Всё у меня было хорошо с платформой, и груз, надо сказать, неслабый, тянула без проблем, я почти дошёл в загрузке до грузовой марки, но вот скорость перемещения… Максимальная высота полёта у этой модели – полтора метра, так что на барханы, когда до них доберусь, нужно будет подниматься с разгоном. Да и с ним тоже проблемы. Максимальная скорость перемещения платформы – восемьдесят километров в час, но это если всё выжимать из неё, тратя ресурс. Лучше лететь на крейсерской скорости, а это шестьдесят пять – семьдесят километров в час. Тогда и расход топлива небольшой, и ресурс тратится куда меньший. В общем, гонки на ней не устроишь, но как средство доставки та меня вполне устраивала.
По топливу я немного оговорился, это не привычный мне биогель, а твёрдосплавные стержни для небольшого реактора под сиденьем пилота, что и давал энергию, как системе управления, так и двигательным установкам, их четыре было, эффекторы на углах платформы. Простейшая система, уровень первого поколения в Содружестве. Так как теперь никто моей безопасности гарантировать не может, ха, да и в городе не мог, я решил остановиться и вооружиться. Улететь я успел от «шестерки» всего километров на шестьдесят, когда остановил платформу и, спрыгнув на поверхность, тут больше каменистая почва была, достал станковый лучемёт. К сожалению, у налётчиков винтовок не было, только короткоствол, который я весь продал ремонтникам. Вот оставшийся станковый лучемёт и пригодится мне. Кабина управления была достаточно широкой, раньше тут стояла пластиковая лавка от одного борта до другого, что позволяло сидеть двоим, а если потесниться, то и троим. Я же поставил кресло у правого борта, где и находилась система управления, а слева было пусто, так что установил треногу, нужные инструменты для подобных работ у меня имелись, а потом и лучемёт. Проверил его прицельную дальность, произведя два выстрела, поставил поудобнее аккумулятор, к которому было подключено оружие, к бортовой сети подключать его я не стал и, вернувшись на своё место, полетел дальше. Я не один такой был, платформ и другой разной летающей техники хватало. Пару раз ко мне неизвестные сунулись, но я как раз с лучемётом возился, первые это заметили, мимо вторых пунктирная линия выстрела пронеслась, так что те благоразумно решили ко мне не лезть. Правильно сделали, хотя от трофеев я бы не отказался.
Дальше так и летел до самого вечера, преодолев без малого восемьсот тридцать километров. Смог бы и больше, да только барханы пошли, а они серьёзно меня замедляли. Коротышки пару раз встретились, в первый раз на вьючных животных караваном перемещались, пытались привлечь моё внимание, размахиваясь руками, видимо торговцы, а вот во второй раз обстреляли. И попали ведь гады, тент в двух местах продырявили. Проверка лучемёта в реальном бою показала, что это очень серьёзное и точное оружие. Да и прицел отличный, почти и не промахивался. Потом, подлетев к месту засадной группы, хотел собрать трофеи, но после использования такого тяжёлого оружия и собирать-то нечего. Кстати, у двоих из восьми коротышек были такие же винтовки, что я у них уже брал трофеями. Отличное оружие, это в мой арсенал. Они не пострадали, я снял маскировку, придав им нормальный вид, и убрал в кабину. Снова к ним не было запасных батарей, но я куплю к ним стандартные, подойдут, от энергетических винтовок прошлых поколений. Было ещё оружие, три единицы, остальное пострадало. Прихватил, две винтовки вполне ничего, продам потом, а вот третья – чисто снайперская, крупнокалиберная, пороховая, с прицелом. Правда, старая, как говно мамонта, но рабочая. Тоже продам. Мне эти три вообще без надобности.
Вернувшись к платформе, я осмотрел кузов, складируя трофеи. К счастью, кроме тента больше ничего не пострадало. Это так и должно быть. Ведь когда прозвучали первые выстрелы, я мгновенно переместился за лучемёт, ухватившись за рукоятки, и открыл шквальный огонь до разрядки аккумулятора. Так что просто подавил засаду более мощным огнём.