— Так, а куда вы сейчас летели? Ты сказал, заданий у вас было несколько?
— Летать для встречать Переговоры и почему-то замолчал. Я, понимая, что заткнулся этот гаденыш не просто так, спокойно всадил ему очередной шип, в этот раз глубоко, в низ живота, следя только за тем, чтобы не вскрыть какой-нибудь крупный сосуд. В этот раз урод взвыл уже секунд через десять, и благим матом! Сквозь крик он едва сумел выдавить:
— У-у-у-у-ы-ы-ыы-а-а-а-ааа! Я-а-а-аа говорить! А-а-а-а-ар-р-у-у-уууу! Ы-ы-ы-а-а-а-аааа! Пли-и-и-из! А-а-а-а-аааа!
Я поспешно выдернул шип, и дал пару оплеух обессиленно хрипящему телу для быстрейшего восстановления речевой функции. Как ни странно, помогло:
— Быть встретить с ислам репрезент командир! Формалли «Имамат», риал мерценариз нанимать вайлд гиис солджер оф форчун я кивнул, наемники, какая-нибудь ЧВК, работающая под «непримиримых», новый командир (он мотнул головой в сторону разбитого самолета), новый задача, передать лично Они нас встречать, готовить эйрфилд посадка, дальше и снова затих, переведя взгляд к остаткам разбитой крушением машины.
Я кивнул, принимая объяснение но что-то царапнуло не знаю, интуиция, наверное. Он мне в чем-то соврал! Или не сказал чего-то очень важного, жизненно важного! Или не договорил, сместил акценты, так сказать Еще раз вспомнить, последние слова, он сказал посадка К ажется, я понял
— Так, ты сказал, вы летели на встречу с наемниками? А где именно они вас ждут, как далеко отсюда?! и по чуть дернувшемуся глазу пленника понял попал! Отвечай, паскуда, где эти наемники?! Далеко?! Сколько километров отсюда?! Вы им успели сообщить о катастрофе?! орденец, возможно, и так ответил бы, но меня просто душило бешенство, и я ему «помог» быть совсем откровенным, пинком берца по промежности достал, скотина Вой не слишком-то отличался от предыдущего, зато говорить он стал сразу:
— Ту хандридс киломитерс Больше, нет много, десять, два десять киломитерс больше ту хандридс Они принять аларм, ответить
Вот теперь я попал! Гаденыш, таки смог подлянку сделать! Надо было это первый вопросом задавать, а я, дурак, ушами прохлопал. Вот он, сволочь, время и тянул как мог, даже и отвечая на вопросы если меня прибьют бандиты, какая разница, что я там узнать успел?! Надо бы хоть как-то подстраховаться, а как? Ладно, потом подумаю, не до того в паре сотен километров отсюда на место катастрофы уже мчатся профессиональные наемники! Вот же засада, даже делать иллюзию того, что здесь меня не было дохлый номер! То, что кто-то рылся в уже свалившейся на землю машине, не так и сложно понять один взломанный «сейф» выдает меня с головой. Сложить обратно трофеи, в надежде, что их положение не вызовет подозрений я до вечера проваландаюсь, а там меня как раз и поймают О колеях от колес, пусть не слишком рельефных из-за твердой почвы, но вполне при желании видимых, и речи нет Вывод надо драпать, и быстро! Ну едрит же вашу дивизию, на кой черт именно мне «повезло» наткнуться на такую дрянь?! Так, тушку урода стянуть пластиковыми хомутами в гусеницу, чтобы не рыпнулся даже, и в машину Барахло уже погружено, и черт с ним, не до хабара, потом разберусь, что в баулах если не сдохну. И ходу, сколько духу хватит!
Я забрался в кабину, запустил двигатель и насколько мог быстро погнал машину к своим меткам, откуда уже мог ехать практически без проверки дороги. Если этот урод не соврал, а смысла врать ему никакого не было, то у меня «на хвосте» уже завтра-послезавтра окажутся с десяток бравых ребят-наемников, чьи профессиональные возможности пока неясны, а вот насчет моральных качеств сомнений практически нет. По сути, самолет упал, не долетев буквально пару часов, даже меньше. К счастью, прямых дорог тут нет, и добираться к самолету (а перед этим еще и искать его!) они будут как минимум сутки. Учитывая, что большую часть дня я угробил на мародерство и разговоры, у разбитого аппарата наемников можно ждать уже завтра к утру, если повезет до обеда провозятся а потом они станут на след моего кемпера и в любом случае будут преследовать до тех пор, пока или не прикончат, или не закончится топливо в баках машин. Если бы я был «шварце-ремба-номер-все-серии — включая-не-снятые», то мог бы и я с ними посоперничать, например, в темпе вальса сделав особо мощный лук и сверхдальнобойные суперточные стрелы из подручных материалов (их вокруг всегда полно камней, лишайника, колючих кустов, папоротника, травы), или шустро наделав ловушек в виде «волчьих ям» на местах проезда машин противника, которые я, разумеется, высчитаю в секунды всего-то перекопать, замаскировать и вынести лишний грунт в количестве пары-тройки кубометров (на человека) или сотни-другой (для машины) Как всегда получается у всех киноспецназеров, неубиваемых по определению и разбирающихся во всех тонкостях не только применения, но и производства даже самого архаичного оружия по призванию, про суперновейшие образцы молчу, из веревки и палки слепят гаубицу за пару минут Но в реальной жизни увы, так не бывает. Стоит им меня заметить, как ребятки обложат меня как волки барана, а потом и сожрут примерно так же. Единственная надежда драпать так быстро, чтоб не догнали!
Поэтому машину я гнал на предельной для дороги скорости, как только позволяла «трасса»! То есть километров так тридцать в час, кое-где разгоняясь до тридцати пяти, а чаще сбрасывая до двадцатки Все оставшееся светлое время ехал без остановок, но, когда пришлось выбирать между остановкой и включением фар, я выбрал ночевку. Помимо того, что много проехать все равно не получилось бы, ночью особенно не погоняешь, я банально вымотался за этот тяжелый день. И если еще несколько часов ехать я бы смог, пусть и осторожно, то вот бодро рулить сутки напролет никак. Так что отогнав машину под раскидистую листву сравнительно одиного стоящего дерева, я накормил (дал напиться мясным бульоном) пленного и, практически так же поужинав (только добавил еще и кусок сушеного мяса из ИРП), упал на койку, напоследок попытавшись «передать» котам, что в машине враг, которого надо не убивать, но следить за каждым движением! Надеюсь, поняли
19-е число третьего месяца, гонка на выживание.
Засекли меня во второй половине дня. Или это я заметил так поздно наблюдение: по крайней мере, только примерно в три часа я увидел нездорово правильных очертаний объект в небе, а через бинокль одного взгляда хватило для полной уверенности дрон-разведчик. Не такой, как мой квадрик, машинка посерьезнее, пожалуй на основе самолетика и с куда большей дальностью и грузоподъемностью, да и аппаратура должна быть получше гражданской видеокамеры. Я как раз перекусывал всухомятку, устроив кемпер в редкой рощице, когда заметил странную «птичку», слишком уж ровно и равномерно двигающуюся. Понаблюдав минут пять, убедился, что «НЛО» нарезает круги примерно вокруг моего места стоянки, хотя и чуть дальше, чем стоит кемпер, ну а воспользоваться двадцатикратным биноклем было делом нескольких секунд. Надо сказать, увиденное в окуляры меня одновременно и расстроило, и обрадовало. Да, беспилотник скорее всего обнаружил мою машину. То есть, погоня уже мчится сюда, высунув языки и от восторга поскуливая! С другой стороны мне очень понравился сам беспилотный разведчик. Это был довольно крупный аппарат, по виду напоминающий любимую амерскую «игрушку» бомбер В2. Только с пропеллером, вместо реактивных двигателей, ну и хвостовые кили были. А главное такую штуку я уже встречал когда-то в описаниях, когда искал аппарат себе для поездки! И самое важное, на мой взгляд, что я знал об этой штуке, кажется, испанского производства, это невозможность навешивания на него никакого вооружения, компенсированная зато довольно солидной для таких размеров дальностью почти в полтыщи кэмэ! Так что преследователи, во-первых, ничем с этого дрона достать меня не могли, а, во-вторых, находились от меня достаточно далеко поскольку прямо на моих глазах аппарат развернулся в воздухе и пошел туда, откуда я приехал. И я был уверен, что сам момент появления этой заразы в этот раз не прозевал. А значит преследователи сейчас, скорее всего, на пределе дальности беспилотника, поэтому как минимум время до утра у меня есть раньше догнать не смогут никак.
Проводив взглядом исчезновение самолетика вдалеке, я вывел машину из кустарника и погнал дальше прятаться или петлять смысла особого не имелось, так и так меня раньше или позже обнаружат, не с воздуха так по следам, тем более что каких-то особых каменистых отрезков поверхности впереди не попадалось, а пытаться «на ощупь» найти новую дорогу К сожалению, у преследователей таких проблем вообще не было рули себе по моим колеям, и никаких вопросов! А следы остаются, хоть ты тресни то кустик какой раздавлю, то траву колесами сгребу, то дерн процарапаю Самое паршивое, что наемники в любом случае будут передвигаться быстрее, чем я на своем грузовике, и все чем я располагаю это фора в несколько часов, которую они легко компенсируют более высокой скоростью и, при особом желании, возможностью ночного преследования, их наверняка не по одному водителю на машину, а если еще и машин хотя бы две Однако, можно их где-нибудь попытаться подловить. Хотя бы один раз. И попробовать ну, всех перебить и мечтать не о чем, но вот притормозить