Но ведь не пушки же…
Так что из угольных ям 'Херсона' ничего более опасного, чем тропическая змеюка Megalaima flavifrons, она же 'барбет'- (между прочим, цейлонский эндемик- исчезающий вид) видимо, попавшая туда во время бункеровки в Коломбо- извлечено, к сожалению, не было… да и ту гадину Валера Петровский мигом пришиб большой совковой лопатой…'Гринписа' на него не было!
Однако, если штатного вооружения на 'Херсоне ' не наблюдалось - не считать же за оружие сигнальную мортирку, десяток винтовок у конвойной команды и пяток браунингов у господ офицеров? - то может, следует проявить матросскую смекалку?
Про ГРУЗ-то и забыли, а?
Миноносцы типа 'Циклон' были заказаны Невскому судостроительному и механическому заводу в рамках судостроительной программы 1882-1902 года. Постройка частично финансировалась на кредиты судостроительной программы 1898 года 'для нужд Дальнего Востока'. Особенностью кораблей было то, что их специально строили с возможностью операционного манёвра между театрами военных действий…разумеется, никому в голову не могло придти, что маленькие -152,4 тонны кораблики, длиной 45 метров и шириной всего 4 метра 91 см, могут самостоятельно дойти хотя бы до Либавы (у них радиус действия был всего-то 300 миль- причём из атаки они должны были возвращаться - под парусами!)… по сути, это были хрупкие корпуса, в своей скорлупе содержащие 2 вертикальных машины тройного расширения мощностью 3700 лошадиных сил каждая и 2 котла Нормана паровозного типа - позволявшие развивать 27 заказанных Адмиралтейством узлов…
Зато они помимо, относительно немецкого прототипа, имели ряд улучшений- например, отдельную каюту командира, раздельный кубрик для кондукторов и матросов…а главное,они были сконструированы по модульному принципу, что позволяло их разбирать и транспортировать хоть по железной дороге, хоть в трюме парохода…правда, прототип, постройки фирмы 'Шихау', имел скорость чуть-чуть повыше… 37 узлов! но это ведь ерунда, правда? Ну что из того, что китайский 'Хай Лунь', захваченный в Таку и названный 'Лейтенант Бураков', был самым быстроходным миноносцем Эскадры? Зато у него были гранаты не той конструкции, то есть торпедные аппараты не того калибра…
Ну-с, из артиллерийского вооружения на миноносцах было по две 47-мм пушки Гочкисса и по одной пятиствольной картечнице Норденфельда… кстати,последнее не означает монструозной конструкции типа средневекового 'органа'- когда пять стволов лежат в рядок на одном лафете…
Нет, это были револьверные пушки - причём если в револьвере ствол, как правило, один, и вращается барабан, то в этой пушке магазин был один, неподвижный -а вращались пять стволов… причём вращал их стреляющий, специальной ручкой- такая интересная автоматика на ручном приводе…('Норденфельдов револьверных небыло. '- пишет Взыскательный читатель…Воспоминание современника: "…на исходе неравного боя миноносца "Страшный" 31 марта 1904 года заменивший командира лейтенант Е.А. Малеев отстреливался от окруживших корабль японских эсминцев из последнего исправного орудия- пятиствольной картечницы Норденфельда"…
Цитата: "Пятиствольная картечница Норденфельда в настоящем её виде вполне удовлетворяет требованиям прочности и простоты механизма, а также безастановочности и безотказности стрельбы. Обращение с орудием вполне удобно и не требует особо подготовленных людей" Из отчёта Арткомитета о испытаниях аж от 1886 года. Стояла на вооружение до 1907 года, а в отдалённых частях Империи, например, на Памире- и позднее…)
И вот в эту минуту боцман ломает ящики - извлекая из недр трюма комплектующие груза…боцману эта затея очень не нравиться… как не нравиться и старшему офицеру, который является суперкарго… за каждое место груза он несёт материальную ответственность!
Но, видит Бог, даже для миноносца такое вооружение как-то… м-да…и поэтому плотники 'Херсона' усиленно пилят, строгают и сколачивают…Вы уже догадались?
Правильно. Пушки! С виду- ну совсем как настоящие!
… А в далёкой северной Маньджурии ускоренный пассажирский поезд номер три шёл на Восток…Конечно, это не был тот роскошный экспресс, который по понедельникам, средам, четвергам и субботам отправлялся из Первопрестольной до Дальнего (через Читу и Харбин)… однако, были в ЭТОМ поезде и те некоторые исключительные удобства- которых не было в оббитых плюшем синих 'спальных' вагонах пульмановского типа…например, вагоны ЭТОГО поезда были бронированы! То есть в буквальном смысле- ниже окон были приклёпаны броневые листы, и в случае (весьма вероятного) нападения хунхузов пассажирам рекомендовалось ложиться на пол…