Собственно, в найденном ничего интересного для меня не оказалось, почти не оказалось. Среднестатистический набор местного бродяги: несколько коробок с патронами, кстати, 7,62х51 НАТО; что-то бывшее ранее, вероятно, запасным бельем (после нескольких лет под дождями и солнцем это уже было просто комками прелой ткани); небольшой набор посуды, буквально пара предметов армейский котелок и парная к нему фляга с ложкой и кружкой; сумка с аптечкой (опять же, стикеры с таблетками были еще опознаваемы, но даже названия читались не все); остатки продуктов (яркие разодранные упаковки от сублиматов без содержимого местные всеядные постарались); потрепанный моток стропы; ключи от машины на одной связке с еще полудесятком разных ключей; бинокль (лежал без чехла, поэтому вид имел непрезентабельный, хотя оказался вполне рабочим); большой нож типа «рембовского», в кожаных ножнах, с широким лезвием и даже какой-то ерундой в рукояти, нарочно отвинтил торцевую крышечку; складная пила, правда, ломаная, почти у самого основания; топорик цельнометаллический, тоже паршивенького качества, хотя и неплохо наточенный; и бутылка, скорее всего для воды, пластиковая, давно уже пустая то ли прогрызли звери, то ли при ударе нечаянном лопнула. В общем, ничего неожиданного, на первый взгляд… А вот на второй, более внимательный неправильный набор. Слишком похож на мой собственный, можно сказать, как в одном магазине собирали у меня даже большее разнообразие. Тут даже спальника не было, каремат не в счет, да и определить, нормальный каремат то был или маленький «поджопник», по остаткам не представлялось возможным. Минимум посуды, отсутствие хоть какого приличного запаса специй (банальной соли и той не было), одежды почти никакой, меньше уж совсем без запаса идти, отсутствие предметов гигиены (ну, пусть они были в рваных подсумках, но все же), никаких приспособлений для ночевки Короче говоря человек уходил на один день. Весь набор об этом прямо-таки кричал! Следовательно где-то рядом должно быть то место, откуда он ушел на этот один день, и куда уже никогда не вернулся Базовый лагерь, или стоянка, или да что угодно, от машины типа моей собственной до аэродрома или посадочной площадки, вполне возможно, с вертолетом или самолетом на ней ведь никто до меня погибшего не нашел, он не сказать чтоб сильно незаметно лежал Да и «ходи-болтайки» при погибшем не было, никакой гарнитуры и даже батареек запасных то есть, ни с кем этот путешественник не общался. А прийти сам с таким запасом он сюда никак не мог не дошел бы, погиб гораздо раньше.
Транспорт похороненного мной бродяги (в смысле путешественника, а не перекати-поле, я сам такой же бродяга пока что) я искал почти весь день. В первую очередь из-за того, что не очень представлял себе, как далеко он от машины успел уйти, и если бы не состав вещей в рюкзаке то и искать бы не взялся. Однако, прикинув примерное расстояние до его стоянки, при спокойном, без надрыва движении, да еще отбросив те варианты, в которых не могла бы пройти техника, задачу я заметно упростил И нашел! Почти случайно, можно сказать, повезло так-то его еще пару дней можно было бы проискать, да и то не факт, слишком машина слилась за годы вынужденной стоянки с окружающей природой. Частично обросла всяким бурьяном, частично закамуфлировалась грязью, даже стекла не бликовали на солнце от слоя покрывавшей их пыли, слипшейся в однородный слой да и заметил я ее только потому, что ржавая местами дверь в кабину сильно выделялась на общем цветовом фоне! Не окажись оранжевая с бурым створка на фоне зеленой растительности (а такая дверь оказалась одна единственная на всей машине!) я мог бы искать еще долго. Машина стояла в одном из ответвлений от основного русла ущелья, небольшая расщелина неплохо защищала от ветра и прочих природных неприятностей (сужу по тому, что и растительность в этой расщелине выглядела куда пышнее и разнообразнее), и с виду практически не пострадала. Когда я с грехом пополам отчистил ее от наросших вьюнов и прочей флоры, то смог оценить, что же такое мне попалось…
А находка и впрямь была интересной передо мной стоял уменьшенный до карикатурности вариант моего грузовика. Двух (или трех-) местная кабина смотрелась как в детских мультфильмах высокое покатое лобовое стекло плавно переходило в не менее покатый капот двигателя, заканчиваясь развитой передней решеткой. При этом вид у машины «анфас» получился этаким удивленно-обиженным, если это вообще применимо к машинам! Подобные грузовички строились в 50-60-х годах, хотя, надо сказать, черезчур уж древней эта машинка не выглядела, скорее некой стилизацией, отличаясь от старых IFA или SISU примерно так же, как отличается фольксвагеновский «жук» двухтысячных от своего прародителя конца тридцатых Когда мне удалось отчистить от растительности весь передок машины, на решетке радиатора я прочитал название фирмы то ли производителя, то ли продавца, а может производителя запчастей, по крайней мере на Земле я про компанию-автопроизводителя «В remach» никогда не слышал. Хотя я и про свой собственный грузовик до попадания сюда не слышал, так что мои знания далеко не показатель!
Машинка была двухосной, то есть грузоподъемностью до пяти-семи тонн, не больше, хотя по крайней мере внешне она выглядела полноценным внедорожником, со всеми атрибутами типа высокой подвески, широких колес, даже лебедка присутствовала! При этом база у машинки была довольно короткой, и вообще выглядел этот кемпер каким-то вытянутым вверх, как если бы мою собственную машину обрезать по третьей оси, чуть сжать с боков, а все вытесненное пустить «в рост». Внешне транспорт смотрелся абсолютно целым, я обошел его раза три, стараясь шуметь и пыхтеть как можно громче если под машиной чье-то логово или гнездо, пусть уж то, что в нем живет, вылазит сейчас, а не вцепляется мне в задницу, когда я сам полезу в машину. Однако, похоже, такой вариант местных хищников и пресмыкающихся не прельстил по видимости, чем-то такое жилье им не подошло, никаких следов постоянного пребывания зверья я не обнаружил. Я даже выстрелил из «короткого» пару патронов, громких звуков любые звери бояться, но и правда, похоже, никто после смерти владельца машину под логово не присмотрел.
Как и ожидалось, ключи из связки погибшего на карнизе подошли к замкам найденной машины. Правда, из трех дверей открылась только одна пассажирская в кабине машины. Два других замка то ли заржавели совсем, а может, забились чем-то или кем-то, от пауков до банальной грязи, но открываться не захотели. Впрочем, мне было достаточно и одной двери, куда я и забрался после предварительной проверки стволом винтовки на предмет неожиданностей. Воздух в кабине был затхлым, что с одной стороны раздражало, но с другой радовало значит, и «посетителей» не должно быть много, можно рассчитывать на относительную сохранность содержимого. Конечно, двигатель запускать бессмысленно, даже если каким чудом он заведется куда отсюда ехать? Вниз по ущелью? Ну, допустим, с очень серьезными проблемами, это может получиться. А с террасы как?! А с плато? Не цеплять же эту махину (все зависит от точки зрения!) на прицеп, да и нет у меня жесткой сцепки, а на гибкой это не доедет никуда Так что про поездку можно не думать. А думать нужно про то, как он сюда-то попал, этот грузовичок?! Явно не моим путем, вниз дороги отсюда нет и никогда не было, значит, он приехал через горы? А если он ухитрился добраться аж сюда, то можно считать, дорога через горы существует, от «Поворота» и далее по моей трассе тоже можно двигаться любой технике, пусть и после некоторых доработок, на полтонны взрывчатки примерно Подровнять кое-где съезды, расширить-углубить, засыпать кое-что Жаль, мужик не может рассказать, как двигался. Но
Я влез в кабину аккуратно, будто боясь кого-то потревожить. Хотя почему «будто»? И менно опасаясь. Нет, не «духа погибшего хозяина», никакой мистики но мало ли кто мог залезть даже через истрепавшиеся пыльники у педалей, да и прочих отверстий в кабине хватает Крупный гад не заберется, но мне вполне достаточно будет обычной сколопендры один укус, и успевай только сыворотку разводить в водичке! Можно ведь и не успеть! Каждый сантиметр обивки, особенно складки и щели, осматривал и тыкал палочкой, чуть ли не обнюхивал. И мои опасения оказались правильными одно гнездо многоножек я таки нашарил. Правда, старое и брошенное но осторожность я сразу же утроил! Однако, больше ничего не нашлось то ли не сезон, то ли просто с голодухи сюда никто не лез Между кабиной и кузовом здесь, как и у меня, тоже был люк-лаз, только еще более тесный и маленький. Плотно закрытый, к слову в лицо при открытии пахнуло застоявшимся воздухом и прелостью старых тряпок. Но больше никаких запахов, так что вполне вероятно, сюда и вовсе не сумела забраться никакая дрянь собственно, если закрыть мой кемпер, на все возможные заглушки-лючки-дверцы, ситуация будет примерно такой же машина станет практически герметичной. Понятно, не навсегда но пару лет, пока не начнут крошиться прокладки, вполне простоит. Так что, судя по состоянию машины, можно и здесь рассчитывать на нечто подобное, что не может не радовать более безопасного места для ночевки просто не существует. Проветрить машину можно за полчаса-час, на окнах стоят защитные сетки, так что даже если что и пролезет, я как минимум увижу место, где оно пробралось, и сделаю выводы.