Полина и Наталья Родионовна согласно кивнули, поэтому я мысленно назвал их красотками и распределил «балласт» между собой, Олей, Светой и Куклой. А для того, чтобы «отдыхающие смены» не дурели от скуки, разрешил им спокойную езду на одном из «Буранов». Народ обрадовался еще сильнее и по моей команде умчался переодеваться. Кто в гоночные комбезы, кто в рейдовую одежду. Мы — то есть, я и Стая — тоже умотали в гардеробную. Хотя давным-давно загрузили все необходимое в пространственные карманы. В процессе, вроде бы, не тупили, тем не менее, в гараж спустились последними и, оглядев две отдельно стоящие шеренги, согласно кивнули. Ну, или кивнул. Я. После чего дал команду «По машинам» и потопал к «Стихии» Полины в компании самой Полины. Ибо мой второй пассажир — Наталья Родионовна — уже открывал заднюю дверь «Бурана» Недотроги.
Так же быстро определились с очередностью и остальные пары: Ольга взглядом попросила Ульяну немного подождать и повела к своему «Стрибогу» Ксению Станиславовну; Света чмокнула в щеку отца, цапнула мачеху за руку и потянула к своей «Стихии», а Кукла, которой я поручил «развлекать» Соню и Таню, отправила к нашей первой машинке Феликсовну.
Следующие минут десять я отдыхал. В смысле, ткнул в сенсор своего слота памяти, дождался, пока под меня подстроятся зеркала, кресло, руль и педальный узел, пристегнулся, завел движок и немного поболтал с сестренкой, успевшей натянуть подшлемник, шлем и защиту шеи, устроиться поудобнее и пристегнуться как бы не быстрее меня. Потом сделал вид, что организовываю конференцсвязь, проверил готовность остальных экипажей, попросил особо не дурить и тронул машину с места.
По подземному тоннелю, можно сказать, полз. Ибо даже не представлял, где именно в него врезалось ответвление, ведущее к трассе. Потом наткнулся взглядом на указатель, свернул направо, чуть-чуть ускорился и снова скинул скорость, ибо донельзя впечатлился количеством тоннелей, по которым, судя по указателям, можно было добраться до заправки, ремзоны, площадок для отработки навыков экстремального вождения, мототрека, тренажерного зала, боксов и даже небольшого гостиничного комплекса. Нужный нам нашелся самым последним и метров через сто пятьдесят вывез нас под открытое небо. Впрочем, до выезда на трассу пришлось проехать еще полкилометра и дать по тормозам перед сканером системы контроля доступа. Зато после того, как я засветил личико, мощные стальные цилиндры, перегораживавшие проезд, ушли под асфальт, и мы вырвались на оперативный простор…
…Ну, что я могу сказать о своем подарке девчатам? Трасса получилась. Во всех смыслах этого слова. И я сейчас не об асфальте или ширине проезжей части, а обо всех составляющих: она была самой длинной в Империи, каждый отдельно взятый поворот или связки поворотов при езде на «нормальных» скоростях убивали сумасшедшими перегрузками; на двух шпильках реально темнело в глазах; все четыре многоапексных поворота заставляли включать голову в турборежим;
на подъемах при большом желании или при переоценке своих возможностей можно было улететь; длинные прямые так и манили «зажечь», а по обе стороны от финишной прямой имелись трибуны, зрителей, эдак, на четыреста-пятьсот. Впрочем, больше всего меня впечатлил комплекс программно-аппаратных средств, «ассистирующий» гонщикам любого уровня подготовки: руководитель гонок мог осветить любой участок трассы, врубить световой пунктир, наглядно демонстрирующий идеальную траекторию захода в любой поворот, активировать световую индикацию, облегчающую выбор оптимальной скорости, заснять любой маневр машины как минимум с четырех ракурсов и так далее. И пусть «руководителя гонок» в башне «еще не было», БИУС показал все возможности электроники с помощью генератора развертки голограмм и пробудил в нас с Полей воистину безумное желание потеряться на этом комплексе на все двое суток, оставшихся до начала сезона дождей.
Увы, три круга закончились как-то уж очень быстро, и я был вынужден зарулить в пит-лейн, остановиться возле «Бурана», проехавшего два, высадить сестренку и «взять на борт» Наталью Родионовну.
Пока помогал ей готовиться к заезду, на дорожку влетел «Стрибог» Оли, затормозил в паре метров от заднего бампера моей машины и десантировал наружу весь «экипаж». Нет, супруга ко мне не телепортировалась. И даже не переместилась. Но обожгла взглядом, полным настолько концентрированного обещания, что меня бросило в жар, а перед внутренним взором замелькали… хм… веселые картинки. К сожалению, чувство долга напомнило о себе и в этот раз, так что буквально через две минуты я помахал ручкой «экипажам» трех машин, сорвал «Стихию» с места и снова вынесся на трассу…