Получив такой козырь, я предался разврату как последний школьник, изумив и покорив свою любимую.
— Ты мой неукротимый жеребец! — шутила она, когда я заваливал ее в самых неожиданных местах. — Мне уже стыдно перед Машей. Она же видит наши отношения. А ее утешить некому!
— Ну, так поиграйся с ней! Чему я тебя учил?!
— Ах ты, развратник! Как у тебя язык поворачивается такое говорить?!
Но вижу, что толику сомнения я в нее заронил. Потом были еще разговоры на эту тему, пока однажды я не увидел эту парочку выходящими по морю из нашей бухточки. Оленька светилась довольством, а Машка шла как сомнамбула, пламенея румянцем на щеках. Я понял, что напряжение снято, причем видимо обоюдно и порадовался за девушек. Теперь хоть сестренка, поспокойней будет.
Мы пробыли в своем раю до самых осенних штормов и только тогда выехали в свой Город. По дороге сменили колеса на полозья и уже по снегу докатили в теплых кибитках.
Дом есть дом! Наша большая семья зажила в зимнем ритме, отдавая предпочтение семейным вечерам, редкому приему гостей и еще более редкому хождению к ним. Я опять занялся творчеством, зарывшись на этот раз в экономические вестники и справочники. С огорчением готовился провести лето не в любимом Крыму, а в столице, организовывая первое в мире общество Российских железных дорог. Сверстав черновой план, пошел сдаваться на суд Александра Никитича.
— А я все думаю, когда же ты меня опять удивишь! — произнес он, прочитав мой опус и разглядывая игрушечный паровоз с вагонами.
— «Российские Железные Дороги»! Звучит! Значит из Петербурга до Москвы можно за двенадцать часов доехать! А паровоз сможет тащить десять вагонов по сорок тонн каждый. Ну, Василь Иванович! Вот же, сукин сын! — тесть привычно потянулся в бар за ликером. — За это надо выпить! — И мы выпили! Да так, что Оленька долго смеялась, когда я целовал подушку вместо ее лица.
— Ах ты, горе мое! Опять, с папа про дела разговаривали?! Лежи уже! Толку от тебя сейчас никакого! Разве что вишневым запахом наслаждаться. Ха-ха-ха!
Тесть так загорелся идеей, что уже к рождеству сказал готовиться к поездке в столицу на подписание учредительных документов общества на паях по строительству и эксплуатации железной дороги, первая ветка которой будет Санкт-Петербург — Москва. Ушлый тесть включил в общество несколько влиятельных фигур, одна из которых была из императорской семьи. Благодаря этому и тому, что почти все финансирование ложилось на плечи нашей семьи, дело стремительно пронеслось по проектным и согласовательным учреждениям и ждало только окончательных подписей на готовом документе. У нас с тестем было шестьдесят процентов в доли предприятия у всех остальных сорок. Довольный тесть потирал руки и дымил трубкой, рассматривая карту Российской Империи и прокладывая первоочередные маршруты.
— Вторую ветку потянем через всю страну на промышленный Урал, — планировал он. — А третью на юг, чтобы на «дачку» ездить удобно было. Ха-ха-ха!
В столицу решил взять с собой жену с детками и няньку, конечно. Пора выгулять мою красавицу по столичному бомонду, да и самому посмотреть интересно. Вдруг встречу Наташу Ростову или Волконского. Надеюсь, он не погиб на войне с Наполеоном. Нашу теплую кибитку с небольшой железной печкой внутри тащили четыре коняшки. Я самолично спроектировал небольшой спальный вагончик для путешествия всей семьей. Поэтому ехали хоть и в тесноте, но с комфортом, относительным конечно. Впереди ехали сани с охраной. На безопасности я не экономил, хотя на столичном тракте давно уже никто не разбойничает. Но, как говориться, береженого — бог бережет.
В Питере заселились в купленный год назад особняк на набережной Невы. Дома было тепло, так как он служил штаб квартирой для тестя который приехал раньше нас на две недели. Думается, скоро и он и мы вынуждены будем переехать в столицу, так как наша промышленная империя требовала постоянного руководства, логистика которого расходилась именно отсюда. Было уже темно и управляющий со слугами быстро разместил нас по комнатам. Усталые от дороги мы быстро закопались в перину и уснули сном младенца.
Глава 24
Через день состоялось подписание документов товарищества на паях компании «Железные Дороги России» и помпезное открытие его представительства с огромным щитом перед воротами, на котором во всей красе мчался могучий паровоз, выбрасывающий красивые клубы дыма из трубы. Как вы думаете? Чья это была идея?! Несмотря на мороз, было много народа, так как сам император изъявил желание перерезать ленточку в знак открытия такого нужного для страны начинания. Делал это он совместно с тестем, что сразу вывело наше предприятие на космическую высоту. Было много корреспондентов, которые на морозе что-то записывали и пытались зарисовывать. На ум пришло слово «фотография» и я вздохнул от огорчения, не зная ничего о ней.