Терпению и выдержке автошкольных инструкторов пою я песню!
Мне просто было сказано, чтобы я в следующий раз получше вертел головой в разные стороны… Шеф велел рулить на заправку. Я впервые в своей жизни подъехал к колонкам – АЗС не пострадала. Поехали назад к автошколе. Я ехал по главной и поворачивал направо. Встречная машина, даже не попытавшись включить поворотник, попёрла налево, туда же, куда и я. Я был в полной уверенности, что он меня пропустит, как и положено по Правилам, но водила с североказахстанскими номерами на «Т» даже и не подумал остановиться – я едва успел тормознуть!
«И чё ты остановился? Ну и бил бы его в бочину – он бы ещё мне капитальный ремонт этой машины оплатил…»
Обратно до автошколы я потом в то дико студёное утро добрался уже без приключений. А следующий урок начался с того, что к утру следующего дня вдруг резко потеплело с минус тридцати трёх до минус трёх, и на укатанный за два морозных дня снег при этих минус трёх градусах пошёл дождь!
Дав обычный круг по улицам Коктала, мы приехали к площадке, на которой стояло торчком несколько старых автопокрышек. Стёкла машинки на сей раз не заиндевели, а запотели, вдобавок все задние стёкла были жутко тонированы. В центральное зеркало заднего вида не было видно вообще ничего. По мокрой ледяной слякоти меня на нешипованой резине учили заезжать задним ходом в створ ворот – получалось через раз…
Занятия по вождению прекратились внезапно и совсем не так, как я думал. У бедного «Мерсика» что-то постоянно шкарябало в правом переднем колесе, инструктор отмазывался, что это тормозная колодка не так стоит, но и ремонтировать её не думал, покуда в одно прекрасное утро подшипник этого колеса не рассыпался в мелкие брызги. Мне оставалось ещё два занятия по вождению, но мой второй инструктор, когда починил машину, ещё два занятия ездить со мной уже не стал, и взял себе другого курсанта…
Экзаменов не назначали, свидетельств об окончании автошколы тоже не давали. Так прошёл весь январь, и к первому февраля я вдруг узнал, что через месяц поеду жить назад в Алматы. Разумеется, что я тут же пошёл воевать с автошколой. И тут оказалось, что наша тридцать шестая группа была набрана на занятия незаконно! На момент моего поступления в эту автошколу оное учебное заведение уже было лишено своего автодрома за базаром «Шанхай», вместо которого было решено расширять этот рынок. Поэтому оно не имело права набирать группы. Однако ж набрало и учило, параллельно судясь за этот клочок земли.
Я тогда только понял, почему меня в самый первый раз на «Вентике» выгнали сразу аж на самую главную улицу Новой Столицы Евразии… Но надо отдать должное: «Союз водителей» таки отсудил себе свой автодром обратно, зарегистрировал постановление суда в ГАИ Астаны серединой января уже нового, 2010, года, и снова получил право обучать курсантов. Группы, набранные 21 сентября 2009 года, должны были по срокам возврата автодрома окончить занятия аж… 19 марта 2010 года!
Тогда я пошёл к директору автошколы и написал заявление на его имя о том, что в связи с переездом на ПМЖ в другой город, я прошу выдать мне свидетельство об окончании этой автошколы досрочно! Директор понёс моё заявление в ГАИ Астаны, но там его визировать отказались, сославшись на то, что подписывают такие заявления только призывникам, имеющим на руках повестки военкоматов. Знакомых в столичной ГАИ, чтобы решить этот вопрос каким-нибудь более цивилизованным способом, ни у меня, ни у моих сослуживцев не нашлось, и я так и уехал в Алматы без автошкольных документов.
За автошколу тем временем взялась прокуратура. Не один же я ходил уже полгода таким «бесправным», и столичные жители начали писать о проделках «Союза водителей» во все свои газеты и инстанции. Уж и не знаю, чего там накопали прокурорские, когда вдруг ближе к первому мая автошкольная секретарша позвонила мне по межгороду и сказала, что документы готовы. В тот же вечер стараниями моих друзей эти бумаги поехали поездом в Алматы.
Знакомый директор автошколы в Южной Столице, едва увидев писульки «Союза водителей», чуть не упал со стула! В свидетельстве об окончании автошколы стоял срок обучения всего в два месяца. Экзаменационный лист был не на одном листе с медицинской справкой. Печать астанинской ГАИ на бланке автошколы оказалось чуть смазанной. «С такими бумагами иди в ГАИ Алматы сам – если тебя там допустят к экзаменам, то допустят. Но я думал, что автошколы «СВТС РК» – это люди посерьёзнее…»