Оставив грузовик на месте, я забрал один карабин, один пулемёт с пятью дисками, свой сидор, в котором в основном банки консервов были, это если пленных освобожу, чтобы было чем кормить, взял две противопехотные мины, явно переделанные из обычных миномётных ротных мин, и перебравшись через ручей, энергичным шагом направился дальше. К дороге на Брест выйти не успел, окончательно стемнело, и так вечер был, пришлось заночевать.
Утром я уже был у дороги, и поглядывая на неё, отходил подальше. Связываться с немцами у поворота на тот сожжённый мост, и где была укрыта колонна, до неё километров двадцать было, я не хотел, поэтому предпочитал идти дальше. Подходящее место для засады я поискал чуть позже, ближе к обеду. Тут спуск был, и внизу машины притормаживали, кочки и ямы. Дорога разбитая была, отличное место для засады. Вот так замаскировав лёжку, я стал выискать такую машину, чтобы мне могла подойти. Выстрел должен был быть сделан аккуратно, чтобы форму не попортить, она мне нужна будет.
К сожалению, если машины и были, то или в группе или на дороге кто был, и мешал мне работать. Как будто рок какой. Подозрительно такое оживление на ней. Потом через два часа ожидания, полицаи на двух телегах прогнали группу военнопленных. Полицаев девять было, пленных с три десятка. Брели куда-то в сторону Гомеля. По инструментам в телегах, можно подумать, что те работать будут где-то на каменоломнях, там кирки были, ну или дорогу ремонтировать. Только что-то поздно их гонят, вечер скоро. Возможно те один участок закончили и их перегоняют на другой. Но если те дорогу ремонтировали, то, то место где я лежал, и где вся дорога в ухабах, это самое то для них. Однако нет, прошли этот овраг и ушли дальше. И стрелять нельзя, дорога была излишне оживлённой. Я даже подумывал сторонкой проследить за ними, те заморённые бойцы, вполне мне подходили, хотя ни петлиц, ни знаков различий у них не было, всё спорото. Превратили в серую массу пленных. Этих бойцов конечно откармливать надо, чтобы силы восстановили, на это время и припасы нужны, однако если бы оно у меня было, освободить бы попытался. Но тут возможности нет. Слишком дорога плотно забитая. Разъездились гады.
Вот ближе к вечеру, я как раз успел поужинать, моё внимание привлёк рёв дизельного движка и характерное лязганье гусениц. Я даже шлемофон стянул с головы и прислушался. Да быть не может. Вскоре наверху показалась характерная морда «сушки», это была советская самоходка со стадвадцатидвухмиллиметровой гаубицей, которая лязгая гусеницами и ревя движком двигалась в немецкий тыл. По антенне и пустой турели зенитного пулемёта была ясно что машина командирская. Судя по двум немецким солдатам что устроились на её броне, а также по грузовику что следовал неторопливо за ними, немцы перегоняли трофей. Как интересно. Причём ещё больше интересует то что ту не перегоняют по железной дороге. Она тут недалеко, километрах в двух, иногда слышны свистки паровозов и шумы проходящих составов. У меня тут могло быть только одно объяснение, самоходку перегоняют куда-то недалеко. Может тут есть полигон, испытать хотят? Машина эта не новая, скоро полгода будет как идёт выпуск, уже были захваченные экземпляры, где на ходу и где нет, поэтому ажиотажа с захватом новой техники, чтобы отправить её в Германию на изучение, быть не может. Скорее всего это местное командование хочет посмотреть, что та из себя представляет. Провести её испытания армейского уровня. Может что ещё было, но как-то что другое в голову не приходит. Если даже рембат где тут недалеко расположен и машину гонят туда, то что-то далековато от фронта, километрах в шестидесяти тот находится.
Естественно тут я не мог не заинтересоваться. Поэтому проследив как машина легко спустилась и преодолев подъём двигается дальше, многие водители встречных машин приветливо сигналили, я стал сторонкой следовать за самоходкой. Приходилось почти бежать, но я поспевал. Кстати, выяснил почему железная дорога так пуста и редкие шумы составов мало слышны. А там мост ничтожен через речку был, железнодорожный. Тут или диверсанты поработали, или авиация. Близко я не подходил, а бинокля чтобы рассмотреть, у меня не было. Теперь понятно то странное оживление на дороге. Пока идёт ремонт, всё перебрасывается автотранспортом. Оттого и самоходку также своим ходом гнали. Вот только как бы её перехватить, уж больно та меня интересовала? Хм, а в кузове, сзади тент был откинут, и там с краю у заднего борта сидели два солдата, держа карабины между ног, те стояли прикладом о пол. Характерно так сидят, и внимание не наружу, а в кузов. Готов часы свои наручные поставить, в грузовике везут экипаж самоходки. У автомобильного моста, километре в двух от железнодорожного, того самого, где одна из двух ферм в воду сброшены и бык повержен был, имелась пробка. И не маленькая. Регулировщик пропускал технику с той стороны, мост узким был, причём солидную колонну, отчего начала собираться немалая пробка с нашей стороны.