– А техником?
– О-о-о, это надо специально учиться и изучать споки по технике. Очень дорого, вообще технические споки дорогие, дороже только инженерные.
– А пилотские?
– Нет, они не такие дорогие по сравнению с теми же техническими или инженерными.
– Понятно. Всё как у нас. Спасибо, помог. А к кому ты посоветуешь идти из ремонтных бригад?
Продавец засмеялся, весело, без издевательства в тоне, так что я оставил это без внимания.
– Кто же тебя к ремонтникам возьмёт? Там знаешь, какие очереди на свободное место? Если ты у других бригад отработаешь, сделаешь себе имя, то может, и возьмут. Тут лучше к одиночкам в качестве помощника наняться, может, чему и обучат. Начинать с чего-то надо.
– А если самому одиночным поисковиком стать?
– Ну-у… – задумался продавец. – Можно, конечно, если есть нужные знания. У тебя они есть?
– Пока нет.
– О чём тогда говорить?
– А насчёт вербовщиков что скажешь?
– Сегодня их вроде четверо было, трое сидели на своём обычном месте, четвёртый, бродячий, ходил, сам выискивал работников. Это скорее всего новичок, у ветеранов свои места, про которые все знают. К ним и подходят, там без обмана. Под новичков ещё работорговцы работают, наберут так олухов, а потом те с ошейниками на плантациях вкалывают.
– Больно легко у вас в рабство попасть.
– Нет, на самом деле это не так. У тебя документы есть? Регистрацию проходил?
– Нет, не имею.
– Ну, значит, ты, как и я, можешь попасть в рабство. Документов нет, а как зарегистрируешься, так кто свободного гражданина Империи в рабство отправит? Это незаконно. В кабалу по долгам – это легко, но не в рабство. Хотя по сути это одно и то же. Документов у нас с тобой нет, поэтому мы в группе риска, как и другие несколько сот миллиардов граждан Империи. Будь внимателен.
– Понятно… А если я пока не хочу вербоваться, а решил перебраться к базе, там на месте определиться?
– Да к любому из вербовщиков-ветеранов подойди да оплати место. Они берут левых пассажиров.
– Ага, понял. Ещё такой вопрос, по поводу документов.
– А что тебя интересует? Да и почему не зарегистрировался?
– Да как-то всё не до того было, – уклончиво сказал я.
– Да ты не дёргайся, я сам такой. Тоже не хочешь получить документы с отметкой гражданства планеты класса «Д»? Да, это самая низкая градация.
– Ну-у… – неопределённо протянул я, намекая, что тот вроде как прав, хотя пока не понимал, о чём он. Пусть выскажет свою версию, мне было интересно послушать.
– Конечно, документы гражданина с планеты класса «Г» куда лучше, чем «Д». Я и сам не зарегистрирован, коплю средства на билет до Енга, а это планета класса «Г», напишу заявление в мэрии, получу документы и вернусь сюда. Всё же документы класса «Г» у нас тут куда лучше.
– И в чём различие?
– В правах, конечно. Например, если ты у нас тут получишь документы в мэрии, то конечно же они будут класса «Д», а это не очень хорошо. Все минусы описывать я не буду, скажу главный, из-за чего я и лечу, кстати, как и многие жители нашей планеты, на Енгу, она ближе всего. Через месяц это планирую сделать. Граждане Империи с документами категории «Д» не могут иметь в собственности звездолеты, даже каботажники. Так что учти это. И кстати, если будешь регистрировать звездолёт, тоже знай, кидал из администрации хватает, могут так провести регистрацию, что ты владельцем и не будешь, законно отберут твое судно. Редкость, конечно, но я слышал о таких историях. Одиночек так разводят. Лучше бы, чтобы за твоей спиной были какие-нибудь силы, чтобы даже думать не смели у тебя судно отобрать.
– Учту, благодарю. Ты говоришь про планету класса «Г». А как насчёт остальных, «В» и выше? Получить документы на этих планетах куда лучше, на мой взгляд.
– Ещё бы, понимаешь. Только кто же тебя туда пустит?
– Зайцем?
– Чего?
– То есть безбилетником?
– Ага, ты думаешь один такой умный? Местные патрульные руку набили на таких хитрецах. Досмотр полный, на раз ловят подобных безбилетников. Конечно, кого-то пропускают, причём в мэрии их без вопросов оформляют, но таких мало.