — марш!». В моем случае, слава богу, хоть не пешком! Вот только что-то мне кажется, что я действую неправильно. Ну, допустим, найду я еще одну долинку, опять буду прогрызать путь по ней, опять рано или поздно упрусь в тупик и что? Мне нужно наверх, к границе леса, там, где растут только кустарник и трава ниже козлы, как настоящие козлы, похоже, спускаться не собираются! Собственно, в «асмертат» это подтверждается, так что лезть необходимо, другое дело, как Благо, гать я построил более-менее надежно, так что выберусь, конечно но у меня ресурсы не бесконечны. Топлива осталось не больше половины, и хотя ясно, что обратная дорога потребует в разы меньшего количества, мне не потребуется искать проезды, кружить по зарослям и возвращаться по своим следам но и далеко уехать я уже не могу, эта долина должна дать мне добычу! Максимум следующая, или я здесь и останусь Отсюда вывод мне надо тем или иным способом взобраться на склон. Вместе с машиной пешком я мало того, что далеко не уйду, так и сохранить железы нужным образом не смогу.
К обеду я уже задумывался о том, чтобы оставить машину и попробовать пеший подъем, в надежде сверху рассмотреть возможный проезд для машины. Собственно, это был единственный более-менее реальный вариант, позволяющий мне не нестись сломя голову назад, на «Поворт», а все же добиться своего в один заезд, так сказать. Нет, время позволяло сделать еще одну попытку, но, как говорится, «средства ведения боя еще не исчерпаны»! И потому я медленно, со скоростью порядка полутора десятков кэмэ, «полз» вдоль речушки и рассматривал склоны ущелья, время от времени останавливаясь и в бинокль разглядывая еще и противоположный склон ну, хоть где-то подъем должен быть?!
Короче говоря, подъем я все же нашел. Как и положено в самом поганом месте на ближайшие десять километров, за речушкой, в густом подлеске, благо хоть ни особо крупных валунов, ни более-менее серьезных стволов деревьев не наблюдалось Похоже, когда-то это была каменистая осыпь, за века, а может и более, слежавшаяся в единый массив, поросшая кустарником и превратившаяся в довольно ровную и относительно пологую дорогу если удастся найти проезд достаточной ширины и без ям с трещинами И, конечно, если удатся преодолеть водную преграду вопрос был не столько в ее глубине и ширине, бродов хватало, по сути, она вся была одним большим бродом! Проблема была в другом берега речки и так не позволяли свободно раскатывать по ним, а нужный мне и вовсе представлял собой сплошную полосу препятствий из скальных обрывов, разломов и валунов