Подъездная дорога выходила на углублённую асфальтированную площадку, окружавшую основание башни. По внешнему периметру тянулись гаражные ворота. Сами гаражи, чуть слишком маленькие для современных автомобилей, были врыты в почву окружающего ландшафта. Над воротами возвышалось ещё полтора метра бетонной облицовки, увенчанной сетчатым забором, за которым я, фактически стоя на дне широкой ямы, едва мог видеть пучки травы и верхушки далёких деревьев. Я был готов поспорить на большие деньги, что забора не было в первоначальном проекте, и задавался вопросом, сколько детей получили травмы, прыгая с парковой доски до того, как городской совет его установил.
Мы попросили Фрэнка Кэффри вести наш фургон, потому что, несмотря на форму лондонской пожарной бригады, он больше походил на Белого фургонщика. Он, безусловно, вжился в образ, когда решил остаться в кабине и почитать газету « Сан» , пока мы с Лесли разгружали вещи.
Как и его кумир Корбюзье, и многие его современники, Штромберг испытывал странную фобию к квартирам на первом этаже. В «Скайгардене» цокольный этаж предназначался исключительно для погрузки и разгрузки, и на чертежах его всегда называли «фабрикой». «Первый этаж», где сходились надземные переходы, служил для входа пешеходов, общественных зон и складских помещений. Таким образом, независимо от того, как далеко в квартале муниципалитет припарковал вашу бабушку, она всё равно могла получить столь необходимую ей прогулку, когда лифты сломаются.
Когда мы вытащили диван-кровать из фургона и немного передохнули, я поднял взгляд и увидел белого парня в тёмно-синей толстовке, который смотрел на нас с ближайшей дорожки. Я знаю, что проблемы возникают, когда человек младше возраста уголовной ответственности, и хотя моим первым побуждением было арестовать его родителей из общих соображений, я вместо этого радостно помахал ему рукой. Он бросил на меня недоверчивый взгляд и резко скрылся из виду.
«Туземцы знают, что мы здесь», — сказал я.
Двери в атриум были сделаны из тяжёлого металла и стекла, армированного проволочной сеткой. Мы подперли их одним из наших тяжёлых ящиков, пока тащили диван-кровать к лифту.
«Ты там в порядке, Фрэнк?» — крикнула Лесли, пытаясь поднять свой конец.
Вернувшись в фургон, Фрэнк радостно показал ей большой палец вверх.
В атриуме был бетонный пол и, судя по всему, недавно перекрашенные стены из шлакоблоков, покрытые штукатуркой. Лестница находилась слева, двери, ведущие в «растение», — справа, а прямо перед нами — две успокаивающе знакомые лифтовые двери с ямочками, устойчивые к граффити. Я нажал кнопку вызова. Над дверью в стене виднелся красный квадрат пластика, который оставался решительно тёмным.
«Разве нам не следует хотя бы перенести сюда остальное?» — спросила Лесли.
«Сначала я хочу проверить состояние лифта», — сказал я.
Я приложил ухо к холодному металлу двери и прислушался — сверху доносились какие-то успокаивающие грохот и лязг. Я отступил назад, и двери открылись.
В лифте не было ни мочи, ни граффити, что всегда хороший знак для лифта, но он был небольшим — свидетельство веры архитектора в то, что пролетариат не обременён такими буржуазными изысками, как добротная мебель. Нам с Лесли пришлось с трудом сдвинуть диван-кровать в неудобное положение по диагонали, чтобы попасть внутрь. Оставив остальные вещи на попечение Фрэнка, мы поднялись в наш новый дом.
Квартиры в башне были двух основных типов: двухкомнатные и четырёхкомнатные. Четырёхкомнатные квартиры располагались на двух этажах, соединённых внутренней лестницей, а двухкомнатные располагались друг над другом, и на самый верхний этаж вела внешняя лестница. Таким образом, лифты ходили только через этаж, и Штромбергу удалось искусно объединить некоторые недостатки террасной улицы со всеми недостатками многоквартирного дома.