Тут тоже могу отметить профессионализм Федора, он и с большим серпантином справился как бы между прочим, его вождение вселило в меня такую уверенность в нем, что я успокоился и все дельнейшие склоны, подъемы, спуски, повороты и проезд через Чертовы ворота до Северного входа, показались для меня пустяковым делом, этот путь мы проделаем завтра, а сегодня мы благополучно добрались до Базы. Мне даже показалось что я вернулся с Пятнашки на Базу, как к себе домой, ведь 14 марта на бортах прилетели сюда из Термеза и переночевав отправились по своим площадкам, а ощущалось - я завсегдатай здесь.
Ночевали во взводе обеспечения - «Обозе». Так называемой дедовщины тут вообще не ощущалось, скорее всего проявлялось уважение к старослужащим.
На утро все по машинам и через некоторое время выдвинулись в дорогу, а оказывается саперы уже давно в пути проверяют нам дорогу,
через час примерно мы достигли заставы, которая охраняла Северный Вход в ущелье Мармоль, где и дислоцировалась наша мотоманевренная группа ММГ-1, к стати ,это был единственны вход и выход, где можно было въехать и выехать на автомобиле до Мармоля.
Северный вход.
Чертовы ворота
Застава на Северном входе
После Северного входа, дорога пролегала по руслу реки Мармолька,
и выходила на равнину,
к аэродрому города Мазари Шариф вдоль взлетной полосы мы выехали на асфальтированную дорогу, здесь у нас была очередная остановка, стали формировать сводную колонну с колонной из ММГ-3. Тут хочу немного остановиться. В этот период в ММГ-1 как на верное и во многих других ММГ, были затруднения с сигаретами, а курить хотелось ужас как, и сигареты были на вес золота, а взять ни того и другого было негде.
И вот о удача, Федор на обочине находит почти полную пачку неких заморских сигарет, ну вот и отведем душу думаю сейчас, а Федор говорит нет, с начала я выкурю сигаретку, а через два часа ты тогда выкуришь сигарету если говорит с ним ничего не произойдет, и опять только уважение к такому человеку.
Он перекурил, прозвучала команда по машинам и Федор скомандовал мне садиться за баранку Шишиги, вот такого поворота я не ожидал, душа запела от сбывшегося ожидания ехать за рулем. Я ехал за рулем до самого моста Хайратон душа пела внутри, на Хайратоне я впервые в своей жизни управляя автомобилем, пересек Государственную границу СССР с Афганистаном и выехал в Союз не забываемое ощущение, позже в этом месте по мосту пересекал границу множество раз в течении всей службы, но такое же ощущение повторно я испытал 14 февраля 1989года на выводе понимая, что последний раз еду через него.
Мост Дружбы «Хайратон»
По Союзу за руль сел Федор, дорога нас привела на мое удивление опять на Учебный пункт, с которого неделю назад уехал. На нем было пустынно и без жизненно, но мы знали, что скоро будет новый призыв в армию и опять жизнь хлынет в пустые казармы.
Кстати скажу, сигареты мы с Федором выкурили все и ничего с нами не произошло, просто их некто потерял, а нам улыбнулась удача и мы их нашли.
Неделю мы стояли на Учебном, каждое утро определенные машины, выезжали на погрузку и к вечеру возвращались груженые, на утро следующие ехали под загрузку и так целую неделю. Вечером у нас молодых, а было нас всего двое я и Виктор Богданов, была одна задача приготовить ужин на всех, мы с этой задачей справлялись на протяжении всего времени нахождения колонны в Союзе.