— Может, парализатором? — неуверенно спросил первый. — Для верности.
— Иди ты! — еще раз послал его второй. Он же осторожно пнул меня ногой в бок. — Готов.
Меня перевернули на спину. Сквозь тающий на лице снег я смог взглянуть на нападающих.
Забавно. Белые охотничьи маскхалаты, скорее всего, получены у местных егерей. Иглометы-сорокапятки в сочетании с парализующими иглами — стандартное оружие копов. Но форма из-под халатов не прослеживается. На лицах универсальные маски-респираторы, что говорит уже о многом. И стреляли сразу на поражение, без предупреждения и прочих заморочек. Значит, можно им. В смысле что приказ такой у них был сразу.
— Ты, хлопец, не серчай, — обратился ко мне третий, видимо, повыше званием. — Боимся мы тебя.
Отвечать я не в состоянии, так что просто молча смотрю.
А народ-то не простой! Могут позволить себе не выпендриваться и не строить крутых коммандос, а реально оценивают свои силы и неизвестные возможности противника. Ну или так выглядит. Двое одновременно держали меня на прицеле, третий обыскивал.
Много не нашли. Скорее, мало: в карманах завалялась какая-то мелочь, походный складной нож да «вечная» зажигалка. Да и эти вещи лежали так, на всякий случай.
Взяли, понесли. Внешне гражданский флайер обнаружился на малюсеньком клочке свободного места посреди болота в пяти минутах ходьбы.
— Дождались! — довольно сообщил главный в компании вышедшему к ним навстречу пилоту. — Заводи машину.
— Коль, вязать будем? — спросил главного один из бойцов.
Коля наклонился ко мне, оттянул веко, посветил в глаз фонариком, потом чем-то кольнул в руку и заключил:
— Нехай так валяется. Грузите на заднее. Володь, Серег, с ним поедете, — хмыкнул он, — будете следить, чтобы не сползал.
— Так точно, — грустно отозвался на вид самый молодой боец. Видимо, Володя.
Меня довольно аккуратно загрузили на заднее сиденье, но ремнями пристегивать не стали. Сами, правда, тоже проигнорировали эту меру безопасности. Впрочем, в эпоху подушек безопасности и защитной пены ремни решающей роли не играли. Маски, кстати, тоже сняли. Интересно, зачем тогда надевали?
Летели быстро — по скорости машинка не уступала моей. Трассу игнорировали до самой Твери, потом сразу заняли верхний коридор.
Еще от Осташкова Коля завалился спать, откинув переднее сиденье так, что Володе пришлось сесть боком. Остальные же занялись просмотром телика, который включил пилот.
Смотрели какой-то сериал про бандитов, рекламу, блок новостей, рекламу, ток-шоу и прочую лабуду. Видно было, что народ устал и с удовольствием бы поспал часок-другой, но чувство долга перевешивало. Интересно, как долго меня ждали?
Времени обдумать ситуацию у меня было с избытком.
Расклад не самый лучший. С одной стороны, мне необходимо как можно скорее найти способ помочь Анвил, с другой — это становится невозможным «благодаря» такому совершенно несвоевременному и непонятному задержанию. Я даже не мог предположить, откуда они могли узнать о портале. Но нет смысла сейчас об этом думать — на текущий момент это уже не принципиально. Думать следует в другом направлении — что с этим делать?
Вариант раз, который я бы точно выбрал, будь у меня хоть немного свободного времени, — не дергаться, а потом попытаться уболтать захвативших меня людей.
Вариант два подразумевал более активную позицию, однако давал возможность сэкономить время, которого сейчас так не хватало.
И чем дольше я думал, тем больше склонялся ко второму варианту, одновременно продумывая возможные способы решения проблемы. К моменту, когда мы миновали Северо-западный терминал столицы, приблизительный план расставания со столь гостеприимной компанией в общих чертах сформировался. А сам я уже полностью пришел в форму после знакомства с парализатором.
Я даже придумал точное место, где это произойдет.
Мой самый большой козырь — никто не ожидает от меня активных действий. Да вообще никаких действий не ожидает. Осталось только этот козырь разыграть по максимуму.
У гипермаркета «Садко» даже в верхнем ярусе всегда стояла толчея, оттого что на этой оживленной развязке то ли из-за сложной схемы движения, то ли просто по недосмотру до сих пор не сподобились перевести все управление на маршрутные компы. Меня всегда это удивляло, но тут все еще висел самый обычный светофор, делающий движение на автопилоте очень затрудненным. Большинство водителей тут переходило на ручное управление, в результате статистика аварий на этой развязке была не самой оптимистичной.