– Куда едем? – спросил Дайм.
– Ближайший космодром, – сказал я. – Потом полетим на Раду.
– Хорошо, – молвил Дайм. – Сейчас подгружу навигатор и выстрою маршрут.
В навигатор кораблей занесена вся инфраструктура планеты, а также все естественные (природные) объекты, вплоть до кустов. Навигатор работает на программной основе. Достаточно лишь назвать точку прибытия, и корабль отвезёт вас в нужное место. Кроме того, в навигатор в реальном времени поступает информация о любых изменениях в инфраструктуре планеты, вплоть до изменения названий улиц или открытия новых магазинов.
Другими словами, нужно просто сказать, куда тебе нужно, и корабль отвезёт тебя в любую точку планеты. Даже говорить не всегда нужно, можно просто подумать. Корабли улавливают телепатический посыл. Именно поэтому, в этих суднах нет руля – он там просто ни к чему.
Кроме того, в их навигаторы поступают данные о загруженности дорог, в реальном времени. Эти данные отправляют сами корабли. Так они грамотно распределяют движение по городу.
– Ближайший космодром – это космодром «Свага», – сказал Дайм. – Это самый большой космодром в этой стране. Он находится рядом с Ульгардом, столицей Сваргарии.
Я кивнул.
– Лети как можно быстрее, – сказал я. – У нас срочное дело.
– Как скажешь, – голос у Дайма был низкий и хриплый.
Он плавно взлетел кверху и помчался на всех парах. Никакой тряски в нём не было, в отличии от легковых автомобилей. В кораблях такая система стабилизации, что корабль не отклоняется даже на микрон при скорости ветра в 320 километров в час. В них совершенно не укачивает, поэтому можно наедаться и мирно спать прямо внутри корабля. Когда летишь в корабле, такое ощущение, что стоишь на месте, и ничего не происходит. Но впечатление меняется, когда смотришь в окно.
Внешних окон на корабле нет по одной простой причине – он позволяет смотреть сквозь себя, словно его и нет. Я же попросил сделать полный обзор. Возможно, что за мной следили. Полный обзор в корабле – это когда он становится полностью прозрачным, как воздух. В таком случае, не видно даже его внутренних устроений. Это идеально подходит для слежения и туристических обзоров.
– Сделано, – сказал корабль.
Он стал полностью прозрачным. Теперь, я словно сидел верхом на ветре. Не было видно даже глаз корабля. Подо мной проносились болота с редкими низкими и кривыми берёзами. Иногда попадалась и ольха. Наверху было чистое, синее небо. Справа и слева простирался вид на далёкие сосновые леса. Скоро мы начали подлетать к Ульгарду.
– Мы подлетаем к Ульгарду, – молвил Дайм. – Это столица и крупнейший город Сваргарии. Кроме того, здесь самые большие заводы нерождённых.
Корабли часто рассказывают о той местности, над которой пролетает путник. В этом городе, живёт около десяти миллионов сваргов и людей. Это значит, что здесь густой транспортный поток. Кроме того, в Сваргарии любят монументальную архитектуру, здесь средняя высота здания в районе километра, а встречаются металлические комплексы и в пять километров высотой. Сварги здесь ни в чём себя не ограничивали. Хотя даже в таких зданиях, жилыми являются только один-два этажа. Это происходит потому, что мерность увеличивается с удалением от поверхности земли. Оптимальная мерность для человеческого организма находится как раз-таки на поверхности земли, поэтому, первый и второй этаж дома являются наилучшими для проживания. Остальная часть постройки служит сваргом своеобразным холстом, на котором они могут изобразить всё, что угодно. Ведь сварги воспринимают зодчество не как рутинную работу, а как искусство. При этом, надстройка перераспределяет потоки первичных материй таким образом, чтобы создать наиболее благоприятные условия для живых организмов.
Поэтому, учитывая все обстоятельства, лучше перейти в уменьшенный режим. Это специальная программная надстройка, которая есть у низвергателей в живом оружии. Она позволяет уменьшить корабль до размеров шарика для настольного тенниса. При этом, организм низвергателя не испытывает никакого вредоносного воздействия во время сжатия, благодаря особой защитной программе «Сворачиватель». В таком случае, перемещаться в густых транспортных потоках становится не в пример легче.