Здесь меня уже встречали. Не сказать, чтобы с цветами и оркестром, но тем не менее отчётливо радостно. Едва приземлился и вышел из самолета, как его начали готовить к следующему вылету, и буквально через час, я едва успел перекусить в местном баре, вновь поднялся в воздух. На этот раз со мною находился генерал, с сопровождающими его офицерами штаба, и даже второй пилот. Наш путь лежал на Кубу, остров Свободы, и расположенную в его юго-восточной части Военно-морскую базу Гуантанамо.
Едва взлетели и встали на курс, как пассажирам резко захотелось выпить и закусить. Лейтенант, молодой парень скорее всего лишь недавно завершивший обучение в училище ВВС был очень удивлен и раздосадован, когда именно его выдернули с кресла пилота, и заставили исполнять обязанности стюардессы. Наверняка, он представлял свою дальнейшую службу несколько иначе. Раздражение было буквально написано на его лице, и вскоре я услышал, как какой-то пассажир, сделал ему замечание по этому поводу. Где-то через полчаса он едва плюхнувшись в кресло второго пилота только собрался задать мне какой-то вопрос, как его вновь вызвали в салон.
— Ты бы не парился, лейтенант, до конца рейса, и скорее всего и дальше, ты здесь стюард и не более того. Так что иди готовь кофе и изучай доступные рецепты приготовления дежурных блюд. Да, и скажи спасибо, что генерал Бергман предпочитает девочек. — Усмехнулся я. А лейтенант до того налился красным, что напоминал сейчас вождя апачей, перед началом нападения на бледнолицых. Но, тем не менее, выбрался из своего кресла, и направился на помощь генералам. Уже на следующий день, после приземления, мне представили нового пилота, и это была молодая блондиночка из вспомогательной службы. Может она и не знала с какой стороны хвататься за штурвал, и смущенно раздумывала, какая из двух совершенно одинаковых педалей газ, а какая тормоз, но в качестве стюардессы, подходила идеально. Мне же, было совершенно все равно. Летать без второго пилота я уже привык за шесть с лишним лет моей службы, а наличие в самолете стюардессы, снимало многие проблемы не только с генерала, но и с меня. В общем, все встало на свои места.
Летать приходилось довольно часто. Учитывая, что в ближайшей округе было по меньшей мере восемь Военно-морских баз, четыре из которых были совмещены с Военно-воздушными базами, все они нуждались в опеке моего генерала. Еще большее волнение вызывали советские войска, расквартированные на кубе. И хотя, официально на Кубе не имелось ракет стратегического назначения, на самом деле все было далеко не так радужно и потому, я практически не вылезал из самолета, облетав район базирования вдоль и поперек. При этом, сам остров Свободы, приходилось обходить стороной. Одно то что на территории Кубы расположилась огромная база ВМФ уже вызывала немалое раздражение местных властей.
Как-то в голову пришла идея, почему-бы совершить бы ход конем, и не приземлить свой самолетик на Кубу. Пролетаю я рядом с нею, довольно часто, вполне можно было бы попытаться сесть на любом из ее аэродромов, и объявить себя перебежчиком. В конце концов, нечто подобное, однажды проделал и советский летчик по фамилии Беленко. Конечно его облизали с ног до головы, учитывая, что он притащил с собою сверхсекретный имтребитель да и дальнейшая его жизнь в США сложилась довольно удачно.
Вот только есть небольшая разница. Мой самолет, не представляет больших секретов. Если тот же МИГ-25 на котором улетел Беленко и находился в секретном листе, то Лерджет, на котором я сейчас летаю, продадут в любую страну, да еще и спасибо скажут, что купили. Это первое. Второе заключатся в том, что я не летаю в одиночку, разумеется в моих силах подмешать что-то в напитки, и усыпить генерала. Вот только я очень сомневаюсь, что Куба пойдет из-за меня, на обострение отношений с США, когда они потребуют возвращения генерала, а заодно и меня. Тем более, что все знают, какие скандалы происходят порой из-за простых, американцев, а тут целый генерал. В общем по любому возврат генерала гарантирован, а возможно не только генерала, но и меня вместе с ним. Что произойдет после этого думаю и так понятно.