От пл. Победы по оси Московского пр. к Пулковским холмам отходит Пулковское шоссе, а к востоку - Московское шоссе. Развилка на три дороги, ведущие к Москве, Киеву и Петербургу, существовала здесь с XVIII в. (по указателю, стоящему здесь, за ме
294
Южные районы
стом закрепилось название "Три руки"). Называли это место и "Средней рогаткой", так как здесь находилась одна из трех застав, устроенных по дороге в Царское Село (две другие были у Пулкова и у Лиговского канала). "Среднерогатским" назывался и сооруженный в 1751-1754 гг. по проекту Ф. -Б. Растрелли Путевой дворец, существовавший до 1971 г.
На развилке между Московским и Пулковским шоссе создается парк Городов-героев. Здесь сохранены два дота - напоминание о рубежах обороны Ленинграда в 1941-1944 гг.
В начале Московского шоссе (д. 2-10) - группа жилых домов, диагональной "строчкой" оформляющих въезд на площадь (1968-1987 гг., арх. С. Б. Сперанский). Несколько дальше - жилые дома работников мясокомбината (д. 14-16), соединенные арками и образующие полукруглую площадь (1936-1941 гг., арх. А. А. Юнгер, Н. Н. Лебедев, А. Н. Сибиряков). На другой стороне Московского шоссе (д. 13) - корпуса мясокомбината им. С. М. Кирова - удачный образец промышленной архитектуры первых пятилеток (1933-1934 гг., арх. Н. А. Троцкий). Перед главным фасадом установлены скульптуры быков (1824- 1827 гг., ск. В. И. Демут-Малиновский), перенесенные сюда от Скотопригонного двора в 1936 г.
На правой стороне Пулковского шоссе в 1976-1979 гг. построен жилой квартал, сформированный домами из блок-секций 137-й серии (арх. В. Н. Щербин, С. П. Шмаков). За ним вдоль шоссе разместились теплицы и жилой городок сельскохозяйственного производственного объединения "Лето", созданного в 1971 г.
Далее шоссе пересекает виадук железной дороги. На бетонных откосах памятные доски, указывающие, что в железнодорожной насыпи размещались штабы 13-й, 85-й, 125-й, 189-й дивизий, героически отстоявших Пулковские высоты в боях 1941-1944 гг.
За железнодорожной платформой Аэропорт - территория ленинградского аэропорта Пулково. От шоссе вправо отходит аллея к старому зданию аэровокзала (1937-1941 гг., арх. А. И. Гегелло), в котором после реконструкции открылся аэровокзальный комплекс Пулково-2, обслуживающий пассажиров на международных авиалиниях.
Транспортная развязка отмечает поворот к новому аэровокзалу. Издалека виден силуэт пяти конусообразных световых фонарей, венчающих горизонтально протяженное здание (1973 г., арх. А. В. Жук, Ж. М. Вержбицкий, инж. С. М. Кузьменко, Н. В. Максимов). Аэропорт Пулково - один из крупнейших в стране.
На подъезде к Пулковским высотам у шоссе сохранились два старинных фонтана, сооруженных на быв. Царскосельском тракте. Один представляет собой беседку из четырех колонн с изваяниями сфинксов (1809г., арх. Ж. Тома де Томон), другой - в виде грота в склоне горы (1807 г., арх. А. Н. Воронихин).
Влево от шоссе уходит дорога к г. Пушкину. У развилки - скульптура поэта, установленная в 1957 г. (по модели ск. А. А. Мануйлова).
Пулковские высоты, поднимающиеся над уровнем моря па 75 м, являются частью холмистой гряды из ледниковых отложений, окаймляющей город с юга и юго-запада. ;
Пулково
295
В 1839 г. на Пулковской горе была открыта Главная астрономическая обсерватория Академии наук. Она находится на 30° 19' восточной долготы, здесь проходит Пулковский меридиан. Это один из мировых центров астрономических исследований. В обсерватории работали крупные деятели отечественной науки В. Я. Струве, Ф. А. Бредихин, Г. А. Титов, В. П. Линник, А. А. Михайлов и др.
Главное здание обсерватории, возведенное в 1830-е гг. арх. А. П. Брюлловым, было полностью разрушено во время войны. Восстановление комплекса обсерватории происходило в 1945-1954 гг. (арх. А. В. Щусев и др. ).
Каждая пядь земли напоминает здесь о героической обороне Ленинграда. Рвавшиеся к городу фашисты были остановлены на 21-м километре Киевского шоссе (место в 1944 г. было отмечено бетонны
ми пилонами). Здесь в сентябре 1941 г. сражались бойцы 5-й и 6-й дивизий народного ополчения и соединения 42-й армии. Отсюда утром 15 января 1944 г. пошел в атаку 30-й гвардейский стрелковый корпус, начиная битву за полное снятие блокады. На склоне Пулковской горы, обращенной к Ленинграду, братские могилы воинов, погибших на этих рубежах в 1941-1943 гг. и в январских боях 1944 г.
В 1967 г. был открыт памятник Зеленого пояса Славы "Пулковский рубеж" (арх. Я. Н. Лукин, ск. Л. Л. Михайленок, худ. А. П. Ольхович): на монументальной стене укреплены мозаичные панно, символически изображающие защитников города. На бетонных постаментах застыли танки, принимавшие участие в битве за Ленинград.
С Пулковских высот открывается необозримая панорама великого города.
Проспект Стачек - проспект Ветеранов - Красное Село
Главная магистраль Кировского района пр. Стачек начинается от одноименной площади, где раньше пролегала граница города и находилась Нарвская застава. Отсюда начинался почтовый тракт, ведущий к Нарве и Ревелю (г. Таллин). Пр. Стачек - это также часть старинной дороги на Петергоф (ныне г. Петродворец).
В XVIII -начале XIX в. вдоль Петергофской дороги появились загородные усадьбы и дачи петербургской аристократии. В дальнейшем здесь выросли промышленные предприятия, крупнейшим из которых стал Путиловский завод. На этих предприятиях работали жители пригородных деревень Волынкиной, Тентелевки, Емельяновки, Автова.
О событиях трех русских революций напоминает название площади и проспекта - Стачек, данное в 1923 г., когда начиналось стремительное социалистическое преобразование бывшей рабочей окраины.
Композиционным центром пл. Стачек являются Нарвские
ворота. Триумфальная арка для торжественной встречи русской гвардии, возвращавшейся в 1814 г. в столицу после разгрома армии Наполеона, была воздвигнута по проекту Д. Кваренги. Первоначально ворота были деревянными. В 1827-1834 гг. В. П. Стасов, сохранив замысел предшественника, воздвиг монументальное каменное сооружение на новом месте, у р. Таракановки (засыпана в 1929 г. ).
Величавая торжественность Нарвских ворот достигнута синтезом архитектуры и скульптуры. По сторонам между колоннами установлены статуи русских витязей (ск. С. С. Пименов, В. И. Демут-Малиновский), на фоне аттика - гении Славы с венками (ск. Н. А. Токарев, М. Г. Крылов). Сооружение венчает колесница Победы, влекомая шестеркой коней (ск. С. С. Пименов, П. К. Клодт). Облицовка ворот медными листами была новшеством в строительной практике той поры.
В ходе реконструкции 1979- 1980 гг. участок около ворот был огражден гранитным по
Проспект Стачек
297
ребриком, и сооружен подземный переход под площадью с выходом к памятнику.
Красная брусчатка, которой вымощена часть площади у Нарвских ворот, дань памяти жертвам царизма в революционной борьбе питерского пролетариата. Здесь погибли рабочие в Кровавое воскресенье 9 января 1905 г. В дни Февральской революции на площади происходили митинги. Отсюда на штурм Зимнего в октябре 1917 г. отправлялись красногвардейцы Путиловского и других заводов Петергофского района. От Нарвских ворот уходили красногвардейцы на защиту Красного Петрограда в 1919 г. Здесь летом 1941 г. формировались отряды 1-й Кировской дивизии народного ополчения.
Революционным традициям Нарвской заставы посвящено монументальное панно на торце д. 2 по пр. Стачек (1965 г., худ. Р. Ш. Багаутдинов).
В северной части пл. Стачек выстроились полукругом жилые дома, разделенные "лучами" пр. Газа, Нарвского и Перекопской ул. По этой улице от углового дома с книжным магазином (д. 1, 1934-1936 гг., арх. Н. А. Троцкий) можно пройти в парк им. 30-летия ВЛКСМ. Издалека виден памятник героям-молодогвардейцам, установленный в парке в 1956 г. Это повторение широкоизвестного монумента в Краснодоне (ск. В. И. Агибалов, В. И. Мухин, В. X. Федченко, арх. В. Д. Кирхоглани).
Парк расположен на острове, который омывают Бумажный канал, р. Таракановка и Екатерингофка. В 1711 г. здесь был построен для жены Петра I деревянный дворец Екатерингоф, окруженный парком. Столетие спустя на его территории появились многочисленные