– Сворачиваемся, – сказал я. – Здесь много транспорта.
– Я хотел предложить то же самое, – сказал Дайм.
Мы стали уменьшаться. Уже через мгновение, все объекты вокруг нас стали казаться гораздо больше. Те же самые дома теперь громоздились нескончаемыми башнями, словно бесконечные деревья, которые росли из самого космоса. Рядом с нами пролетела синица. Она была вдвое больше нашего корабля. Через некоторое время, стали мелькать мухи, которые не уступали нам в размерах. При таком размере корабля, лавировать станет гораздо легче, и мы сможем разогнаться до двухсот километров в час даже в таком густом потоке. При обычных размерах, в таких больших городах корабли не могут разогнаться больше ста километров в час.
Корабли в этом городе летали в десять ярусов. Ярусное движение позволяет избежать пробок, благодаря чему можно перемещаться по городу гораздо быстрее. Мы перестроились в последний ярус, где по обыкновению меньше всего кораблей, для скорости. Когда мы делали это, судно совершило несколько изумительных манёвров. Корабли лавируют так искусно, что у тех, кто видит это впервые, захватывает дух. Например, корабль может мгновенно поменять ход движения на противоположный, без всякого тормозного пути. Ещё, корабли могут поворачивать под прямым углом и совершать вертикальный взлёт и посадку. Кроме того, ярусное движение практически отменяет предел на ширину дороги. Если выйти на самый верхний ярус, магистраль будет в сотни метров шириной, ведь на высоте километра и более практически нет деревьев и вершин домов, и кораблей там тоже мало. А когда вылетаешь за город, магистраль становится практически неограниченной, она раскрывается на десятки и сотни километров.
Внизу воздвигались парковочные места. Учитывая то, что корабли можно ставить в несколько ярусов, особых проблем с парковкой не было. Как правило, паркуются в три яруса, с просветом около семидесяти сантиметров между кораблями. А первый транспортный ярус начинается с пятиметровой высоты. С другой стороны, волноваться за точную парковку не стоит. Идеальной парковке помогает то, что корабль может совершать практически безупречный вертикальный взлёт и посадку с отклонением в пределах десятой доли миллиметра.
Кроме того, на кораблях невозможно врезаться в какой-либо материальный объект. Вокруг них разворачивается такой же комплекс защитных программ, как и вокруг низвергателей (кокон), но чуть проще. Так вот, среди этих защитных программ есть программа, которая защищает корабль от механического урона. Эта ментальная программа выстраивается по контурам корабля, как вторая кожа, и не даёт кораблю соприкоснуться с другими материальными объектами, будь то другой корабль, человек, гора или птица.
Корабль свернул с улицы Лесничей на улицу Победы, там загруженность была на порядок меньше. После этого, мы полетели быстрее. Наконец, мы пролетели столицу.
– Сколько ещё? – спросил я.
– Совсем немного, – сказал он. – Космодром находится в двухстах километрах от города. Будем лететь чуть больше пяти минут.
Я откинулся на спинку. Внутри салона изменился запах. Корабль сам поменял его с лесного на морской. Видимо Дайм решил, что такому тревожному путнику не помешает свежий воздух. Я возражать не стал, это хорошо освежало закипевший ум. В кораблях бывает множество предустановленных запахов, которые не отличить от реальности. Есть два способа, как создать такой запах – либо голографический распылитель, либо органический. В Дайме были оба варианта, на всякий случай. Чаще всего, используют лесной, морской и горный, особенно горный после грозы. Это мой любимый. Но сейчас я не стал заказывать этот запах, мысли были совершенно о другом.
Я велел Дайму следить за обстановкой со всех сторон. Всё-таки, за нами мог быть хвост.
– Хорошо, – сказал Дайм.
Он вырастил себе ещё около десятка глаз, равномерно распределив их по всей поверхности сферы. Скоро мы уже подлетали к космодрому. Он делился на две части. В правой открытой части были взлётно-посадочные площадки для космических кораблей. Вообще-то у нас на планете чаще пользуются нерождёнными в режиме «Сигон». Встаёшь на такое устройство, которое внешне напоминает большую конфорку, и телепортируешься на другую планету в мгновение ока. А если быть точнее, за период времени, который меньше секунды в триста миллионов раз. Эту единицу времени называют «Сиг». Отсюда и название устройства – сигон. Сигон перемещает пассажира на другую планету путём сворачивания пространства.