На улице Аджмала поджидали расстроенные ребята. Уже стало понятно, что электрику самим не починить. Да и передние колеса выглядели плачевно. На таких далеко не уедешь.
-Вот по этому я всегда была против разделения команды!- устало сказала Лена, - Потому что мы нифига в этом не понимаем! Но, чего горевать, давайте уже думать,что делать?
-Будем латать, - сказал Пряник гладя на свои обмазанные мазью руки. - Где то есть ремнабор.
Левое колесо попросту заткнули огромным кляпом из туристической палатки. Потом подожгли ее и оплавили, плотно прижав по краям.Инженеры архона предусмотрели все. Колеса можно было постоянно подкачивать собственными выхлопными газами при работающем двигателе, поэтому такая заплатка вполне сносно держала давление. С правым колесом пришлось повозиться. В конце концов разрезали туристический коврик на несколько кусков, сложили их вместе и закрыли дыру, прикрутив мелкими саморезами прямо к покрышке по всему краю. Потом снова аккуратно опалили края, пытаясь создать немного герметичности. Проблема была в том, что ни палатка ни коврик не выдержат сильной нагрузки, например, если в них упрется торчащий сук дерева. Коврик любая палка могла проткнуть насквозь, но выбирать было не из чего.
-Поменять бы задние колеса с передними местами!- предложил Аджмал.
Идея была хорошей. На передние колеса приходилась основная нагрузка. Даже если на болоте вылетят заплатки, нос архона останется на плаву, а так двигатель мог уйти под воду. Но, во первых в задних колесах было немного топлива, во вторых, сколько мужчины втроем не бились, открутить болты обычным балонником не вышло. Прикипели намертво. Только ключ погнули и оставили все как есть.
Самая большая трудность была в навигации. Система в вездеходе вышла из строя. Оставалась карта и компас, чудом оказавшийся у Доктора и еще туристический навигатор. Прекрасная штука, только зарядить его для долгой работы было нечем, да и ребята не знали ни своих точных координат, ни точных координат предполагаемой встречи. Никому в голову не пришло, что можно потерять оба навигатора сразу. Телефоны тоже нельзя было зарядить, да и сеть в такой глуши не ловила, так что они были всего лишь бесполезным пластиком. Идти по карте для людей с слабой теоретической подготовкой, серьезных практических навыков и в отсутствии четких ориентиров и приборов для определения координат было очень трудно.
Все приготовления к отъезду закончили в полдень. Перекусили на скорую руку и двинули в путь.
Глава 28
Малого аккуратно пристегнули на полке боковыми ремнями, создав максимально удобные условия. Доктор сидел в салоне рядом с Сашей, Аджмал рядом с рулившей Леной, а Пряник с огромным шестом - на крыше. Нужно было выбирать маршрут с минимальной глубиной. Давление в передних колесах было достаточным для передвижения, но если заплатки не выдержат, то архон, как утка, грозил нырнуть в воду носом вперед.
К вечеру прошли только двадцать километров. Пешком было бы быстрее. Продукты решили экономить, поэтому поужинали хлебом с тонким слоем тушенки. Кое как разожгли костер, чтоб запить все кружкой чая. Чистой воды то же было в обрез. Пропустили болотную через рукотворный фильтр из трикотажной майки и мха и долго кипятили.
-Не хватало только всем обос...ся от этой воды, - вздохнул Доктор, - получится как в анекдоте: «Перебирая лекарства в аптечке я понял, что в нашей семье две проблемы: успокоиться и не обос...ся!» Как актуально на сегодняшний день!
Прежде чем кипятить, он бросил в воду обеззараживающие таблетки, но все равно переживал за результат.
-Завтра к вечеру - послезавтра утром мы бы должны выйти на встречу с Иванычем, - сказал Пряник, но теперь уже точно - не выйдем! Сейчас лес начнется, а мы прыгать по валежнику не можем, да и пилы нет. Придется в обход.
-В обход тайги это как? - спросила Лена, - Иваныч и так понял, что что то не ладное. Мы на связь второй день не выходим. Но они будут ждать до конца условленного срока.