Прыжок
Ох, как я устал от всей этой рутины: каждый день одно и то же, из года в год. Тогда, на заре освоения космоса стать космонавтом было почётным, каждый мальчишка и каждая девчёнка мечтали стать ими, лучшие инженеры из разных стран соревновались в постройке космических кораблей, разрабатывались новые технологии, прогресс шол семимильными шагами. Потом полёты в космос стали обыденностью, летали каждый день, стролили космические станции, лунные станции, добывали ценные ресурсы на астероидах. Да, появились и космические пираты. Как и космическая полиция. Началась космическая гонка вооружений. Создание производства в космосе перестало быть проблемой, а космические инженеры стали обычной профессией. Прыжки через простраство всколыхнули общественность, но ко всему привыкаешь очень быстро... Прыгнуть к соседней планете стало так же просто, как сходить за хлебом. Только батареи варп-двигателей зарядить...
Шол 2077 год. Я уже давно покинул стены родного вуза, отпахал практику, и уже 7 лет трудился в компании "Спэйс Енжиниринг Саппорт". Занимались тем, что строили разную небольшую технику для добычи и переработки, чинили автоматические корабли, и просто болтались из угла в угол. Это был очередной контракт на поиск, починку, и возаращение владельцу транспорта средних размеров, который банально потерлся. Толи по нему попал камень, толи он сам попал в камень, оказавшийся на пути, толи просто сели батареи и он отрубился. Рутина. Каждый день одно и то же. Единственное, что мне нравилось в моей профессии - это космос. Сидишь в своём караблике, несущемся со скоростью 100 метров в секунду, смотришь на звёзды, туманности, проникаешься безграничностью космоса. Есть время подумать о вечном, вспомнить то, что было, представавить то, что будет. Рай интроверта.
Я приближался к точке где корабль последний раз вышел на связь, надо было прочесать сектор, попробовать отследить радиосигнал пропажи (если пропажа ещё запитана энергией), хоть как-то установить что с ним случилось, авария это была или нападение, и доложить в полицию, если транспорт был угнан. Такое случалось не часто, ибо проще было наладить добычу руды и построить производство всего что надо, чем влипнуть с угоном. Мой кораблик был оснащён базовыми системами переработки и очистки руды, и аварийным сборщиком, который мог сделать мне из ничего (из камня после его переработки) всё, что требовалось для ремонта. Проблема была только одна - если потребуется лёд для водородного топлива. Добывать лёд в ручную с помощью бура мне не улыбалось. Вообще.
Корабль потерялся рядом со скоплением достаточно крупных астероидов. Осмотревшись во все возможные стороны и пощупав радиосигналы я понял, что либо корабль угнали, либо он отклонился от курса, и мог застрять где то в астероидах. Они висели достаточно плотно, загораживая то, что может быть за ними от постороннего взгляда, и да, подлетев поближе я увидел кусок баржи, торчащий в 3 километрах из-за одного из камней. Удалось разглядеть, что баржа на водордной тяге, двигатели заглушены, габаритные огни погашены. Вечер переставал быть томным... Подойдя на расстояние в километр я обнаружил что питания на барже нет. Противометеоритная (и противопиратная, да и вообще от любопытных) защита была отключена. По крайней мере меня сразу в дуршлаг не превратят. Облетев потеряшку вдоль корпуса и подойдя со стороны рубки управления я заметил, что в рубке выпилена дыра. Всё. Моя работа тут закончилась. Отправляю координаты в полицию и ложусь на обратный курс. Хорошо если угонщики уже убрались, и я не спалился. Если спалился - родня получит компенсацию...
Зафиксировал точку GPS, включил радиосвязь, и вот тут-то всё и началось. Вот не сиделось блин дома, дай думаю заработаю на поиске. Радиостанция вместо того чтобы отправить информацию на полицейской волне, получила сообщение с частоты заказчика.
- Борт 10813NP70, борт 10813NP70, ответьте.
Блин, тебе вообще какого хрена тебе надо.
- Борт 10813NP70, борт 10813NP70, ответьте.
- Борт 10813NP70, на связи.
- Борт 10813NP70, это владелец корабля BS54-1V513, вы обнаружили корабль? В каком он состоянии?
Здрасьте, забор покрасьте. На экране высветилась идентификация вызывающего. Да, заказчик. Ладно, уже проще.
- Да, корабль в поле видимости, не двигается, двигатели остановлены, энергии нет. Около рубки управления в обшивке дыра искуственного происхождения. Координаты GPS зафиксированы и будут переданы в полицию.
- Отложите передачу координат, требуется выяснить поломку корабля и перезапустить питание. Требую не прикасаться к грузу и грузовым накладным. Компания "Спэйс Енжиниринг Саппорт" находится в вайтлисте компании "Вессел Буилдерс Гроуп", в случае подачи питания на оборонительные системы вы будете идентефицированы как дружественная цель. Требуется починить корабль и запустить автопилот. Как поняли?