Когда пришло время снова пристегнуть ремни, перед переходом челнока в ракетный режим, Ивор уже пребывал в благожелательном расположении духа. Неудобная форма уже не вызывала раздражения, легкий мандраж перед неизвестностью будущего и страх полета отступили. Впереди были только приключения и новые свершения.
Глава 6
Мечта о собственном корабле преследовала Мадлен с ранних лет.
В пятнадцать лет убежав из дома, вместе со своим любовником-бразильцем, она несколько лет поколесила по Земле, а потом, при первой возможности, вырвалась и в космос. Благо денежки у любовника не переводились.
В двадцать один, вернувшись на Землю, и уже совершенно свободная сердцем и душой, она поступила на пятилетний контракт в Иностранный Легион ФБС. Как и сотню лет назад, туда брали всех, кто хотел и мог. Но пока остальные зарабатывали гражданство Франко-Британского союза, Мадлен усиленно натаскивалась по всем дисциплинам учебки Легиона, до которых смогла дотянуться.
За время контракта она овладела навыками бортового стрелка БМП, космического десантника, пилота боевого ТК, помощника штурмана ОБК, и пробовала сунуться в наладчики боевых роджеров, но не получилось.
Пришлось несколько раз, правда, обслуживать мужиков в штабе, причем с извращениями, что бы ей позволили пройти учебный полугодовой курс четыре раза подряд, а не один как всем, но это того стоило.
Конечно, учебные части Легиона, это не академия генштаба, и даже не затрапезный военный колледж, но тому, кто хочет взять, и этого достаточно.
Мэд брала по полной. И когда, после двух лет учебки, её таки выпихнули на постоянное место дислокации, что бы уже и послужить, а не только поучиться, она показала себя во всей красе. Удалось, и полетать, и походить, и подесантироваться, и пострелять. Проявить себя по всем специальностям. Правда все по учебным целям, да в ходе учений.
Но это дело такое. В СС стоял мир. Был то хрупкий и непрочный мир, который тем не менее, не нарушался по большому, уже который десяток лет.
Недавно созданные Силы обороны Земли недурно проявили себя в ходе Аргентинского инцидента, раздав всем сестрам по серьгам, и правым, и левым.
А вот национальные армии и их заменители, к каковым по-прежнему относился Иностранный Легион ФБС, так и оставались практически не у дел. Северная Африка, которая вернулась в семью несколько лет назад, сидела теперь тихо-тихо, как мышь под веником. Видать натерпелись местные, и от жизни вольной, и от мусульманского джихада, с его законами шариата, и от войн бесконечных, когда все против всех.
Так что с пятьдесят первого, когда все эти Ливии с Тунисами да Марокко, опять вернулись в статусе внутренних колоний в европейскую демократическую империю, не было ни одного завалящего восстания. А значит ни единого случая себя проявить.
По окончанию контракта, Мадлен не стала подписывать новый. Она поняла, что эта служба, совершенно не то, чего она хотела. Да и желание обладать полностью своим кораблем, на котором она могла бы как ангел смерти бороздить пространство и нести погибель на своих оружейных консолях, стало сильней её. Всего этого в текущей ситуации Легион ей предоставить не мог. Посему рассталась она с ним безо всяких сожалений.
А вот дальше Мэд оказалась на перепутье. Теоретически любой корабль можно было купить. Но самое завалящее судно, стоило целое состояние, особенно по земным меркам. Любой владелец сраного каботажного буксира на лунной орбите, по факту был чуть ли не миллионером в любой валюте СС. Все-таки, все, что было связано с космосом, и с космическими полетами, ещё было ресурсоемким делом. Так что, если полет на Луну и обратно, на коммерческом лайнере, мог себе позволить практически любой гражданин среднего достатка, то владеть своих судном, уже был уделом избранных, либо корпораций и военных.
В армии Мадлен уже побывала, и хотя это на время приблизило её к мечте, но это было иллюзией. Идти в корпоративные пилоты не хотелось, да и не факт, что взяли бы. Нужна была корочка престижного летного училища, да и желательно иметь связи в пилотской среде. Ибо каста пилотов формировалась просто на глазах, и вход в это закрытое акционерное общество для людей с улицы мог через несколько лет просто прикрыться.
Однако оставался ещё один путь, о котором Мэд думала, чем дальше, тем чаще. И чем дальше, тем более привлекательным он для нее становился.
Это был путь в дестроеры, в пираты 21 века, которые в последние десятилетия заставили с собой считаться всех и каждого, развернув на торгово-транспортных маршрутах системы настоящий разгул.