Ее торговыми партнерами были представители влиятельных фамилий — Платуновы, Калинины, осуществлявшие обширную хлебную торговлю на Русском Севере, бравшие подряды на поставку продовольствия, на перевозку казенного вина. На исходе XVIII в. Анфилатовы породнились с семьей крупного архангельского предпринимателя Алексея Ивановича Попова, также являвшегося их деловым партнером. «Простой крестьянин Попов, быстро разбогатев, в 1790 г. сделался основателем первого торгового дома в г. Архангельске», — читаем в архивных документах. В 1795 г. его дочь Анна стала женой К. А. Анфилатова (для последнего это был второй брак, первая жена Ксенофонта Алексеевича — Евдокия Михайловна, дочь канцеляриста Вятской духовной консистории, — умерла).
Анфилатовы состояли в родстве и с предпринимательской семьей Платуновых (г. Слободской). По сообщению обывательской книги на 1793–1795 гг., Лука Иванович был женат на Евдокии, дочери купца-старожила Ивана Платунова. Брачные узы семьи Анфилатовых, таким образом, вполне благотворно влияли на их профессиональную деятельность.
В 1790 г. Ксенофонт Алексеевич приобретает корабль с двумя мачтами, «грузу понести могущее семьдесят местов», названное Анфилатовым «Доброе товарищество», причем в то время у самого владельца не было еще своего, отдельного от родственников дома. С покупкой судна этот купец получил возможность вести непосредственную торговлю с европейскими государствами, и тогда же Анфилатов заключает договор «с бременским корабельщиком Арендом Поташевым» об отправке на судне товара «в Амстердам или в какой другой порт или гавань, но туда, куда самим господином хозяином или корреспондентами его приказание будет» [8]. Анфилатовы получали свободу в коммерческой деятельности и больше всецело не зависели от иностранных посредников, стремившихся покупать русские товары по заниженным ценам.
Покровительственный правительственный курс, проводимый во второй половине XVIII столетия в отношении развития отечественного производства, изменение правового статуса крупных предпринимателей, усиление конкуренции со стороны торговых крестьян способствовали вкладыванию купеческих капиталов в производственную сферу. В 1795 г. Лука Иванович Анфилатов имел в Слободском «в предместии города два кирпичных завода и под горою на берегу Вятки реки… каменной юфтяной завод». На кирпичных заводах этого купца изготовлялось «кирпича до 300 тыс. в лето». К. А. Анфилатов владел лесопильным заводом близ Ношульской пристани, располагавшейся на торговом пути из Вятки в Архангельск и являвшейся крупным центром транзитной хлебной торговли на Русском Севере. Однако, несмотря на солидные объемы производства, на первом месте у Анфилатовых всегда стояла торговля.
С 1797 г., после смерти дяди, Ксенофонт Алексеевич стал полновластным главой в семейном бизнесе, в котором постепенно осваивался и его старший сын (от первого брака) Ираклий. К. А. Анфилатов продолжал вести торговлю в Архангельском порту, отправлял зерно и муку, кожи, говяжье сало, лен, пеньку, смолу в Лондон, Амстердам, Гамбург. В 1800 г. объявленный им капитал составлял 16200 руб. и в дальнейшем увеличивался (в 1805 г. он равнялся 17200 руб., в 1812 г. — 50 тыс. руб.). Укреплялся и социальный статус Ксенофонта Алексеевича. В 1790-е гг. он уже не только первогильдеец, но и бургомистр в Слободском магистрате. Позже, по Манифесту от 1 января 1807 г., вводившего звание первостатейного купца, его получает и К. А. Анфилатов.
Начало XIX века ознаменовалось для этого купца поиском новых форм и новых путей предпринимательской деятельности. Будучи крупнейшим на Русском Севере торговцем, Ксенофонт Алексеевич открыл в Архангельске контору, вместе с вологодскими купцами Николаем и Степаном Митрополовыми задумывался он об учреждении такой же конторы и в Лондоне. К этой идее благосклонно отнеслись на самом высоком уровне. В рескрипте Александра I от 25 марта 1802 г. на имя министра коммерции Н. П. Румянцева говорилось о царской поддержке данного предложения: «…я готов им доставлять все зависящие от правительства пособия и покровительство». По мнению биографов Анфилатова, «Российская купеческая контора» в Лондоне была вскоре открыта.