Но почему все спят. Даже вахтенные. Это было странно и почему так болит голова. Подходя к мостику, я и увидел — его. Нет — ЕГО, огромного роста в рогатой шапке и с каким-то двойным посохом в руке. Я удивился и это чудовище тоже удивилось и направило на меня свой посох. Вот не люблю я такие фокусы и не надо в меня тыкать своими деревяшками и потому я выстрелил в этого шамана раз затем второй. Голову стало отпускать сразу после того, как этот шаман с грохотом стал валиться на палубу. И сразу стали поднимать головы спящие матросы. Но это был не конец боя. с каким то визгом выскочил ко мне ещё один местный житель и подняв палицу прыгнул на меня …
Глава 6
Пришли в порт Архангельск и встали на рейде. Кораблей на рейде и в порту почти не было. Континентальная блокада в самом своем расцвете. Торговля стоит основной покупатель Британия и по договору с Наполеоном Бонапартом Британия и союзники в запрете. Но находятся отчаянные купцы и всё равно прорываются сквозь блокаду. Список необходимых товаров велик и даже если какой-либо товар и есть в той же Британской Индии, то дорога туда и обратно поднимает цену и частые неурожаи зерна в Индии делают зерно — стратегически необходимым продуктом. Британия большой остров и всё сырье привозное. Наполеон совсем не дурак, когда объявлял блокаду торговли с Британией, он прекрасно знает уязвимые места Британской империи.
Да, вот и таможня. На борт поднимается таможенный чиновник и мы предъявляем наши бумаги. Мы теперь купцы из Неаполя и в подтверждении этого у нас имеется и документ на груз и бумаги, подтверждающие наше происхождение. Бумаги на итальянском и французском языках ведь теперь у нас король из французов. Потому и с пошлинами у нас скидка. Таможеннику очень хочется к чему-то придраться, но он не успевает. По-нашему неапольскому обычаю его приглашают в каюту капитана и там уже накрыт стол. Можно было обойтись и без этого, но нужны хорошие отношения с властью. В процессе общения мой новый друг из портового управления рассказал очень интересные вещи. Зерно было и зерна было много, но новый управляющий перекрыл вывоз зерна всем продавцам, и торговля теперь шла только через этот картель. В картель вошли самые крупные перекупщики представители всей ветвей власти и полностью блокировали торговлю зерном и остальными товарами мимо этого коррупционного союза.
Мой шотландский капитан приуныл — цена, по которой предлагали нам товар превышала продажную цену в Британии на 40 процентов. Получалось мы будем торговать только в убыток. Тут не надо даже французской блокады никто не будет себе в убыток торговать.
Нашего нового друга аккуратно сгрузили в шлюпку и отвезли на берег. Так берег нам открыли я взял с собой пару охотников и отправился с визитами к лучшим торговым людям Архангельска — информация о коррупционном картеле подтвердилась полностью. Монополисты перекрыли всю торговлю и не давали никому сбить цену. Ловить было нечего. Только вот на то, что я из будущего никто не мог даже себе представить.
Ситуация была вроде бы тупиковой — все крупные перекупщики и все ветви власти вступили в сговор и теперь мимо них нельзя было вывезти ничего. Все товары можно было купить только у них — у мелких производителей можно было купить, но вывезти сквозь коррумпированный порт ничего нельзя было. Суд в России тогда был очень коррумпированный и ходила даже народная мудрость: — с сильным не дерись, с богатым не судись. А в нашем случае — судебные органы Архангельска и губернии прямо состояли в картеле.
Но это ведь Российская Империя и в России есть такой класс как офицерский корпус. Офицеру нельзя было заниматься торговлей это порочит его честь. Только ведь кроме очень богатых офицеров, которые свои имения отдали под команду управляющим имеется очень много офицеров которые живут от получки до получки и свои имения держат под контролем. У многих и очень многих единственный доход помимо службы — это продавать натуральный продукт из своего имения — этот натуральный продукт — это зерно. Больше ничего нет. Выход из тупика имелся. Надо было ехать в глубинку и там на месте покупать зерно и под охраной вывозить в Архангельск. Но оплачивать товар не на месте приобретения — оплачивать только тогда, когда товар будет уже в трюме корабля. Оплачивать по факту отправки товара из порта Архангельск.