– Правда что ли? — грубо спросил я, указывая стволом в уродца.
Я подошел к трупу людоеда и потыкал в него ногой. Существо не подавало признаков жизни. Ни намерения, ни отзвука в будущем — мертво. Обезьяноподобная тварь имела вытянутые конечности с крупными продолговатыми пальцами, заканчивавшимися кривыми когтями. Морда была похожа на искаженное безумием лицо. Изуродованное человеческое существо внушало брезгливость, самое его возможное происхождение вызывало большее отвращение, чем его отталкивающий облик. Я не смог удержать нездоровое любопытство, сделал шаг вперед и оттянул веко трупа. Человеческий зрачок. Как человек мог превратиться в это? Я отступил обратно, борясь с тошнотой.
Потеряло ли оно разум окончательно? То, что оно было некогда человеком, я ощущал едва ли не костями. Пока я гадал об том, тем же путем, что и мы прибыли покупатели груза. Несколько дуросов вышли из массивного грузового спидера. Говорили они мало и исключительно по делу. Без промедления они занялись разгрузкой-погрузкой товара.
– Оставшуюся часть денег за товар мы вышлем хозяину груза. А он должен рассчитаться с вами, — сказал главный среди них.
После того, как десятый реактор перенесли из трюма на платформу грузовика, складной тент закрыл весь груз от любопытных глаз. Ушли они быстро. Нам оставили пару видавших виды спидеров. Цена любого из них была меньше десяти тысяч кредитов. Гроши в сравнении с грузом.
Мы не могли бросить корабль на произвол судьбы. За безопасность корабля в импровизированном доке отвечала «крыша», переговоры с ней вел Травер и обошлась она почти в сотню тысяч кредитов. В противном случае мы могли лишиться корабля, местные криминальные воротилы могли и приватизировать его, а надеяться на то, что нас не обнаружат никто не мог, более того я знал, что такая авантюра не выгорит.
Половина дела была сделана. Осталось убраться с Корусанта и желательно на своем судне, а не бесплатным рейсом в мир-колонию. Мусоровоз, с которым был договор на вывоз «шлюхи» должен был прибыть через неделю. Разумная идея остаться на борту, разумеется же, была мгновенно отвергнута. Фарланд хотел посетить свой родной блок № 2415 и ему был нужен человек с паспортом, а Травер с Нейлой собирались по своим делам.
– Если на корабль наложат арест, то лучше бы нас на нем не было, — пояснил решение капитан. — А сидеть и ждать эвакуатор можно в другом месте. Главное не болтать, и не привлекать лишнее внимание. Придумайте легенду поубедительней и не говорите слово, начинающееся на «мусор», вслух.
Фарланд предложил разделиться. В таком случае, если кто-либо из нас задержится, то другая половина команды выведет корабль с планеты и дождется на нейтральной территории остальных. Звучало обнадеживающе, но начинающий аналитик внутри меня сходу нашел головняка на неделю вперед. Действовать без плана, импровизируя по ходу - удел героев. А я в их буйные ряды не стремлюсь.
Я выбрал спидер маневреннее, но более тесный и провонявший куревом. Капитан был не против, предпочитая взять более комфортабельный транспорт. Комфорт — понятие относительное особенно для человека погруженного в себя так глубоко, что глубина эта лежит на грани душевной болезни. Фарланд тоже не возражал. Во всяком случае, не долго. Взяв с собой из корабля все необходимое, я отправился с ним в путешествие. В необъятном арсенале Травера, помимо автоматов, неожиданно найденного повторителя и брикетов взрывчатки нашлось и несколько оглушающих пистолетов. Но они все равно не удовлетворяли местному законодательству. Кухонного виброножа мне не хватило, но и свой музейный штык-нож я брать не стал. Это вполне себе холодное оружие с тридцатисантиметровым клинком. Я был безоружен. Безоружен? О нет, разумеется, моё главное оружие всегда со мной.
Выведя аэроспидер из кишки туннеля, Фарланд набрал адрес и беспечно отпустил штурвал — автопилот взял на себя дальнейшее управление. Права на вождение — это давно утерянная людьми привилегия — ими теперь обладал сам автомобиль. И делал это он намного лучше человека. Компьютеры и искины Галактики умели не только здорово играть в игры вроде шахмат или го, но и не менее успешно управлять почти любым средством передвижения. Напротив же — умение, летя на огромной скорости, управлять этой воздушной повозкой сразу в трех измерениях в относительно плотном потоке — это не то, чем обладает среднестатистический человек. Учитывая, как водят люди на абсолютно ровной дороге, и как приходится усложнять автотрассы ради снижения аварийности, я думаю и на Земле, со временем, люди разучатся водить, или это станет таким же распространенным навыком, как способность скакать верхом на лошади.