Всё же выплыл, а глубина солидная, и грёб одной рукой на ощупь, вторая из плеча выбита, пока не нащупал металлический берег. Ну так и есть, внутри какого-то корпуса, заполненного водой до определённых объёмов. Остальное вытекает через проломы или ещё что. Стоит отметить, что я никогда не видел в корпусах на Свалках столько воды, максимум по пояс. Всегда в них есть технологические отверстия, свободные от оборудования, вмятины, трещины и вообще пробоины от попадания корабельной артиллерии, так что сохранялись фактически лужи. Тут, в какое тело я попал, не понял, вроде подросток, но ухнул с головой. Это странно. Что-то не так, да и тело похоже сильно побитое и поломанное, управляю еле-еле. Тут кто-то меня схватил за шкирку и потянул, от неожиданности я заорал, отчего и проснулся.
Проснувшись и поёжившись, я осмотрелся, оказалось меня ливень ледяной разбудил, снаружи барабанил по кабине и тенту ховера. Машина медленно превращалась в ледяную скульптуру, думаю с остальными двумя также. Взяв планшет, он в креплении на спинке переднего сиденья был, и узнал, что спал всего четыре часа. Перебравшись через спинку пассажиров переднего сидения, я на заднем спал, и прибавил мощности отопления, а то что-то прохладно стало. Хм, не прибавляется. Похоже придётся обслужить и отремонтировать ховер. Вернувшись, я снова забрался в спальник, повысив обогрев, и задумался над тем сном, что был только что. Надо же какой бред, шестьсот лет прожил, порталами пользовался как метро, туда-сюда шныряя, межмировые сделал. После этого включив боковой плафон на стойке, достал планшет и стал записывать, некоторые идеи из сна стоит записать, пока он не развеялся окончательно, думаю к утру, а было три часа ночи, всё позабудется. Это моё подсознание играло, и некоторые идеи со стороны действительно кажутся вполне рабочими. Мне вот в сознании некоторые и в голову бы не пришли, звучат как бред. А вот теперь проверить нужно, если подсознание выбросило эту информацию, используя мой сон, про вещий и говорить не стоит, это другое, то стоит обратить на это внимание. Кстати, опишу одну интересную особенность. Оборудование мнемоскопирования, любого поколения, сны не видит. Они могут скачать память, и специалисты просмотреть её, но сны в эту память не входят совершенно. Я вот раньше не знал, сам разобрался, а спецы в курсе.
Три часа с планшетом работал, но вроде успел, начну работы с порталами, использую некоторые эти наработки из сна. Кстати, записи были на языке Древних, я скачал языковую программку, когда на своих искинов вышел, мало ли кому этот планшет попадёт, подстраховался. Пока работал, успел разогреть один паёк и поесть, организм молодой, есть постоянно хочется. Что мне не понравилось во сне, снова ушёл в исследования, закрылся под землёй в бункере, где я исследовательский центр построил, и только порталами занимался. А планы у меня какими были? Отдыхать больше. Нет, конечно результаты исследования были просто ошеломляющими, ага, во сне, но и отдыхать нужно. Поэтому мой же сон мне не понравился. Видимо подсознание намекало, как начну порталами заниматься, снова про всё забуду. У меня такое уже было. Надо будет напоминалку поставить, чтобы отвлекаться, и отдыхать, на рыбалку ездить, по Свалкам поисками заниматься. Мне это дело, между прочим, очень даже нравилось. Вот так закончив, в памяти одни обрывки сна остались, да и те пропадали, пока ещё не рассвело, тучи все пока низкие, дождь закончился, так что днём можно будет ехать. Если тучи разбегутся, придётся где вставать, не хочу привлекать внимание корпорантов движением колонны своих машин. Так и уснул.
Утром, а было часов одиннадцать дня, я быстро позавтракал, и продолжил движение. С хрустом колёса оторвались от земли, примёрзли, да и дождь ледяной своё веское слово сказал, я остановился и пробежался. Всё в порядке, всё на место и повёл свой караван дальше. Весь день в пути, но до стоянки истребителя осталось едва восемьсот километров. Уже радует. Снова ночёвка и дорога, пока не прибыл на место. На Одиннадцатую Свалку не заезжал. Всё что надо у меня итак было.