В телефоне Алисы был GPS, поэтому я всегда знал наши точные координаты. Вообще я проверял все устройства, которые появлялись в зоне моего охвата. За время поездки их встречалось не так уж много, в основном на заправках. В города фура не заезжала, всегда останавливались на какой-то стоянке в пригороде и там ждали Алису. Пока никакой особо интересной информацией разжиться не удалось, в основном личные данные, которые мне были не интересны. Но кое-что я все же отбирал и в заархивированном виде хранил на своем буферном компьютере.
Судя по нашему текущему местоположению мы как раз подъезжаем к одной из крупных стоянок, на которой дальнобойщики обычно останавливались на ночь отдохнуть. Я не стал настаивать на продолжении движения, лучше доехать немного позднее, зато чтоб уж наверняка. Тут была недорогая гостиница с минимальными удобствами, фактически в номерах были только кровати. На каждом этаже было по два общих душевые и санузла. Всю эту информацию я почерпнул из рассказа водителей Алисе, итогом которого был их совет не соваться в этот отель, а поспать в машине. Тут ее никто не тронет, а вот за отель, в котором всегда было полно расслабившихся в местном баре дальнобойщиков, они поручиться не могли. Странно было слышать такой совет от тех, кто раньше относился к Алисе не очень дружелюбно и я пока не стал изменять их параметры в своем списке. Возможно, на них просто повлиял менеджер транспортной компании, заставив относиться к ней должным образом.
Через пятнадцать минут мы свернули с трассы и вскоре въезжали на упомянутую парковку. Видеть я все еще ничего не мог и поэтому мне оставалось только слушать. Ничего особо интересного услышать не удалось, основными звуками был шум работающих двигателей и неразборчивый гул голосов. Сперва заехали на заправку, обычно дальнобойщики заправлялись утром, но мне требовалось пополнить запас топлива для генератора. Топливо приходилось таскать канистрами, при чем протиснуться мимо моего бокса к генератору могла только Алиса. Так что один из водителей наполнял канистры и передавал их Алисе, а уже она сама заливала топливо в бочки. Отогнав грузовик на стоянку и пообедав в местном кафетерии, водители ушли в отель, а Алиса вернулась в машину и перед тем как заснуть долго рассматривала фотографии, где она была со своими родными.
Алиса, 12:24 ночи, стоянка грузовиков.
Я проснулась посреди ночи от одной естественной человеческой потребности. Газировка была моей слабостью и обычно мне не доставляло никаких неудобств выпить ее на ночь, но обычно я и не спала в грузовике посреди темной стоянки. Темень была такая что хоть глаз выколи, а у меня с собой кроме телефона даже никакого фонарика нет, а даже если бы и был, то я не представляю даже примерно в какой стороне туалет. Открыв дверь кабины и встав на цыпочки, я увидела окна столовой, но та уже была закрыта и этот вариант отпадал. Что же делать? Ну не справлять же в самом деле нужду прямо возле машины. Придется бежать в гостиницу, попрошусь на проходной, надо взять мелочь, скорее всего бесплатно пускать не захотят.
Пришлось хорошенько порыться в рюкзаке пока нашла кошелек, вечно он у меня куда-то девается. В конце концов не выдержала и вытряхнула все содержимое рюкзака на кровать и только тогда вспомнила что специально положила его в боковой карман. А природа то зовет все сильнее и сильнее, уже взялась за ручку, когда вспомнила про ключи, не оставлять же кабину открытой. Водители оставили их в бардачке, специально на подобный случай, так что их искать не пришлось. Закрывала дверь уже приплясывая и быстрой трусцой отправилась в сторону гостиницы. На проходной сидел пожилой мужчина и на удивление он пропустил меня бесплатно, только как-то странно посмотрел.
Сил терпеть уже не оставалась и я рванула по коридору первого этажа к ближайшему туалету. Закончив свои дела и слава богу никого не встретив ни в туалете ни в коридоре, я уже подходила обратно к проходной, когда услышала мужские голоса. Видимо какая-то компания дальнобойщиков возвращалась в гостиницу и судя по их речи время они проводили в баре. К проходной я подошла как раз вместе с ними.