А вот иногда даже устраиваются поиски взрывчатки.
Это то еще шоу. У каждого есть своя зона ответственности, выключаются все рации, звонки только по телефону, все ломятся и обыскивают помещения, от угла и до угла. Муляжи ныкают офицеры безопасности.
И вот с утра дается объявление с кодом, скажем India Viktor, означает пожар, OSCAR это человек за бортом и тд. Bravo Serra_ BomB Search-
Команды волшебные, для пассажиров, чтоб те паники не создавали и не врубались. Тут все ломятся по своим местам, мы устраивали обыск в каютах, лаборатории, на складах с материалами, и в магазине, барные работники в баре и тд. Короче все все искали, потом дружно сваливали на пирс для эвакуации и строились там группами.
Вто по этому бухло это замечательный седативный преперат, но при эвакуации куча проблем, все кто не может идти долны быть доставлены, их кидают на носилки и тащат к пунктам эвакуации. А тащить сотку килограмм никому не хочется. Даже на тренировках.
Опасностей много на борту, нас несколько раз атаковал вирус кишечного гриппа, катастрофа. Люди заражаются пачками, персонал заливает все хлоркой, все в масках и прерчатках, вообщем настоящая катастрофа. А пробивает на посидеть на туалете и на по блевать катастрофически.
А так как люди оказываются в карантине начинаются всякие изменения, посуда одноразовая, карантинным носят еду в каюту,коврики кладут красного цвета перед каютой, чтоб определить каюту и тд.
Да у нас есть госпиталь и доктор, но количество медикаментов ограниченно и там не расположить всех только тех кто в реанимации до прилета вертолета или лодки и чаще всего в таких случаях отправляют на берег.
Вот пассажирам лечится стоит вообще космос, на одном борту прием доктора стоил сто баксов американских, и укол анальгина баксов 50. Короче не дешевое удовольствие, потом по идее должна покрыть страховка. Это в случае если вы не употребляли алкоголь, если бухнувши, то там страховка не работает.
Вот работникам все покрывает страховка, бывает доктор и пару дней выходных выписывает на восстановление. Хотя за мою практику мало кто болел, в случае травм или беременности отправляли домой на восстановление. Да бывает у людей и появляются дети. Такая магия волшебная.
При прохождении медкомиссии все должны сделать зубы, тк в порту ремонт дорогой и скорее всего проблемный зуб удалят а не вылечат.
Так вот по подробнее насчет бухла, вкусняшег и всего такого на борту. Мы идем по всему миру, и к 10 часам все Крю отходят к отдыху мы называем переход в Нарнию, зону где может быть только персонал. У нас свой бар, комната отдыха с телевизором и играми, шахматами и тд. Столовые, спортзал, место для курения на открытом отдыхе. Если покурит кто не сигареты то домой путевка обеспеченна за свой счет, за курение в каюте тоже.
Но персонал шустрый проносит алкоголь разными способами, достает где только можно и бухает даже по каюте. Cabin Party- Это то еще Действо, в маленькую каюту по тихому забивается множество народа и весело проводят время. Главное не спалиться и чтоб не замела охрана.
И тащится туда всякого вкусного, бутерброды, бухло, кола, шеколадки, фрукты. Вообщем кто чего надыбал и достал. В современном мире лучше все это дело не фоткать, было одно Солнышко, слила в сеть такую фотку и пришли постучали в дверь, тк в друзьях оказались начальники и не заценили пьянку в каютах с креветками которые народ подтяпал на кухне.
Раз в месяц устраивается грандиозная вечеринка для персонала. С шашлыками, диджеем, конкурсами, и всякой веселухой. Фонд Работников Crew Welfare платит за организацию, и нам проставляют бухло, еду, и все такое и выделяют место на открытой палубе оторваться.
Сбрасываем стресс по полной.
Crew WF занимается проблемами персонала, организовывает экскурсии и тусовки, покупает спорт инвентарь- Для нас решали все вопросы и проблемы персонала и оператора компании.
Поскольку никто не знает кто владелец, один бренд скупает другой и все вместе анимают в управление третий. Поэтому никто не знает кто на кого работает.
Стандартный круиз день первый- начало
Обычный круиз состоит из нескольких дней, за которые корабль переходит по ночам от города в город, иногда переход длится несколько суток на большие расстояния.
Наши корабли чаще всего Грузились в одном порту скажем Барселоне, и шли по маршруту Монако, Италия пять портов и возврат в Баррселону.
Посадка начиналась в Барселоне.
День первый.
Посадка. Для начала с утра персонал начинает убирать каюты и подготавливать корабль к приему новых гостей, Пассажиры с вечера выставляют подписанные сумки в коридор и ночью сумки выводятся на склад, у утра все чемоданы выдаются в порту.