Я все думал, кто заказал у них кражу информации. И пока вот так стоял на месте, случайно поприсутствовал на обсуждении каких-то несущественных для меня нюансов. Когда их разговоры закончились, я отправился домой с полным намерением готовиться к операции только по личным мотивам.
Следующим днем на свой страх и риск я не передумал и явился в указанное место вовремя, руководствуясь тем, что просто помогу ребятам сбежать из города, а сам воспользуюсь возможностью и удалю подарок бабушке из вторичного блока управления дорожной энергосистемы.
Как и предполагалось, на стыке двух спальных районов находился нужный мне обычный вездеход класса «В», с золотистым гербом НЛ на капоте, стандартно окрашенный в темно-зеленый цвет. Он стоял на белесой беспроводной аккумулирующей плите, встроенной в темное дорожное покрытие.
Я без проблем снял блокировку с двери и забрался на водительское сидение за роботизированные перчатки управления. Как только подключил свой ноутбук и парочку спец-оборудований к программному обеспечению бортового компьютера, так сразу его монитор показал мне все, что я хотел. Осталось взломать электронный блок управления зарядной стоянки подо мной. И в ней, среди кучи разных программ, проникнуть в приложение, собирающее данные датчика, который просто считывает подачу электроэнергии.
Для того, чтобы операция прошла гладко, у каждого сообщника, в том числе и у меня, было средство связи. Проверив подключенные каналы к рации, я заметил, что из тринадцати человек мог слышать только пятерых. Связавшись с Квентином доложил ему о своем проникновении и о том, что почему-то не имею контакта с восемью членами команды. На что тот ответил следующее.
– Тебе незачем к ним подключаться.
«Ах незачем?» – тут же подумал я. Конечно меня это не устраивало, поэтому быстро, между делом, «настроил» каналы связи так, чтобы мог слышать каждого, и с довольным лицом продолжил свое основное дело.
Пока я искал уязвимость в защитной системе стояночной плиты, то и дело слышал, как по радиосвязи некоторые контрабандисты смеялись над моей наивностью: о том, как я ляпнул о «контрольной начинке» и о том, что все зарядные плиты соединены через нее, а они об этом даже не догадывались. Вначале я хотел им чем-нибудь съязвить, но почему-то все мое нутро стало беспокоиться. Просто, когда я говорил Владу, что зарядные стоянки имеют доступ к «контрольной начинке» наших дорог, то под этими словами имел ввиду всю объединенную энергосистему города, ну или хотя бы вторичную дорожную. Однако подслушавший доносчик понял это по-другому. Ведь контрабандисты просто-напросто не могли знать о существовании подземных магистралей – это чрезвычайно секретно. Тогда, что именно знают контрабандисты и как хотят отвлечь НЛ? Мне все-таки нужно было быть настойчивее и выяснить их план до начала операции.
Лишь после того, как я взломал блок управления зарядной стоянки, после того, как получил доступ к данным ее датчика, и после того, как команда Квентина получила тот же самый доступ, я услышал то, что полностью выбило меня из колеи. Двое по рации перекидывались словами-шифрами. Мне они были знакомы только благодаря рассказам Влада, когда тот возвращался со штабных тренировок. Такими шифрами переговаривались члены старой террористической группировки. И когда я от такой новости в момент внезапного испуга потянулся к рации, чтобы сообщить Квентину о вероятной подставе, успел вовремя включить голову. Старый знакомый и есть зачинщик операции. Факты были налицо.