Пришлось задуматься и посмотреть на Тобаса немного иначе. Сама по себе идея не нова, я про рельсы до рощи и до других лесных точек размышлял давно, но тут человек дошел до нее своей головой, глядя на собственные стертые плечи, и это дорогого стоит. Одно жаль, отказывать всё равно придется.
— Тобас, рубанки тебе не помогут, — помотал я головой. — На стене нагрузка совсем другая. Там одна баллиста, а она весит как Хорг, плюс расчет из трех человек, и на этом всё. Да и катаются там в основном во время штурма, а такое у нас случается не часто… А теперь представь, что по деревянным рельсам день за днем мотаются составы, груженные железным деревом. Дерево разобьется, и много времени на это не уйдет.
— И что тогда, так и тягать на горбу? — Тобас нахмурился, но без обиды, по-рабочему. — Или дорогу натоптать пошире и телегами возить…
— Ну почему сразу телегами. Для постоянной линии просто нужен бетон.
Договорил, а голова уже сама ушла в подсчеты. Шестиметровый рельс сечением десять на двенадцать потянет под сто семьдесят кило, такой ни вдвоем, ни втроем по лесу не потаскаешь.
Можно лить секциями по два метра, каждая выйдет без малого шестьдесят, двое несут спокойно, но тогда стыков расплодится тьма, а каждый стык это слабое место и вечная возня с подгонкой. Есть вариант отливать прямо по трассе, опалубка ставится по месту и переезжает вслед за готовым участком, тогда переноска отпадает вовсе…
Правда, любой из этих путей упирается в производство, которого пока нет, бетон в таких объемах мы еще не месим. С другой стороны, бетон у нас особенный, с рунами он держит столько, что обычному и не снилось, значит сечение можно смело утоньшать, а с ним упадет и вес. И комбинировать никто не запрещает, прямые плети отливать здесь, на участке, где всё под рукой, а повороты доливать по месту.
Ну и главное, таскать рельсы на руках в светлом будущем никто не собирается. Достаточно заранее продумать рельсоукладчик, платформу с краном, которая едет по уже готовому пути, сама подвозит плети и сама укладывает их перед собой. Дорога, которая строит сама себя, красиво же!
— Короче, так, — вынырнул я из расчетов. — Линию сделаем, но не деревянную, а бетонную, и займусь я этим при первой возможности. Сперва надо производство поднять, без него никак. А вы пока таскайте руками, но в свободное время начинайте готовить трассу. Грунт ровняйте да подсыпайте, где низина, а дальше и шпалы можно класть заранее, разметку дам. Когда рельсы будут готовы, останется их только уложить, и половина работы уже сделана.
— Шпалы это которые поперек кладутся? — уточнил Тобас без тени насмешки, чисто по делу. — Добро. Разметку тогда с тебя спрошу, как до нее дойдет.
Спорить ради спора он не стал, поднялся, окинул взглядом своих людей, и считал он при этом явно не шаги, а ходки и прутки. Скомандовал подъем, мужики со вздохами взвалили вязанки обратно, и колонна потянулась к тоннелю. Сам Тобас напоследок подхватил одну вязанку и молча свалил ее у кузни.
— Тебе тоже пригодится, — бросил он через плечо и зашагал догонять своих.
Пригодится, еще как… Посидел еще немного, переводя взгляд с серебристых прутков на застывающий воск и обратно. Хозяйство обрастает мясом быстрее, чем я успеваю записывать хотелки, и это прекрасно. Но додумывать буду вечером, а сейчас пора закругляться, на складе меня ждет Хорг, и потолок сам себя не зальет.
Глава 11
На складе все-таки настоящая благодать, другого слова и не подберешь. Мужики месили, лопаты шоркали по доскам, и никаких лишних звуков, всё идет ровно так, как и должно. Между замесами и опалубкой каталась уже добрая дюжина бочек, ну ладно, штук десять, но и это внушает. Еще две просто теперь постоянно заняты на бараках, и вот такое расползание технологии по деревне я считаю прогрессом в чистом виде.
Причем прототип, самая первая бочка, до сих пор в работе, а мужики тем временем додумали устройство сами, без моих подсказок. Соорудили приставной желоб из бревна, сами вырубили и приладили крепления, и теперь подъехавшую бочку остается развернуть дыркой почти вниз да приткнуть к ней желоб.
Бетон катится по нему метра на три от места парковки, и подтаскивать смесь к дальним углам стало не в пример проще. Лопатами, понятно, все равно приходится помогать, самотек у густого раствора так себе, но раньше эти же метры таскали ведрами.
Стены стоят уже готовые, опалубка под перекрытие выставлена на подпорках, а поверх нее сеткой уложена арматура из железного дерева. И вот тут отдельное удовольствие, мне даже не надо мучиться и прогонять по прутьям Основу, выжигая защиту от ржавчины. Никелевое железо зарекомендовало себя с лучшей стороны, слов нет, лежит себе серебристой ровной сеткой и само за себя отвечает.