Из газеты 'Копейка', тираж сто тысяч экземпляров:'Как известно, мороженое всегда подавали на тарелках…но вот в буфете на Нижегородской Ярмарке во время Благотворительного Обеда в присутствии Великих Князей десертные тарелки закончились! Тогда проворный ресторатор стал накладывать мороженое в вафельные лепёшки, сворачивая их, пока горячи в 'фунтики'…получилось удивительно вкусно!'
Глава Семнадцатая. Наказание героев и награждение непричастных.
В пароходную топку, знаете, просто так не заглянешь…поэтому кочегар глядит искоса, прикрываясь широкой совковой лопатой…
И что же мы видим на этой интересной картинке? А то, что топку надо чистить…тащим от бункера короткий и длинный скребки, резак, пику…
Быстро открываем шуровочные дверцы, смотрим сквозь полыхающий в лицо, стягивающий кожу, нестерпимый жар, в какой последовательности будем чистить колосники.
На одну сторону сгребаем горящий уголь…не забыть, обязательно надеть верхонки- скребок, вынутый из топки, раскалён, да не до красна! Как раз все ладони сожжешь…
А шлак-то запекшийся, загустевший, скоксовавшийся…значит, подрезай его резаком, коли пикой, отчаянно матерясь, со зверским лицом, как в рукопашном смертельном бою…
Размягчили шлак? Тащи ключ…пудовый! Одевай на колосники и начинай их качать, или как хохлы говорят- трусИть…
Чтобы сыпался шлак в переполненный зольник…
'Хресть!'
Валера Петровский печально выматерился…тяжеленный ключ свободно проворачивался в его руках…это означало, что…
'Колоснику пиздец!'
Дело-то обычное…надо остужать котёл, затем залезать в него, менять колосник- иначе сквозь дыру топливо будет проваливаться вниз, не сгорая…
Да вот беда-то…теперь, когда 'Херсон' должен в любой момент дать полный ход, котёл выводить ну никак нельзя…
Прибежал механик…да что! Приказывать здесь- нельзя. В раскалённый ад человек ни за какие деньги не полезет.
Полезет русский человек - только добровольно и бесплатно.
Наденет человек на себя два бушлата, два ватника, две пары рукавиц, закутается, застегнёт все пуговицы, забинтуют ему лицо- лишь только щелочки глаз оставляют…
Обольют его из пожарного шланга ледяной забортной водой.
Тщательно, насквозь обольют.
Отгребут горящий слой подальше от провалившегося колосника, снизят давление пара, насколько возможно…просунут в топку пожертвованную боцманом доску из аварийного запаса леса…
И лезет человек очень медленно, осторожно, не делая резких движений- в самое пекло…там он успевает сделать два-три точных движения- опустить лист железа на место прогоревшего колосника - и его тут же вытаскивают за ноги из топки…дымящегося паром, с обгоревшими ресницами и бровями, с пузырями ожогов возле глаз и ноздрей, запалённо хрипящего сквозь запёкшуюся во рту кровь…
Обычное дело, простая работа…
… Пролив Цугару - это артерия, ведущая к сердцу Японии…Широкий, до пятидесяти миль, при входе в него с Веста - он воронкой сужается до девяти миль, так что с Хонсю до Хоккайдо буквально рукой подать…
Русским морякам пролив хорошо знаком, потому- то на его ровных,поросших невысоким японским лесом, не изобилующих бухтами берегах стоит, например- город Хакодате, в начале ХХ века местопребывание русского консульства и порт, наиболее посещаемый российскими амурскими судами. Собственно говоря, первая карта Сангарского пролива и была составлена русским адмиралом Крузенштерном…
Но большой пароход, двигавшийся с запада на восток, в Тихий океан- которому усердно помогало достигающее трёх узлов течение, определённо не мог быть русским… и не только потому, что сейчас шла война!
А потому, что делать ему в этих водах было нечего. Путь во Владивосток лежал совсем в другой стороне - по волнам Японского моря, строго на Северо-Запад…
Именно там, собственно, и ожидал русский крейсер адмирал Камимура со своим отрядом.
Потому что этим пароходом и был русский крейсер 'Херсон', уже гнусно оболганный всеми прогрессивными газетами мира.
… Параграф 6-й Инструкции по задержанию и досмотру торговых судов государства, находящегося в состоянии войны с Россией, гласил: "Чтобы остановить встреченное судно, следует, идя на него и имея свой кормовой флаг поднятым на обычном месте (на гафеле или флагштоке), сделать пушечный выстрел в сторону судна, и, если по таковому сигналу оно не остановится, то через несколько времени выстрел повторить. Если и затем не последует исполнения, делается выстрел ядром, направленным под нос уходящего судна".