Снова шум троих детей привлёк моё внимание, выбив меня из воспоминаний. Я посмотрела на свои наручные часики. Они показывали, что до прибытия в Вену ещё три с половиной часа. Я вздохнула и уставилась снова в окно. Так лучше думается. Пассажиры не отвлекают, потому что я не проявляю никакого интереса к ним. Мне всегда в таких поездках хочется подумать, поразмышлять. Многие мои сверстники слушают музыку в наушниках, тем самым отгораживаясь от этого мира, а по мне так лучше думать. Я улыбнулась своим мыслям, вспомнив комиссию по трудоустройству. Вакансия стюардесса, на которую было очень много претенденток, и на которую претендовала и я, Пышка, как меня прозвали в школе. Ох и помучалась я, когда решила учиться на стюардессу. Меня не хотели брать из- за моего веса, хотя диетолог был прав, он остановился на шестидесяти девяти килограммах и не поднимается выше вот уже с одиннадцатого класса, а мне сейчас двадцать два года. Я настояла на своём, тем более обучение было платное.
«Какое, вам, дело до моего веса, если я буду платить за обучение?- недовольно спросила я у директора Лицея, в который пришла подавать документы,- вам, не всё равно?»
«Но, вы, не сможете трудоустроиться,- возразил он мне,- не лучше, вам, найти профессию, которая не будет так строга к вашему весу? И потом, вы, столько потеряете времени. Целый год! Я думаю, что этот год можно потратить с большей пользой, чем мечтать о несбыточном».
В общем, он меня не уговорил, а уговорила я его. Тем более наш город небольшой, а Лицею на развитие нужны деньги и меня приняли. Самое главное, что у нашего Лицея на тот момент была договорённость с Европейской Ассоциацией воздушного транспорта о том, что будущие стюарды и стюардессы будут проходить стажировку в их школах по обмену с дальнейшим трудоустройством. Отучившись и пройдя стажировку я с боевым настроем пошла устраиваться по специальности. Внешность моя привлекательная, я не дурнушка, недаром за мной ухаживали двое старшеклассников, когда я училась в школе. Ни у одной из наших девочек в классе не было ухажоров, тем более из старших классов, а у меня были. Поэтому на внешность я не грешила, а вот вес, это да. Он меня беспокоил и не зря. Отовсюду мне давали отворот- поворот. Я обошла комиссии всех наших Российских авиакомпаний. Ни одна меня не приняла. Только завидя меня на пороге, я получала отказ. Снова слёзы и ночи без сна. А потом я решила подать заявку в Европейские авиакомпании. С их толерантностью могло пролететь! Но и там меня ждало разочарование. Я злилась на всех и на себя!
Снова вздохнув от грустных мыслей, я посмотрела на мужчину, спящего напротив меня. Как всё- таки странна эта жизнь. Столько борьбы, желания, стресса и стремления исполнить свою мечту и самое главное не сдаваться. Мне повезло. По каналам Лицея пришло мне уведомление о том, что я могу быть принята на работу во внутренние рейсы где- то в тьме тараканьей, но для этого мне нужно приехать в Варшаву, где происходил набор стюардов и стюардесс Европейской Ассоциацией воздушного транспорта. Однако они не гарантировали мне точного результата, и я на свой страх и риск взяла билеты на проходящий поезд до Варшавы.
Я снова улыбнулась. Я вспомнила свой настрой и упрямство, с которым пришла в комиссию. Они очень скептично осмотрели меня, а потом один из членов комиссии дядька с очень напыщенным видом на английском спросил меня: «Мисс Котова Катерина, это вы?»