Наконец желтый огненный круг сменяется зеленым! Девушка, что стоит перед первыми машинами, грациозно сдергивает с себя зеленый бюстгальтер и с азартной улыбкой размахивает им над головой. Один из дронов явно очень в ней заинтересован, хе-хе!
Старт!
Резко бросаю сцепление, но не до конца. Ловлю момент, а правая нога уже давит газ. Задние колеса чуть пробуксовывают, резина воет, пахнет гарью. Обороты взлетают, стрелка тахометра несется к красной зоне. Несколько метров, как и обнаженная девушка, позади. Левая нога снова в дело — сцепление. Короткий удар пяткой! Вторая передача втыкается с глухим щелчком.
Машина дергается — бросается вперед, будто сорвалась с цепи. Остальные — тоже. Зрелище невероятное, яркие краски, заметные боковым зрением, растекаются в смазанный блеск. Я будто в красочном тоннеле.
Руль, словно живой, приятно вибрирует в пальцах. Адреналин ударяет в голову, обостряя восприятие и реакцию. Педаль газа — в полу! Мотор орёт, как обезумевший, а я уже рефлекторно готов врубить третью передачу. Здесь нет места мысли — только реакция, сталь и скорость.
Идем примерно так, как и стартовали. Впереди первый довольно резкий поворот. Конечно, если ехать на разрешенной правилами скорости, то никакой опасности в нем нет, но мы уже гоним сильно за сто пятьдесят километров в час. Понятно, что на такой скорости либо снижать ее, либо мастерски использовать дрифт.
Кстати, учили нас и этому, на базе проекта был автодром и симуляторы, ведь настоящий Близнец должен уметь всё.
Глава 4
Оранжевый «Стриж», который постреливает голубым пламенем из выхлопных труб, умудряется обойти меня с девушкой на японском черном авто. Он уносится резко вперед, вот только не вписывается в поворот, вроде бы все делает правильно, но в последний момент колеса срываются с асфальтового покрытия.
«Стрижа» выносит на широкую обочину, сильно заносит. Клубы пыли и камушков поднимаются вверх.
Судя по тому, что дрон теряет к оранжевой машине интерес, она, если вообще сможет, вернется теперь только в хвост всей нашей компании.
Незнакомка на «Ниигате» немного впереди меня, она выворачивает колеса, бьет по тормозам и уходит в контролируемый занос. Следующий — я.
Резко сбрасываю газ — пятка бьёт по тормозу, ладонь уже дергает рычаг. Короткий щелчок — понижаю передачу. Обороты взвывают, сердце бьётся в такт.
Руль мгновенно, до упора, будто ломаю хребет. Задние колеса теряют сцепление. «Черволе» немного кренится, скользит боком. Дальше — вдавливаю газ.
Мощный мотор натужно ревёт, вытягивая из заноса, но не полностью. Работаю руками. Контрруление, плавно, но уверенно. И вот она тонкая грань, как лезвие ножа, между вылетом на обочину и идеальным «полетом» боком.
Понимаю, что получается, и позволяю себе расслабиться на несколько секунд. В этот же момент замечаю слева впереди черное пятно — тот самый «Ниигата-си 78». Причем девушка в нем, глядя точно на меня (разве что не вижу ее лица через тонированный шлем), одобрительно, но с вызовом мне кивает. Довольно ей улыбаюсь. Оказывается, гонки — это еще одна моя страсть.
Первой из дрифта выходит она и на всех парах мчится вперед. Переключаю передачу, выруливаю и мчу следом. Мотор ревет, воздух свистит. Что же, впереди километров десять прямой трассы без поворотов. Единственная сложность — это редкие случайные машины людей, что вовсе не участвуют в нашем состязании. Гонка ведь нелегальная, но организаторы молодцы, они хотя бы постарались выбрать маршрут, чтобы мы встретили горожан на авто по минимуму.
Гонка продолжается в умеренном режиме. Одни машины обгоняют другие, затем меняются, и так продолжается какое-то время. Водители на трассе одобрительно бибикают, вот уж не думал, что им это тоже по душе. Дроны, словно бешеные соколы, носятся от одной машины к другой, их пилоты явно пытаются поймать лучшие кадры для высокородной публики.
Я особенно удивляюсь, когда через зеркало заднего вида замечаю один маленький дрон, что ныряет вниз. А через секунду он взлетает передо мной прямо из-под капота. Вот это профессионализм! От переполняющих меня эмоций показываю в маленький объектив большой палец вверх.
Да уж, не думал, что этот вечер закончится подобным образом.
Оранжевый «Стриж» несется где-то позади, причем так далеко, что я видел его лишь раз. А вот красная «Чайка» Артура Горшкова, стилизованная под итальянца, уверенно обходит другие авто. Парень водит безумно нагло, порой он даже вынуждает некоторых пилотов гоночных авто уйти, лишь бы избежать аварии.