Что еще о себе рассказать? Обычная трудовая жизнь врача. Ничем особо не примечательная, однако, и неудачной ее не назовешь. Обычный стандарт для человека, который работает и хочет нормально жить. Естественно, выпиваю, но редко и в меру. Вот, собственно, и все, так как про свое хобби, охота и рыбалка, я уже много говорил.
Работоспособность после удара молнии вернулась в полном объеме только на десятый день. Солкосерил покупать не стал, перейдя на облепиховое масло. Дома сидеть больше не мог. Решил съездить и навестить дачу, чтобы понять, за что плачу взносы. Может она уже давно сгорела, так как лесные пожары в это лето пытали по всей стране. Сразу наткнулся на то, что теперь электрички в районный центр не ходили. Отменили полтора года назад, как выяснилось из интернета. Впрочем, от райцентра до деревни Калиновка, рядом с которой был дачный кооператив, надо было ехать на автобусе. Возможно, что они тоже уже не ходили. Естественно, вспомнил про машину. Потопал в гараж.
Джипик стоял так, как мы с сыном его оставили два года назад, когда он его мне пригнал. На чурках со сброшенными клеммами с аккумулятора. Поставил на зарядку, пока лазил по гаражу, определяя годность того, что в нем хранилось. Сети, имущество для охоты, о котором уже подзабыл, капканы, удилища и все остальное. Сети вязал сам, специально для дачи, но сейчас оставил и это занятие. Впрочем, целых кусков было много. От времени не пострадали. Раньше, когда в пятницу ездили на дачу, ставил их в ночь. В субботу с утра собирал. Чистил рыбу и солил. В воскресенье копчение, чтобы утром в понедельник увезти рыбу с собой в город. Когда было густо, когда немного, но на попить пиво с друзьями всегда хватало. Конечно, можно было надергать и удочкой, но с сетями быстрее и надежней.
Японец завелся легко. Поворот ключа, пара чихов и мотор принялся. Масло в норме, да и что ему будет. Колеса не спустили. Проверил запаску. Снял джип с чурок и выгнал из гаража. Думал буду опасаться руля после аварии, раньше на машину смотреть не мог, но обошлось. Все нормально. От психологической травмы не осталось следа.
Закрыл гараж и сделал пробный заезд по гаражному кооперативу. Вполне. Прав был сын, когда говорил, что для хозяйства и поездок на дачу машина подходит вполне. На крыше багажник. Заднее сидение можно сложить. Грузи не хочу. Мне в гонках по пересеченной местности не участвовать, а так машина для небольших поездок вполне годилась.
Подъехал к дому. Забросил в машину рюкзак и купил продуктов в ближайшем продуктовом магазине. Вроде все. Заправился дизтопливом на заправке, вошло всего сорок пять литров, если под горловину, и поехал к северному выезду из города. Пост ГАИ на выезде давно сняли. Осталось только пустая коробка. Вышел на трассу и добавил газу. "Эскудик" весело загудел дизелем и начал шустро разгоняться...
********
Японец показал себя на трассе хорошо. Сотню, а больше мне было не надо, держал всю дорогу. Перед районным центром сбросил скорость до шестидесяти. Все равно остановили местные гибддшники. Штрафовать за отсутствие техосмотра не стали. Взяли две сотни рублей и отъехали по своим милицейским делам. По-видимому, было не до меня, куда-то спешили. В следующий раз заезжать в райцентр не буду, есть дорога в объезд. Затем сорок километров ехал по разбитой лесовозами грунтовке. Хорошо, что не было дождей, а то бы не проехать было вообще. За дорогу дважды выходил из машины отлить и размяться. Тесновато. Я все-таки не японец и имею габариты чуть больше. Выкатился из леса, проехал взгорок и оказался на дороге между дачным кооперативом и деревней Калиновка. Свернул налево и покатился к дачному кооперативу. Красота. Сосновый бор на берегу лесного озера. Проскочил через него и подъехал к кооперативу. Ворота открыты, значит люди здесь бывают, о чем говорила наезженная машинами колея. Принял в правый поворот, миновал пару перекрестков, свернул налево и вот. Дача была жива. Дом, гараж и баня целы. Остановился и заглушил машину. Вышел и осмотрелся. Большинство соседних дач в удручающем состоянии. Брошены хозяевами уже давно.