Проспать я успел четыре часа, когда мой корвет принудительно выбросило из гиперпространства. Не люблю когда я прав, особенно в таких ситуациях, но сейчас только радуюсь этому. Быстро надев ботинки, слушая доклад искина, и побежал в рубку. Судя по докладу, в системе был только один фрегат, на нём видимо и стояла глушилка. Понятно, один в системе Хаус-Пул был, вычислил по прыжку мой маршрут и, используя шифрованную связь, отправил данные напарнику, который был впереди меня, возможно в соседней системе, поэтому он тут меня и ждал. Успел опередить. Если я прав, то второй что летит следом, скоро выйдет из гипера.
Фрегат был впереди, поэтому устроившись в кресле пилота, я развернул корвет и, набирая скорость, сжигая топливо на форсаже полетел обратно, оба моих резонных двигателя выдавали максимально возможную скорость, а искин вопил в эфире о нападении пиратов. Ха, в этот раз те глушилку связи ещё включили. Направлялся я обратно, прочь от загонщика, делая вид, что не понимаю, что охота идёт именно на меня и стоит ждать второго охотника. Через десять минут впереди по курсу вышел из гипера второй фрегат, отчего пришлось сворачивать в сторону. Фрегаты настигали меня, опять ускорители используют. Вот они в зоне уверенного открытия огня, но снова пока медлят. Сблизившись, те ювелирно, было видно что за пультами артиллерийских операторов сидят асы, стали ковырять мой щит. Недолго тот продержался, когда осталось процентов десять, я его отключил, чтобы те мне оборудование и эммитеры не сожгли. Как будто те, наконец, сбили мне его. Вот ещё один выстрел, тоже ювелирный и искин завопил об утечке атмосферы на корме и о падении мощности работы одного из разгонных движков. Выстрел по-настоящему восхитил меня. Такой точный, что снаряд, пробив обшивку, повредил топливные магистрали, отчего мощность правого двигателя упала, а соответственно и скорость тоже.
Пока всё шло как я спланировал, поэтому закрутил буксир, как будто повреждения были более серьёзные. Дальше оставалось ждать. Пираты, не подозревая, что работают по моему плану, действовали точно и ловко. Оказалось в трюме каждого пряталось по малому абордажному челноку, есть и такие, редкость, их для спецопераций используют, но они есть. Точно СБ, только они могут оперировать такой техникой, ну или эскадры спецназначения флота. Почему те работали под пиратов, я кажется, начинал понимать, хотя в первое время это вызывало недоумение. Что им стоило глушилкой остановить меня в пустой системе, потом сообщить что они из СБ, и арестовать? Свидетелей нет, кто что докажет? Но им нужно чтобы мой искин зафиксировал факт пиратского нападения. Значит, какой-нибудь транзитник, что тут выйдет, обнаружит сигнал помощи и обломки корабля. По ним, сняв информацию с уцелевшего искина, патрульные убедятся, что я пал жертвой пиратов. Похоже СБ так и действует, возможно привычная для них тактика, а возможно и нет. У меня-то знания двухсотлетней давности, в те времена СБ разных государств, так и действовало. Не думаю, что что-то изменилось за это время.
В принципе я мог и раньше нанести псионический удар, но когда фрегаты были с разных сторон, нужно было нанести два удара. Сил на второй, так как я собирался полностью выложиться, уже не хватало, поэтому мне и нужно, чтобы те были в фокусе одного единичного удара. И сейчас, когда буксир, сбрасывая скорость, замедлялся, крутясь вокруг своей оси, те как раз и попали в такой фокус. Отключив оба искина корвета, мне не нужная запись того что будет дальше, я развернулся в кресле лицом в сторону кормы, и ударил, выпустив мощный импульс атакующего плетения. Это один из немногих атакующих, что я успел выучить, эти два года в основном защитой занимался, доведя её до идеала. Что примечательно, такой удар очень похож на удар «ЭМ-ракеты», так что можно списать на неё, как и отключение моих искинов.