Разместившись в пассажирской зоне «вагона», ознакомились с правилами поведения во время разгона, перехода, торможения. Отдельно с нештатными и аварийными ситуациями и нашими действиями. Сам «вагон» представлял прямоугольный брусок без окон со скругленными углами длиной тридцать метров, высотой и шириной по шесть. На первом этаже грузовая секция, на втором – пассажирская с удобными персональными креслами со встроенными системами СЖО, аварийными системами и средствами индивидуальной защиты, которые полагалось надевать в случае пожара, задымления, нарушения атмосферы… и выпадения поезда в космическое пространство. На такой случай «вагон» специально сконструировали герметичным с автономностью в пятьдесят стандартных часов. «Голова» и «хвост» поезда представляли собой разгонно-тормозные платформы. У переднего дополнительно имелось оборудование для облегчения «прокола», прилично снижавшее затраты ресурсов и энергии на каждый «перелет». Или правильнее «переезд»? Сам «состав» перемещался на электромагнитной подушке по специальным «рельсам». Понятно, что нормальную работу установки для практически мгновенного перемещения возможно обеспечить только на планетах или космических объектах сопоставимых размеров и масс. При этом станции отправления и приемки размещались на расстоянии друг от друга не менее пятьсот километров, чем компенсировалось взаимное негативное влияние. Отправление и прибытие не могли осуществляться в одно и то же время, что способствовало бы увеличению нештатных ситуаций, и проводились по очереди согласно единому федеральному расписанию. О! Весь комплекс развитой транспортной сети между столичными планетами секторов, областей, крупных национальных государств и объединений центрального сектора являлся федеральной собственностью и носил название Космической Федеральной Железной Дороги как дань первым скоростным путям, связывавших государства и города на Земле в докосмическую эру. Авторы названия были весьма креативны.
Так как пути КФЖД неплохо всторены в общепланетарную транспортную сеть, мы смогли сесть у нас в городе, а не ехать на нужный вокзал. До «перехода через туннель» предстояло чуть больше часа наслаждаться удобствами поездки по "родной" планете. Парные кресла размещались в небольших купе, оборудованные автодоставкой, по которой можно было заказывать различные напитки, закуски, готовую еду в саморазогревающихся контейнерах и прочие товары без местных наценок или налогов. Перед каждым креслом раскладной стол и портативный вычислитель с доступом в инфосеть состава и общепланетарную. Даже был портативный утилизатор мусора, для полного комфорта не хватало индивидуального санблока. Последние находились в концах вагона по обе стороны. По ряду купе шли вдоль стен, оставляя удобный центральный проход. Первый раз таким способом я «ехал», когда добирался из Полипаста до Луны, центрального узла и головного представительства железной дороги, а затем до Бреттандины для поступления в школу пионеров. А Лиизи вообще впервые в своей жизни едет за пределы нашего города и на таком транспорте. Поэтому не удивительно, что ей все очень интересно. Местный аналог справочной она замучила запросами. В итоге администратор, после связи со мной и удостоверившись, что это не хулиганство или попытка нарушить работу внутренней сетки, а искренний интерес, дал нам расширенный допуск к справочным базам. Там подробно описывалась история создания технологии, зарождение практического способа перевозок и появление сети станций, колонизации миров и прочее. Короче, вырвать сестру из этого омута информации смог только перед входом в туннель. Согласно инструкции отключили свои личные вычислители, линки и прочее неэкранированное электронное оборудование, в том числе вживленное в нас. Пристегнулись ремнями и попытались расслабиться. Сам переход для каждого индивидуален – в процессе можно испытывать различные варианты дискомфорта, видения или галлюцинации. У меня, например, до модификации были видения разговоров с родителями. До сих пор не знаю, что это такое – воспоминания из прошлого и детства или просто яркие и правдоподобные галлюцинации. Но сегодня Лииз по просьбе просто откорректировала работу моего организма и погрузила в бессознательное состояние. Себя тоже подготовила.